دع الطيران والسياحة "ينطلقان" ويحلقان عالياً

ارتفاع أسعار التذاكر يضر بالسياحة.

في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، استقبلت السياحة في فيتنام ما يقرب من 7.6 مليون زائر دولي وحوالي 52.5 مليون زائر محلي، وهي نقطة مضيئة ومساهمة إيجابية ومهمة في الانتعاش الاقتصادي والاجتماعي الشامل ونتائج التنمية في البلاد. وللمساهمة في انتعاش السياحة، فإن دور شركات الطيران لا غنى عنه، إذ تشير الإحصائيات إلى أن السياح القادمين إلى فيتنام عن طريق الجو يشكلون حاليا نسبة عالية جدا مقارنة بالطرق الأخرى، تصل إلى ما يقرب من 80%.

ومع ذلك، فإن النقص العالمي في الطائرات، إلى جانب التقلبات القوية في أسعار الصرف وتكاليف الوقود في الأشهر الأخيرة، دفع شركات الطيران إلى تقليص قدرتها على العرض واضطرارها إلى تعديل أسعار تذاكر الطيران بالزيادة. وقد أثر هذا سلباً على تطور صناعة السياحة في فيتنام.

المندوبون يتشاركون في ورشة العمل

وقال رئيس مجلس استشارات السياحة هوانج نان تشينه إن زيادة أسعار تذاكر الطيران المحلية تسببت في تأثيرات سلبية على قطاع الطيران والسياحة والقطاعات الاقتصادية وسبل عيش السكان المحليين. وبحسب تحليل السلطات وممثلي قطاع الأعمال، فإن العوامل التي تساهم في زيادة أسعار تذاكر الطيران المحلية تشمل تكاليف الوقود، وتقلبات أسعار الصرف، ونقص الطائرات، وتكاليف الصيانة والعرض والطلب في السوق، وتكاليف استئجار الطائرات، وضريبة القيمة المضافة، وضرائب الوقود، ورسوم الخدمات الأرضية.

وبحسب الخبراء المحليين والخبرة الدولية، فإن بعض الأسباب الأخرى التي لم يتم ذكرها تشمل: افتقار سوق الطيران المحلي إلى القدرة التنافسية، وتكاليف الصيانة الباهظة في الخارج، وضعف التعاون بين صناعتي الطيران والسياحة.

وقال رئيس تخطيط التنمية في الخطوط الجوية الفيتنامية نجوين كوانج ترونج، في نفس الرأي، إن زيادة أسعار تذاكر الطيران هي جزء من الاتجاه العام لصناعة الطيران العالمية، بسبب تأثير الأسباب التالية: ارتفاع أسعار الوقود، بزيادة متوسطة قدرها 34٪ في عام 2024 مقارنة بعام 2019 (من 76.7 دولار أمريكي للبرميل إلى 102.8 دولار أمريكي للبرميل)؛ من المتوقع أن يرتفع معدل التضخم وانخفاض قيمة العملة في فيتنام في عام 2024 بنسبة 8% في المتوسط ​​مقارنة بعام 2019؛ أدى استدعاء المحرك من قبل الشركة المصنعة برات آند ويتني (PW) إلى نقص عالمي في الطائرات، مما أثر على أسعار تأجير الطائرات (زيادة متوسطة تتراوح بين 20-30٪ في عام 2024 مقارنة بعام 2019).

في فيتنام، أصبحت أسعار التذاكر المرتفعة في الآونة الأخيرة تحدث بشكل رئيسي خلال فترات الذروة في العطلات أو خلال الأوقات والأيام الجيدة عندما يتزايد الطلب على السفر الجوي. في الوقت الحالي، لا يزال بإمكان المسافرين اختيار أسعار منخفضة ومعقولة عند اختيار الرحلات الجوية لتجنب مواسم الذروة وأيام وساعات الذروة.

مشهد المؤتمر

وقال السيد نجوين كوانج ترونج إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية عن المعدل الطبيعي في أوقات معينة يؤثر فقط على جزء من الركاب المسافرين محلياً. وبشكل عام، ساهمت العديد من الخطوط الجديدة التي فتحتها شركات الطيران في الآونة الأخيرة بشكل كبير في تعافي السياحة الدولية، وتعزيز القدرة التنافسية للوجهات من خلال زيادة الخطوط الدولية، ليس فقط إلى هانوي ومدينة هوشي منه ولكن أيضًا إلى مناطق أخرى مثل دا نانغ، وكام رانه، وفو كوك، ودا لات.

نحتاج إلى المزيد من آليات الدعم والسياسات

وفي مواجهة هذا الوضع، اقترح رئيس أمانة مجلس استشارات السياحة هوانغ نهان تشينه أنه من أجل خفض أسعار تذاكر الطيران وخلق زخم تنموي لصناعة السياحة، ينبغي للحكومة أن تفكر في إعفاء ضريبة الاستيراد البالغة 7٪ على البنزين للرحلات الداخلية؛ تطبيق ضريبة حماية البيئة على وقود الطيران بنسبة 70% من اللائحة الحالية. وتحتاج الحكومة أيضًا إلى دعم شركة إدارة الحركة الجوية لتخفيض 50٪ من سعر خدمات هبوط وإقلاع الطائرات لمدة عامين لشركات الطيران.

وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على الحكومة تقديم الدعم العام لقطاعي الطيران والسياحة من خلال حزمة تحفيزية لخفض أسعار تذاكر الطيران ذهاباً وإياباً، ودعم أسعار تذاكر الطيران بما لا يتجاوز 30 دولاراً أميركياً للتذكرة، ودعم الإقامة بما لا يتجاوز 30 دولاراً أميركياً لليلة، وفقاً لمبدأ عدم تجاوز 40% من قيمة التذاكر والغرف لمليوني تذكرة طيران و5 ملايين ليلة إقامة في الوجهات السياحية الرئيسية في فيتنام.

لقد كان لارتفاع أسعار تذاكر الطيران آثار سلبية على قطاعي الطيران والسياحة (صورة توضيحية)

قال نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام دو هونغ كام إن السلطات بحاجة إلى تعزيز التفتيش والإشراف والتوجيه بشأن التنفيذ السليم للوائح أسعار نقل الركاب، مع تشجيع شركات الطيران على البحث وخفض التكاليف وتنفيذ سياسات ترويجية وأسعار تفضيلية للركاب على الطرق الداخلية المناسبة.

وقال السيد دو هوانج كام، إن هيئة الطيران المدني في فيتنام مهتمة للغاية بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة، وخاصة مع الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام واللجان الشعبية في المقاطعات والمدن لتعزيز وتطوير أنشطة ربط الطيران والسياحة، مع التركيز على مواصلة البحث في آليات الدعم والسياسات، وخلق الظروف المواتية لشركات الطيران والركاب للسفر من وإلى الوجهات السياحية.

تدرس هيئة الطيران المدني في فيتنام حاليًا تنظيم مؤتمر متعدد التخصصات حول السياحة والطيران للترويج للبرامج والمواقع والمنتجات وتقديمها، وتبادل الخبرات وتقاسمها، وطرق التنظيم والتشغيل، والتنسيق بين القطاعين في تطوير اقتصاد السياحة؛ - الرجوع إلى الخبرات الدولية واقتراح سياسات لتسهيل صناعة الطيران والسياحة...

وعلى الجانب التجاري، قال رئيس مجلس إدارة مجموعة فيترافيل للسياحة والطيران نجوين كووك كي إن المحليات بحاجة إلى آليات وسياسات لتشجيع شركات الطيران على فتح طرق جديدة، وخاصة الطرق المباشرة إلى الوجهات السياحية المحتملة. وبالتالي مساعدة السياح على الوصول والتخطيط والتحرك بسهولة، مما يزيد من عدد الزوار. بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة الطيران أيضًا بتوسيع شبكتها وزيادة إيراداتها من الوافدين السياحيين.

وعلى وجه الخصوص، تحتاج المحليات وشركات السياحة وشركات الطيران إلى التنسيق بشكل أوثق في الترويج للوجهات والمنتجات السياحية؛ هناك برامج لتحفيز السياحة مثل تخفيض أسعار تذاكر الطيران، والرحلات السياحية الشاملة، وإعفاءات التأشيرة؛ تحسين جودة الخدمات السياحية وضمان سلامة السياح...

تحتاج المحليات وشركات السياحة وشركات الطيران إلى التنسيق بشكل أوثق في الترويج للوجهات والمنتجات السياحية (صورة توضيحية)

وشارك لونغ ثي هوانغ لان، مدير السياحة والأعمال السياحية في شركة صن جروب كوربوريشن، الرأي نفسه قائلاً: من أجل خلق بيئة مستدامة ومتناغمة للاتصال المحلي - الجوي - السياحي، وخلق تأثير قوي للسياحة لتسريع التعافي والتنمية، من الضروري أن يكون لدينا خطة اتصال شاملة على المستوى الوطني، والتي تتطلب دور "الموصل" لوكالة إدارة الدولة رفيعة المستوى والحكومة ووزارة السياحة.

بالإضافة إلى ذلك، يجب عقد اجتماع بين ثلاثة أطراف: المحلي، والسياحة، والطيران، لمناقشة خطط التعاون قصيرة وطويلة الأجل القائمة على تقاسم المنافع والمسؤوليات بين الأطراف. لا يقتصر الأمر على وضع سياسات تسعير جيدة لقطاعي الطيران والسياحة، بل يتعين على المحليات أيضًا تقديم حوافز معقولة (على المنتجعات، والنقل، والمطاعم، وغيرها) لتهيئة الظروف المناسبة لبناء برامج ومجموعات منتجعات سياحية عالية الجودة بأسعار تفضيلية، بما في ذلك تذاكر الطيران، وغرف الفنادق، والجولات السياحية. تساعد هذه الخطة الأطراف الثلاثة: المحلي، والطيران، والسياحة، على تحقيق الاستفادة، واستقرار عدد الزوار، وتحقيق أعلى كفاءة - قالت السيدة لونغ ثي هوانغ لان.

المصدر: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm