(GLO) - وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار 648 / QD-TTg الذي وافق على الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعلى وجه التحديد، بحلول عام 2050، سيكون لدى فيتنام 33 مطارًا، بما في ذلك 14 مطارًا دوليًا و 19 مطارًا محليًا.
وعليه، فإن الهدف بحلول عام 2030 هو تطوير نظام مطار متزامن وحديث لتلبية احتياجات النقل وتعميق التكامل الدولي؛ حماية البيئة، وتوفير الموارد؛ ضمان الدفاع والأمن الوطني؛ تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد، والمساهمة في جعل بلدنا أساسا دولة نامية ذات صناعة حديثة ومتوسط دخل مرتفع بحلول عام 2030 مع عدد من الأهداف المحددة.
بحلول عام 2050، سيتم تشكيل مركزين دوليين للنقل على المستوى الإقليمي.
وفيما يتعلق بالنقل، يبلغ إجمالي حجم الركاب عبر المطارات حوالي 275.9 مليون مسافر (يمثل 1.5-2% من حصة سوق النقل و3-4% من إجمالي حجم الركاب بين المحافظات).
يبلغ إجمالي حجم نقل البضائع عبر المطارات حوالي 4.1 مليون طن (ما يمثل 0.05-0.1% من حصة سوق النقل). وفيما يتعلق بالبنية التحتية: إعطاء الأولوية للاستثمار في عدد من المطارات الكبيرة التي تلعب دوراً رئيسياً في منطقة العاصمة هانوي (مطار نوي باي الدولي) ومنطقة المدينة. مدينة هوشي منه (مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه الدولي)؛ - العمل خطوة بخطوة على تطوير واستغلال المطارات الحالية بشكل فعال، ومواصلة البحث والاستثمار في مطارات جديدة لزيادة إجمالي الطاقة التصميمية لنظام المطارات لخدمة حوالي 294.5 مليون مسافر، والسعي إلى أن يتمكن أكثر من 95% من السكان من الوصول إلى المطارات ضمن دائرة نصف قطرها 100 كيلومتر.
 |
نسعى إلى إكمال مطار لونغ ثانه الدولي في الربع الأول من عام 2025. الصورة: VGP |
الاستثمار في أنظمة البنية التحتية ومعدات إدارة الرحلات الجوية بطريقة متزامنة وحديثة وعلى المستوى الإقليمي لتلبية احتياجات النقل. - الاستثمار خطوة بخطوة في مراكز الخدمات اللوجستية، ومراكز التدريب، وتدريب الطيران، وصيانة وإصلاح الطائرات، وأنظمة المعدات لضمان عمليات الطيران. رؤية 2050
رؤية 2050، تشكيل مركزين دوليين للنقل على المستوى الإقليمي في منطقة العاصمة هانوي ومنطقة مدينة هوشي منه. هو تشي منه الاستثمار في تشغيل مطارات جديدة، والسعي إلى أن يتمكن حوالي 97% من السكان من الوصول إلى المطارات في نطاق 100 كيلومتر. توسيع وتطوير المطارات في المراكز الاقتصادية الإقليمية لضمان احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
الاستثمار في أنظمة البنية التحتية والمعدات لضمان أن تكون عمليات الطيران متزامنة وحديثة ومتوافقة مع المعايير الدولية؛ إنشاء مراكز التدريب والتدريب على الطيران وصيانة وإصلاح الطائرات ونظام المعدات لضمان العمليات الجوية الحديثة.
تم تخطيط نظام المطار وفقًا لنموذج المحور المتحدث مع محورين رئيسيين.
