الاستثمار في محطات الاستراحة الحديثة والمتزامنة على الطرق السريعة

منظور موك محطة استراحة على الطريق السريع دونغ دانج-ترا لينه.

على الطرق السريعة، يتم التخطيط لمحطات الاستراحة بطريقة متزامنة وحديثة، مما يساهم في ضمان سلامة المرور، ويصبح أحد أبرز المعالم الطبيعية والثقافية الإقليمية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية الإقليمية.

"ملعب جديد"

عند البحث عن الاستثمار في مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص في مجال النقل، بالإضافة إلى تحديد حجم المرور، وإيرادات الرسوم، ووقت الإنجاز والتشغيل، يحتاج المستثمرون إلى رؤية طويلة الأجل وحساب فعالية المشروع على المدى الطويل من خلال حجم المرور والإيرادات المستقبلية المتوقعة. وسوف يجذب المسار المتشكل مجموعات أخرى من المستثمرين لتطوير العقارات والمجمعات الصناعية ومناطق الراحة والخدمات التجارية وغيرها، مما يساهم في زيادة القدرة على استغلال المسار بأكمله.

بالإضافة إلى ضمان المتطلبات الفنية وجماليات المشروع، فإن المرافق العامة هي أيضًا عوامل يجب التركيز عليها لتحسين مشكلة الاستثمار وتعزيز استرداد رأس مال المشروع. على سبيل المثال، في مشروع الطريق السريع دونغ دانج-ترا لينه، منذ نهاية عام 2020، عندما كان في مرحلة البحث، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج والمستثمر البحثي مسابقة لخيارات التصميم المعماري للمشروع، بهدف ترتيب المناظر الطبيعية والأشجار الصديقة للبيئة، ومحطات الراحة ذات الهندسة المعمارية الجميلة والمريحة، والتي تعكس الثقافة النموذجية للمنطقة.

من خلال المسابقة، تم اختيار أعمال ممتازة، مع تسليط الضوء على المناظر الطبيعية ذات الأهمية الخاصة مثل جبل ماو سون (لانغ سون)، ونصب النصر دونغ كيه (كاو بانج)، وشلال بان جيوك؛ صورة القوس والنشاب والجيتار وما إلى ذلك. اختارت مقاطعة كاو بانج والمستثمرون منطقة محطة استراحة موك آن على الطريق مع مرافق الخدمة الكاملة، والمصممة وفقًا لنموذج القبعة المخروطية للأقليات العرقية في مقاطعة كاو بانج، باستخدام المواد المحلية (الخيزران والقصب والطوب العاري) التي تكون قريبة وصديقة للبيئة.

ويعتبر الخبراء أن الاستثمار في محطات الاستراحة بمثابة "ساحة لعب" جديدة في منظومة الاستثمار في البنية التحتية للنقل والتي تهتم العديد من الشركات بالمشاركة فيها، ولكن هناك العديد من المزايا للشركات التي تتمتع بالرؤية والقوة من الأنشطة التجارية القائمة. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع فوتا باص لاينز-ثانه هيب فات المشترك، الذي فاز للتو بمناقصة لمشاريع استثمارية بنسبة 3/4 لبناء وتشغيل محطات استراحة على الأقسام الشرقية من الطريق السريع شمال-جنوب (المرحلة الأولى). شارك هذا الكونسورتيوم في مناقصة تنافسية، حيث استوفى الشروط للفوز بعطاء ثلاث محطات استراحة متجاورة على القسم الشرقي من الطريق السريع شمال-جنوب، بطول حوالي 300 كيلومتر، مع حجم حركة مرورية جيد جدًا، مما يساعد المستثمرين على تحسين وخفض التكاليف من خلال مزامنة نظام التصميم والإدارة.

علق الأستاذ المشارك الدكتور تران تشونج، رئيس جمعية مستثمري بناء النقل البري في فيتنام: "إن السباق للفوز بحق الاستثمار في استغلال محطات الراحة في مشروع الطريق السريع شمال-جنوب لا يزال يبشر بالعديد من المفاجآت المثيرة للاهتمام في المستقبل، ولكنه مليء أيضًا بالمزالق إذا لم يكن المستثمرون متيقظين وتخطيطين وبناء خطة عمل منهجية طويلة الأجل لهذا المجال الخاص ".

