لقد قدم مجلس إدارة مشروع طريق مدينة هوشي منه للتو طلبًا إلى وزارة النقل لإجراء تقييم لتقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء طريق مدينة هوشي منه، قسم لا سون - هوا لين.
يبدأ المشروع عند نقطة البداية - كم0 (لا سون)، ويتصل بنقطة النهاية لقسم الطريق السريع كام لو - لا سون، الواقع في بلدة لا سون، منطقة فو لوك، مقاطعة ثوا ثين هوي؛ نقطة النهاية (هوا لين) - كم 66 عند تقاطع هوا لين، في بلدية هوا لين، منطقة هوا فانغ، المدينة. دانانغ
ويبلغ الطول الإجمالي المتوقع للمشروع حوالي 64.95 كيلومترًا (منها طول المسار عبر مقاطعة ثوا ثين هوي حوالي 35.36 كيلومترًا؛ وعبر مدينة دا نانغ حوالي 29.59 كيلومترًا).
في الوقت الحاضر، تم استثمار معظم سطح الطريق الخاص بالمشروع في البناء بمقياس 2 حارة بعرض 11 مترًا، تم بناؤها في الأساس لتتزامن مع مرحلة 4 حارات؛ في بعض الأقسام عند مدخل النفق وعند الاقتراب من الجسر الكبير، تم إنشاء سطح الطريق إلى يمين أو يسار الخط المركزي للمرحلة المكونة من 4 مسارات. تم استثمار قاع الطريق في البناء وفقًا لمقياس طريق سريع مكون من 4 حارات بعرض 22 مترًا.
يتم تنظيم المسار حاليًا وفقًا لمعايير الطرق من الدرجة الثالثة بسرعة تشغيل تبلغ 80 كم / ساعة، مع سرعة تشغيل محدودة تبلغ 60 كم / ساعة عند 18 قسمًا / 14.4 كم فقط)؛ في الوقت نفسه، يُسمح فقط للمركبات الآلية بالتنقل، ولا يُسمح للمركبات الأخرى (مثل المركبات البدائية، والدراجات النارية المتخصصة التي تبلغ سرعتها التصميمية أقل من 70 كم / ساعة، والدراجات النارية، والدراجات النارية ذات العجلتين، والمركبات التي تجرها الحيوانات، والمشاة، ...) بالتنقل.
ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 3,011 مليار دونج، منها تكلفة البناء 2,531 مليار دونج.
اقترح مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه الحفاظ على النطاق والمعايير الفنية وخط الوسط الحالي للطريق الذي تم البحث عنه وبنائه في مرحلة الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه، قسم قرض لا سون - توي بموجب نموذج عقد BT، لتوسيع سطح الطريق وأعمال الجسر وفقًا لحجم مرحلة الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، وعرض سطح الطريق 20.5 مترًا، وعرض قاع الطريق 22 مترًا.
هذا هو خيار الاستثمار الأمثل لأن المنحدر تم بناؤه بشكل مستدام وفقًا لمقياس طريق كامل مكون من 4 حارات، والجسر أكبر من 50 مترًا من جانب واحد، وهو مناسب للتوسع إلى 4 حارات. كما تم رش هيكل التسليح المنحدر بالخرسانة المسلحة؛ تم بناء الطرق السكنية على جانبي الطريق وفقًا لمقياس طريق سريع مكون من 4 حارات.
ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 3,011 مليار دونج، منها تكلفة البناء 2,531 مليار دونج؛ أما النفقات المتبقية فهي الاستشارات وإدارة المشاريع والطوارئ. تتم تعبئة أموال الاستثمار للمشروع من ميزانية الدولة.
وفي حال موافقة الجهات المختصة، سيبدأ مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه في تنفيذ الخطوات التالية لإكمال المشروع بحلول نهاية عام 2025 .
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)