فيما يتعلق بتخطيط نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، تم تخطيط نظام المطار وفقًا لنموذج المحور مع محورين رئيسيين في منطقة العاصمة هانوي ومنطقة المدينة. مدينة هوشي منه، وتضم 30 مطارًا، بما في ذلك: 14 مطارًا دوليًا: فان دون، وكات بي، ونوي باي، وثو شوان، وفينه، وفو باي، ودا نانغ، وتشو لاي، وكام رانه، وليين خونغ، ولونج ثانه، وتان سون نهات، وكان ثو، وفو كوك؛ 16 مطارًا محليًا: لاي تشاو، وديان بيان، وسا با، ونا سان، ودونغ هوي، وكوانج تري، وفو كات، وتوي هوا، وبليكو، وبون ما ثوت، وفان ثيت، وراش جيا، وكا ماو، وكون داو، وثانه سون، وبيان هوا (من المقرر أن يصبح مطار ثانه سون ومطار بين هوا مطارين مزدوجي الاستخدام)؛ الاستمرار في الحفاظ على موقع التخطيط لمطار هاي فونج الدولي الذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 640/QD-TTg بتاريخ 28 أبريل 2011 في منطقة تيان لانغ بالمدينة. هاي فونج
 |
يعد مطار بليكو واحدًا من 19 مطارًا محليًا. مصدر الصورة الانترنت |
وبموجب القرار، سيتم إنشاء 33 مطارًا، بما في ذلك: 14 مطارًا دوليًا: فان دون، هاي فونج، نوي باي، ثو شوان، فينه، فو باي، دا نانغ، تشو لاي، كام رانه، ليان خونج، لونج ثانه، تان سون نهات، كان ثو، فو كوك؛ 19 مطارًا محليًا: لاي تشاو، ديان بيان، سا با، كاو بانج، نا سان، كات بي، دونج هوي، كوانج تري، فو كات، توي هوا، بليكو، بون ما ثوت، فان ثيت، راش جيا، كا ماو، كون داو، بيان هوا، ثانه سون والمطار الثاني في الجنوب الشرقي، جنوب العاصمة هانوي.
فيما يتعلق بنظام ضمان العمليات الجوية، الاستثمار في نظام البنية التحتية ومعدات ضمان العمليات الجوية وتحديثها في جميع المطارات لتلبية متطلبات ضمان عمليات الطيران الآمنة مع رؤية وكفاءة طويلة الأمد مرتبطة بمهمة المشاركة في ضمان الأمن وسيادة المجال الجوي والامتثال لمتطلبات ومعايير منظمة الطيران المدني الدولي.
إنشاء مراكز لوجستية في المطارات التي يزيد فيها الطلب على النقل عن 250 ألف طن سنويًا
إنشاء مراكز لوجستية في المطارات ذات احتياجات النقل التي تزيد عن 250 ألف طن سنويا. تعمل المراكز اللوجستية على ضمان ظروف المستودعات وربط أنواع النقل المناسبة لنقل البضائع في المطارات بما في ذلك: نوي باي، تان سون نهات، فان دون، كات بي، دا نانغ، تشو لاي، لونغ ثانه، كان ثو وبعض المطارات الأخرى عندما تكون هناك حاجة لنقل البضائع التي تلبي المعايير المذكورة أعلاه. إنشاء مركز لوجستي دولي لنقل البضائع في مطار تشو لاي.
بالإضافة إلى ذلك، ترتيب مراكز التدريب والتوجيه الجوي بمقياس مناسب لاحتياجات التدريب المحلية والإقليمية في المطارات ذات كثافة الهبوط والإقلاع المنخفضة، والتضاريس والظروف الجوية المواتية لعمليات الطيران، على بعد أكثر من 50 كيلومترًا من منطقة الحدود، مع إعطاء الأولوية لمطارات تشو لاي وراش جيا وكا ماو.
 |
إنشاء مراكز لوجستية في المطارات ذات احتياجات النقل التي تزيد عن 250 ألف طن سنويا. مصدر الصورة الانترنت |
إنشاء مراكز صيانة وإصلاح الطائرات في المطارات المحتاجة. إعطاء الأولوية لبناء مراكز صيانة وإصلاح الطائرات في المطارات الرئيسية ذات البنية التحتية الجيدة ومسارات الطيران الدولية، بما في ذلك: نوي باي، دا نانغ، تان سون نهات، تشو لاي، كام رانه، كان ثو، لونغ ثانه؛ مركز الإصلاح الإقليمي الرئيسي في مطار تشو لاي.
بناء مطارات جديدة أو توسيعها في المناطق النائية
يبلغ الطلب على رأس المال الاستثماري لتطوير نظام المطارات بحلول عام 2030 حوالي 420 ألف مليار دونج، يتم تعبئتها من ميزانية الدولة ورأس المال غير المدرج في الميزانية ومصادر رأس المال القانوني الأخرى. الاستثمار في بناء أو توسيع المطارات الدولية الهامة التي تلعب دورا رئيسيا مثل: لونغ ثانه، تان سون نهات، نوي باي، دا نانغ، كام رانه، فو كوك.
بالإضافة إلى ذلك، الاستثمار في بناء مطارات جديدة أو توسعتها في المناطق النائية والجبلية والجزرية؛ المطارات ذات النشاط العسكري المنتظم؛ والمطارات الأخرى في النظام لتلبية احتياجات الاستغلال والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)