منظور موك محطة استراحة على الطريق السريع دونغ دانج-ترا لينه.

أربع سنوات وثلاثة فصول دراسية

إن الاستثمار الاجتماعي في محطات الاستراحة هو الطريق الصحيح، حيث يتمتع جميع المستثمرين المختارين بالقدرة والخبرة اللازمة لتحقيق الكفاءة العالية للمجتمع. وأوصى الخبراء بالإجماع السلطات بتعزيز تنظيم عملية طرح مناقصات إنشاء مجموعات استراحات متزامنة على طول الطريق السريع بالكامل والاستثمار في أنظمة المرور الذكية لضمان السلامة وتحسين كفاءة استغلال أعمال الخدمة الاجتماعية. وهذا أيضًا يعد حلاً لزيادة حجم المرور، مما يساهم في تعزيز استرداد رأس مال المشروع، وتحسين الاستثمار في مشاريع النقل في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وقال السيد لام فان هوانج، مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، تنفيذاً لتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء ووزير النقل، قامت مجالس إدارة المشروع مؤخراً بنشر نظام من محطات الراحة المؤقتة، مما أدى بشكل أساسي إلى حل مخاوف الناس بسبب نقص محطات الراحة على الطرق السريعة التي تم تشغيلها حديثًا، وتلبية الاحتياجات الفورية للأشخاص الذين يسافرون على الطريق. حتى الآن، تم اختيار المستثمرين لـ 5/8 من محطات الاستراحة للمشاريع الأربعة المكونة للطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي بما في ذلك ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، فينه هاو - فان ثيت، فان ثيت - داو جياي، كام لام - فينه هاو. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من اختيار المستثمرين والمفاوضات وتوقيع العقود في النصف الأول من يوليو المقبل.

وبالتوازي مع مفاوضات العقد، ستعمل الأطراف المعنية على التنسيق مع المستثمر لاستكمال الإجراءات ذات الصلة للبدء في تنفيذ مشروع محطة الاستراحة بروح "الجري أثناء الانتظار". وأوصت إدارة الطرق السريعة في فيتنام أيضًا بأن تقوم المحليات بالتنسيق بشكل وثيق لتنفيذ إخلاء الموقع وتسليم مواقع البناء لضمان حصول العناصر الأساسية لمحطة الاستراحة على موقع نظيف للبناء قريبًا. أما بالنسبة لمحطات الاستراحة المتبقية على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، فإن إدارة الطرق السريعة في فيتنام تنسق مع الأطراف ذات الصلة لاستكمال الإجراءات وإصدار وثائق العطاءات، لضمان تشغيل محطات الاستراحة عند اكتمال الطريق السريع.

أكد نائب وزير النقل نجوين دانه هوي أن إجمالي طول الطرق السريعة في البلاد حتى الآن تجاوز 2000 كيلومتر. على مدى السنوات الأربع الماضية، كانت نتائج الاستثمار في بناء الطرق السريعة مساوية لنتائج الفترات الثلاث السابقة مجتمعة، مما يدل على التصميم الكبير للنظام السياسي بأكمله على "الانخراط" في تطوير البنية التحتية للنقل. لتعزيز فعالية الاستثمار في الطرق السريعة، وجه وزير النقل المستثمرين بشكل حاسم وطلب منهم التأكد من أنه عندما يصل مشروع الطريق السريع "إلى خط النهاية"، يجب إكمال جميع العناصر ذات الصلة بشكل متزامن مثل محطات الراحة وأنظمة النقل الذكية (ITS) وأنظمة تحصيل الرسوم المستمرة (ETC) وما إلى ذلك.

"بالنسبة لمشروع محطة الاستراحة، يجب على المستثمرين/مجالس إدارة المشروع مراجعة مدى معالجة الموقع الحالي وما هي المشاكل التي لا تزال موجودة. لا تترك أبدًا الأشخاص في الشارع يضطرون إلى الانتظار كل يوم. وقال نائب الوزير نجوين دان هوي "حاليا تم اختيار المستثمر ورأس المال متوفر. يجب على الوحدات التنسيق بشكل وثيق مع المنطقة لتطهير الأرض، ونشر العناصر بشكل متزامن، ووضع المشروع في الخدمة قريبا لخدمة احتياجات الناس".

المصدر: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html