أجرى مراسل صحيفة الصناعة والتجارة مقابلة مع السيد تران ثانه هاي - نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة) حول هذه القضية.
تعتبر الخدمات اللوجستية صناعة خدمات تعتبر بمثابة "الشرايين الدموية" للاقتصاد الوطني، حيث تلعب دوراً في ربط ودعم وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. ورغم مواجهة العديد من التحديات في عام 2023، لا تزال صناعة الخدمات اللوجستية تبذل جهوداً متواصلة لاستعادة زخم النمو. ماذا تعتقد بهذا؟
في ظل التقلبات الكبيرة العديدة في أغلب الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والسياسية، والتي تؤثر على التنمية الاقتصادية في العالم بشكل عام وفيتنام بشكل خاص، تتزايد موجة الحمائية التجارية بقوة.
 |
| السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير، وزارة الصناعة والتجارة |
في عام 2023، أظهر الاقتصاد العالمي علامات التعافي بعد جائحة كوفيد-19، لكن معدل التعافي كان بطيئًا بسبب العديد من العوامل المتشابكة المعقدة جنبًا إلى جنب مع المخاطر الجيوسياسية غير المتوقعة، مما جعل الاقتصاد العالمي يواجه خطر الركود. ويؤدي ضعف الطلب وارتفاع التكاليف إلى تراجع الإنتاج والأعمال والاستثمار والأنشطة التجارية.
وكان لارتفاع أسعار الفائدة في الولايات المتحدة بشكل متواصل تأثير سلبي على سعر صرف الدولار الأمريكي، والتضخم العالمي، والتقلبات القوية في أسعار الطاقة والمواد الغذائية الأساسية. وتؤثر أسعار الفائدة المرتفعة على الدولار الأمريكي، إلى جانب المنافسة بين الاقتصادات الكبرى، أيضًا على حركة تدفقات رأس المال الأجنبي المباشر وتؤدي إلى تغييرات كبيرة في السياسات النقدية والمالية للاقتصادات الكبرى في العالم.
كل العوامل المذكورة أعلاه لها تأثير على تطور صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام. ومع ذلك، لا تزال صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام تسعى جاهدة للتغلب على الصعوبات للحفاظ على النمو المستقر والتصنيف العالي في مؤشر الأداء اللوجستي العالمي؛ وفي الوقت نفسه، تم تحقيق بعض التقدم في تحسين السياسات القانونية، والاستثمار في تطوير البنية التحتية اللوجستية، وربط البنية التحتية، وتحسين القدرة التجارية، وجودة الخدمة، وجودة الموارد البشرية. وعلى وجه الخصوص، ساهمت الطرق السريعة والمطارات والموانئ ومراكز الخدمات اللوجستية التي تم بناؤها وتوسيعها حديثًا في تحسين قدرة مناولة البضائع، وتعزيز تداول البضائع بشكل سريع ومريح.
وبحسب تقرير البنك الدولي الصادر عام 2023، احتلت فيتنام المرتبة 43 في مؤشر أداء الخدمات اللوجستية (LPI)، ضمن أفضل 5 دول في رابطة دول جنوب شرق آسيا، بعد سنغافورة وماليزيا وتايلاند وفي نفس موقف الفلبين. يبلغ متوسط معدل النمو السنوي لسوق الخدمات اللوجستية في فيتنام 14-16%، ويبلغ معدل الشركات التي تستعين بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية حوالي 60-70%، مما يساهم بنحو 4-5% من الناتج المحلي الإجمالي.
وبحسب تصنيفات أجيليتي 2023، يحتل سوق الخدمات اللوجستية في فيتنام المرتبة العاشرة في مجموعة الأسواق اللوجستية الناشئة الخمسين على مستوى العالم، حيث يصل حجم الصناعة إلى أكثر من 40 مليار دولار أمريكي سنويًا. من المتوقع أن يصل معدل النمو السنوي المركب (CAGR) للفترة 2022 - 2027 لسوق الخدمات اللوجستية في فيتنام إلى 5.5٪، جنبًا إلى جنب مع التعافي القوي للاقتصاد بعد جائحة كوفيد-19. تعد فيتنام حاليًا الدولة الرائدة بين دول رابطة دول جنوب شرق آسيا من حيث عدد شركات الخدمات اللوجستية المرخصة من قبل إدارة الملاحة البحرية الأمريكية (FMC).
لعبت صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام دورًا مهمًا في تعزيز الإنتاج والأعمال التجارية، مما ساهم في تنفيذ الجيل الجديد من اتفاقيات التجارة الحرة. على الرغم من أن تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال مرتفعة للغاية مقارنة بالدول الأخرى في المنطقة والعالم، إلا أن صناعة الخدمات اللوجستية قدمت في العام الماضي مساهمات كبيرة في أنشطة الاستيراد والتصدير، مما يجعل أنشطة الاستيراد والتصدير نقطة مضيئة للاقتصاد.
مع وجود العديد من التوقعات بالتعافي الاقتصادي وهدف فيتنام للنمو بنسبة 6-6.5% في عام 2024، أعربت شركات الخدمات اللوجستية عن تفاؤلها بأن الصناعة ستنمو بشكل أفضل. هل يمكنك أن تتحدث عن الفرص المتاحة لصناعة الخدمات اللوجستية في عام 2024؟
ومن المتوقع أن يتعافى الاقتصاد العالمي تدريجيا في عام 2024، على الرغم من أن وتيرته لا تزال بطيئة. حتى في الأشهر الأخيرة من عام 2023، يمكننا أن نرى أن حجم الواردات والصادرات في فيتنام يتزايد مرة أخرى، أعلى مما كان عليه في الأشهر الأولى من العام. وهذه فرصة لشركات الخدمات اللوجستية لاستعادة الطلبات واستعادة الأعمال.
إن اتجاه تحويل الاستثمارات، وخاصة من الصين إلى دول أخرى، بما في ذلك فيتنام، من شأنه أن يخلق زخما جديدا للإنتاج الصناعي، مما يخلق المزيد من المعروض من السلع للخدمات اللوجستية. وعلى وجه الخصوص، يساهم اهتمام الحكومة والوزارات والقطاعات والمحليات بالخدمات اللوجستية في تحسين ظروف البنية التحتية وبيئة الأعمال، مما يساعد شركاتنا على الحصول على ظروف عمل أكثر ملاءمة.
في عام 2023، أعلنت جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام (VLA) عن مجموعة من مؤشرات القدرة التنافسية اللوجستية الإقليمية. وبناءً على ذلك، TP. تعتبر مدينة هوشي منه المدينة ذات القدرة التنافسية اللوجستية الأعلى في البلاد. وهذه أيضًا ميزة لأن TP. تعتبر مدينة هوشي منه موطنًا للعديد من الشركات العاملة في هذا المجال.
تشارك شركات الخدمات اللوجستية تدريجيا وبشكل أكثر نشاطا في دعم الإنتاج المحلي وتداول السلع والاستيراد والتصدير. لتحسين قدرة الأعمال وجودة الخدمات اللوجستية، ما هي الملاحظات التي تلاحظها؟
يتزايد عدد شركات الخدمات اللوجستية، مما يحسن قدرتها تدريجياً وتشارك بشكل فعال في دعم الإنتاج والتداول المحلي والاستيراد والتصدير. تشارك الشركات في العديد من المراحل في سلسلة الخدمات اللوجستية، وتنتقل تدريجياً نحو المراحل ذات القيمة المضافة العالية؛ وقد تشكلت تدريجيا عدد من الشركات والمؤسسات الكبرى في مجال الخدمات اللوجستية، تطبق التكنولوجيا الحديثة، قادرة على المنافسة مع الشركات الأجنبية.
 |
| يحتل سوق الخدمات اللوجستية في فيتنام المرتبة العاشرة ضمن مجموعة الأسواق اللوجستية الناشئة الخمسين على مستوى العالم. |
وفقًا لأحدث بيانات مسح الأعمال، يوجد في فيتنام 34,476 شركة خدمات لوجستية بإجمالي 563,354 موظفًا. يشارك في سوق الخدمات اللوجستية أكثر من 5000 شركة تقدم خدمات لوجستية 3PL، بما في ذلك الشركات المملوكة للأجانب بنسبة 100٪ والتي تقدم خدمات لوجستية عابرة للحدود الوطنية، مع أسماء كبيرة في قائمة أكبر 50 شركة لوجستية في العالم مثل DHL، Kuehne + Nagel، DSV، DB Schenker...
ومع ذلك، فإن الشركات الفيتنامية صغيرة في الغالب، ومحدودة من حيث الحجم من حيث رأس المال والموارد البشرية وكذلك الخبرة التشغيلية الدولية، وليس هناك صلة بين المراحل في سلسلة التوريد اللوجستية وبين شركات الخدمات اللوجستية وشركات الاستيراد والتصدير. توفر شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية بشكل رئيسي خدمات لوجستية محلية مثل: النقل المحلي، والتسليم، والتخزين، والإقرار الجمركي، وتفتيش البضائع، وخدمات تأجير السفن...
ومع ذلك، بالمقارنة مع الشركات الأجنبية، تمتلك الشركات الفيتنامية حاليًا العديد من البنى التحتية والأصول التي تخدم الأنشطة اللوجستية (المراكز اللوجستية والمستودعات والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمطارات والسكك الحديدية والعربات والشاحنات وما إلى ذلك). وفي الوقت نفسه، تتمتع الشركة بميزة فهم ممارسات الأعمال المحلية والعملاء، لكن عملياتها لا تزال معزولة، وقدرتها المالية والإدارية محدودة، ولا تخدم سوى قطاعات معينة، وتفتقر إلى اتصال سلس لتوفير الخدمات اللوجستية المتكاملة.
