يشهد موقع البناء المروري الرئيسي في العاصمة ازدحامًا بعد تيت

[إعلان 1]

آلاف المهندسين والعمال يلتزمون بموقع البناء

ولم يسبق من قبل أن نفذت هانوي هذا العدد الكبير من المشاريع في وقت واحد، بما في ذلك مشاريع النقل، كما تفعل الآن.

من مشاريع الاستثمار والبناء في الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة، الطريق الدائري 3.5، وتوسيع الطريق السريع الوطني 6، إلى مشروع توسعة طريق Au Co - Nghi Tam، وبناء محطة سكة حديد Nhon - هانوي للسكك الحديدية الحضرية...

Đại công trường giao thông Thủ đô tất bật sau Tết
- Ảnh 1. — مشروع إنشاء الطريق الدائري رقم 4 - قسم منطقة العاصمة عبر منطقة هواي دوك (هانوي). الصورة: تا هاي.

المدينة بأكملها تشبه موقع بناء كبير، وصوت آلات البناء يهدر. كل شيء يتحرك بقوة، خاصة بعد الزيارة التفقدية للرئيس ورئيس الوزراء.

وبحسب مشاهدات المراسل في موقع بناء مشروع الطريق الدائري الرابع، فقد قام المقاولون منذ 18 فبراير/شباط الماضي بحشد العمال وتسريع تنفيذ العشرات من مشاريع بناء الجسور والطرق.

في موقع البناء الذي يمر عبر مناطق هواي دوك، دان فونج، مي لينه... تم حشد الآلاف من العمال والعديد من الآلات، يعملون ليلًا ونهارًا.

قال السيد نجوين هوانج هاي، قائد الحزمة رقم 9 (المقطع عبر منطقة هواي دوك)، إن المقاول ينفذ في وقت واحد جميع بنود ردم رمال الطريق، ومعالجة التربة الضعيفة، وأعمال الجسور والقنوات وبعض الأعمال المساعدة الأخرى.

"سنقوم بإكمال 100% من أعمال بناء الطريق والجسر في الموعد المحدد إذا لم تكن هناك أي مشاكل في الموقع.

وقال السيد هاي: "لقد قمنا حاليًا بتعبئة أكثر من 140 قطعة من الآلات والمعدات مع ما يقرب من 200 ضابط ومهندس وعامل وموظف، مستفيدين من الظروف الجوية المواتية للبناء"، مضيفًا أن أعمال معالجة الأرض الضعيفة ستكتمل في يونيو 2024.

في الحزمة رقم 8 عبر منطقة مي لينه، يقوم مئات العمال ببناء مشروع جسر علوي فوق السكك الحديدية، ويمتلئ موقع البناء بصوت الآلات.

وأوضح السيد تو فان با، قائد الحزمة رقم 8، أن المقاول مسؤول عن بناء العناصر بما في ذلك 90 عارضة ورصيفين و15 عمودًا.

وفي الوقت الحالي، أنجزت الوحدة 30% من حجم العقد. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع وفتح الطريق فنيا أمام حركة المرور بحلول شهر ديسمبر 2024.

لم يكن جو البناء في محطات مترو الأنفاق لخط سكة حديد نون - هانوي أقل نشاطًا بعد الزيارة التفقدية التي قام بها رئيس الوزراء فام مينه شينه في اليوم الثالث من تيت.

يكون موقع البناء صاخبًا خلال النهار ومشرقًا في الليل، ومليئًا بصوت الآلات التي تتسابق لمواكبة التقدم.

في مشروع بناء وحدتين جسرين حضريين وتنظيم حركة المرور عند تقاطع ماي ديتش على الطريق الدائري رقم 3، يقوم المقاول أيضًا ببناء العديد من العناصر في نفس الوقت.

وقال مدير البناء في شركة توكيو للمقاولات السيد تران فان كوين إنه بعد عطلة تيت، حشد المقاول حوالي 70 عاملاً لبناء نظام السور، وبناء قاع الطريق، وتسوية مسار الدوران تحت الجسر...

حتى هذه اللحظة، تم إنجاز العناصر الرئيسية للمشروع بشكل أساسي، حيث وصلت نسبة الإنتاج الإنشائي إلى حوالي 82%. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من كافة البنود بحلول 31 مارس/آذار.

لا تؤخر التقدم

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد نجوين تشي كونج، مدير مجلس إدارة مشروع المرور في هانوي، إنه قبل تيت، عقد اجتماعًا مع ممثلي المقاولين في المشروع في المنطقة للمطالبة بأن لا تؤدي العطلات وتيت إلى مقاطعة التقدم.

وبحسب السيد كونج، فيما يتعلق بتقدم مشروع الطريق الدائري الرابع في 3 مقاطعات ومدن (هانوي، باك نينه، هونغ ين)، فقد تمت الموافقة على الخطة وتم استعادة أكثر من 1300/1390 هكتارًا من الأراضي، بنسبة تصل إلى 94.36٪، وتم نقل 15760/16377 قبرًا، بنسبة تصل إلى 96.23٪.

أنشأت المدينة 13 منطقة توطين بمساحة إجمالية قدرها 32.5 هكتار، منها 5 مناطق تم الانتهاء من بنائها بشكل أساسي و8 مناطق قيد الإنشاء.

على طول الطريق الموازي بأكمله في هانوي، تم تنظيم 32 فريق بناء، بما في ذلك فريقان لبناء الطرق و9 فرق لبناء الجسور. ومن المتوقع أن يكتمل مشروع الطريق الموازي بالكامل في عام 2025.

في غضون ذلك، من المتوقع أن يبدأ بناء مشروع مكون الطريق السريع رقم 3 (مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص) في أوائل الربع الرابع من عام 2024.

فيما يتعلق بخط السكك الحديدية الحضرية نون - محطة هانوي للسكك الحديدية، أبلغ ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية هانوي (MRB) أنه حتى هذه النقطة، حقق المشروع تقدمًا إجماليًا بنحو 78٪، حيث وصل قسم نون - كيم ما المرتفع إلى 99.8٪، ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل في يونيو 2024.

بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، تم تمديد مدة المشروع، مما سيزيد رأس المال ويخفض كفاءة الاستثمار. وإدراكًا منا لمسؤوليتنا، نعمل مع المقاولين لتسريع وتيرة العمل، وخاصةً في محطات المترو، مع التأكيد على أننا لن نسمح بتأخر التقدم.

بعض محطات مترو الأنفاق للمشروع مثل S12، عمل العمال مؤخرًا عبر Tet لتعويض التقدم. وأكد أحد ممثلي شركة MRB أنه بعد تيت، قمنا بتشجيع العمال بشكل مستمر وزيادة رواتبهم حتى يتمكنوا من العمل بجد في موقع البناء ليلاً ونهارًا.

وبحسب الخطة 272 للجنة الشعبية في هانوي، فإن العدد الإجمالي للمشاريع والأعمال الرئيسية في الفترة 2021-2025 بعد تعديل المدينة يشمل 42 مشروعا في 11 مجالا، منها 15 مشروعا في مجال النقل.

ومن الجدير بالذكر أنه لم يتم الانتهاء من أي مشروع استثماري من بين هذه المشاريع سوى مشروع بناء المرحلة الثانية من جسر فينه توي والطريق المرتفع على طول الطريق الدائري الثاني من جسر فينه توي إلى نجا تو سو، إلى جانب توسيع القسم من فينه توي إلى نجا تو فونج بموجب نموذج عقد البناء والنقل.

[إعلان 2]
مصدر