اقتراح للاستثمار في طريق باك كان السريع.

مقترح للاستثمار في الطريق السريع باك كان - كاو بانغ خلال الفترة 2026-2030

يبلغ طول مشروع الاستثمار في الطريق السريع باك كان - كاو بانغ 90 كم، منها 30 كم في الجزء الذي يمر عبر كاو بانغ، ويتبع المسار الأساسي الطريق الوطني السريع رقم 3 الحالي.

صورة توضيحية.

طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ من وزارة النقل إدراج مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانغ في قائمة مشاريع الاستثمار العام للوزارة للفترة 2026 - 2030، وأن تكون الجهة الإدارية المسؤولة عن تنفيذ المشروع.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2023، مع رؤية حتى عام 2050، فإن الطريق السريع هانوي - تاي نغوين - باك كان - كاو بانغ (CT07) هو طريق سريع شعاعي يربط مدينة كاو بانغ ومدينة باك كان بالعاصمة هانوي.

تم استثمار الأموال في الطريق السريع CT07 وتشغيله في الجزء الممتد من هانوي إلى مقاطعة تشو موي في محافظة باك كان. وتعمل وزارة النقل حاليًا على تنفيذ إجراءات الاستثمار للجزء الممتد من تشو موي إلى مدينة باك كان خلال الفترة 2024-2026، بينما سيتم استثمار الأموال في الطريق السريع باك كان - كاو بانغ بعد عام 2030.

يخضع مشروع طريق باك كان - كاو بانغ السريع حاليًا لتعديلات ضمن خطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، وذلك من قِبل وزارة النقل. ومن المتوقع تحديدًا تعديل وتنفيذ قسم طريق باك كان - كاو بانغ السريع قبل عام 2030 (خلال الفترة 2026-2030). علاوة على ذلك، يتوافق مشروع طريق باك كان - كاو بانغ السريع مع خطة منطقة المرتفعات الشمالية والجبلية للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، والتي اعتمدها رئيس الوزراء بموجب القرار رقم 369/QD-TTg بتاريخ 4 مايو 2024، ويتضمن التنفيذ خلال الفترة 2021-2030.

لذلك، فإن الاستثمار في مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانغ خلال الفترة 2026-2030 يتوافق تمامًا مع التخطيط ذي الصلة.

أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة تساو بانغ أن المقاطعة تعمل حالياً على وضع خطة استثمارية عامة متوسطة الأجل للفترة 2026-2030. إلا أنه نظراً لاحتياجات المقاطعة الكبيرة للاستثمار في البنية التحتية، وانخفاض الموارد المخصصة لها من ميزانية الحكومة المركزية وفقاً لمبادئها ومعاييرها وقواعدها، فإن القدرة على حشد رأس المال اللازم للمشروع تُعدّ بالغة الصعوبة.

لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ من وزارة النقل أن تتولى دور السلطة الإدارية وتخصيص رأس المال الاستثماري لمشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانغ.

في السابق، أرسل رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان أيضاً وثيقة إلى رئيس الوزراء يقترح فيها الاستثمار في مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانغ.

وبناءً على ذلك، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان من رئيس الوزراء النظر في تكليف وزارة النقل بإدراج مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانغ في قائمة المشاريع التي تخطط الوزارة للاستثمار فيها خلال الفترة 2026 - 2030، والعمل كجهة إدارية لتنفيذ المشروع.

تعهد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان قائلاً: "خلال عملية التنفيذ، ستقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان بالتنسيق بشكل استباقي مع وزارة النقل لتوفير وثائق إعداد الاستثمار للمشروع التي تم الانتهاء منها".

يُعد مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانغ مشروعًا مهمًا للبنية التحتية للطرق، حيث يربط بوابة كاو بانغ الحدودية مع هانوي (مما يقلل المسافة بحوالي 50 كم مقارنة بالطريق الحالي عبر كاو بانغ - لانغ سون - باك جيانغ - باك نينه - هانوي)؛ ويقلل وقت السفر وتكاليفه إلى البوابات الحدودية في المنطقة الشمالية الشرقية (بوابة ترا لينه الحدودية، بوابة تا لونغ الحدودية، إلخ).

عند اكتمال المشروع، سيتكامل مع الطرق السريعة التي تم الاستثمار فيها بالفعل مثل CT.05 و CT.09، والطرق السريعة التي يجري الاستثمار فيها حاليًا مثل CT.10 و CT.15، مما يساهم في إكمال نظام الطرق السريعة في المنطقة الشمالية، ويساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بشكل عام ومحافظة باك كان بشكل خاص.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html