في الفترة القادمة، سوف تصبح المنافسة للحصول على الطلبات أكثر شراسة. بالإضافة إلى الضغوط التنافسية على الخدمات، فإن المعايير الدولية والمحلية الجديدة المتعلقة بالبيئة وسلامة المرور وسلامة العمل تضع أيضًا شركات الخدمات اللوجستية أمام الحاجة إلى الابتكار.
تتطلب الشركات اللوجستية العالمية عند الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات الالتزام بمعايير الانبعاثات، مما يتطلب من الشركات اللوجستية الاستثمار بشكل استباقي وتحويل نماذج الإنتاج والأعمال نحو "التخضير"، وتحسين القدرة التنافسية وضمان التنمية المستدامة. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الضروري تعزيز العلاقة بين جمعيات الأعمال اللوجستية وجمعيات الصناعة، وبين مؤسسات الخدمات اللوجستية ومؤسسات التصنيع والتجارة...
باعتبارنا وكالة إدارة الدولة للخدمات اللوجستية، والنقطة المحورية لتنسيق وتنفيذ القرار 200/QD-TTg والقرار 221/QD-TTg، ما هي الأنشطة التي نفذتها وزارة الصناعة والتجارة في الآونة الأخيرة لتعزيز تطوير صناعة الخدمات اللوجستية، سيدي؟
وفي الآونة الأخيرة، عززت وزارة الصناعة والتجارة دورها القيادي، حيث ترأست ونسقت بشكل وثيق مع الوزارات والفروع والمحليات في أداء وظائف ومهام إدارة الدولة للخدمات اللوجستية. على وجه التحديد: التشاور وتقديم القرار رقم 163/NQ-CP المؤرخ 16 ديسمبر 2022 إلى الحكومة للموافقة عليه بشأن تعزيز التنفيذ المتزامن للمهام والحلول الرئيسية لتحسين القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام.
وفي الوقت نفسه، حث التبادلات والتعليقات والتنسيق بشكل منتظم مع الوزارات والفروع والمحليات لتنفيذ المهام الموكلة في القرار 200 والقرار 221؛ المساهمة في صنع السياسات؛ تنسيق تنظيم المؤتمرات والندوات وأنشطة الترويج للاستثمار؛ دعم ربط الشركات والجمعيات مع هيئات إدارة الدولة، وربط شركات الخدمات اللوجستية مع شركات الاستيراد والتصدير... بالإضافة إلى تبادل وفهم المشاكل والصعوبات في أنشطة الخدمات اللوجستية للشركات بشكل منتظم لاقتراح والتوصية بالوكالات المختصة للدراسة والمعالجة.
تشمل أنشطة الخدمات اللوجستية العديد من الأنشطة تحت إدارة العديد من الوزارات والفروع والمحليات، إلا أن وزارة الصناعة والتجارة عززت دورها كجسر بين الجمعيات والمؤسسات اللوجستية ومؤسسات الاستيراد والتصدير وهيئات الإدارة الحكومية لضمان التنسيق الوثيق بين الأطراف بهدف معالجة الصعوبات والعقبات، وخلق الظروف المناسبة لتطوير المؤسسات اللوجستية.
يذكر أن وزارة الصناعة والتجارة أصدرت القرار رقم 120/ق.د-ب.ت بشأن الموافقة على المهام والتمويل لتنفيذ خطة العمل لتعزيز القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية الوطنية لوزارة الصناعة والتجارة للفترة 2023-2026؛ رئاسة والتنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات وجمعية مؤسسات خدمات اللوجستيات في فيتنام لإجراء البحوث وتطوير مشروع استراتيجية تطوير خدمات اللوجستيات في فيتنام حتى عام 2035، مع رؤية لعام 2045.
كما قامت وزارة الصناعة والتجارة بتنفيذ المهام الموكلة إليها في القرار 200 والقرار 221 بشكل فعال ونشط مثل: مراجعة واستكمال الأساس القانوني للخدمات اللوجستية؛ مراجعة الالتزامات المتعلقة بالخدمات اللوجستية في اتفاقيات التجارة الحرة؛ المهام المتعلقة بتعزيز تنمية السوق وتعزيز القدرة التنافسية للأعمال؛ تعزيز دور منتدى اللوجستيات الفيتنامي؛ تقرير بناء الخدمات اللوجستية في فيتنام…
ويشهد التعاون الدولي في مجال الخدمات اللوجستية أيضًا العديد من التطورات الإيجابية. كما يتم دمج أنشطة جذب الاستثمار ودعم تطوير البنية التحتية اللوجستية والتعاون الدولي في الزيارات الدبلوماسية والاتصالات التي تقوم بها فيتنام مع البلدان والمنظمات الدولية. لقد كان هناك العديد من الوفود التجارية ومذكرات التفاهم وتبادلات التعاون بين شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية والجمعيات والمؤسسات الدولية...
شكرًا لك!
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)