ستتضاعف التكاليف ثلاث مرات إذا تم حظر الشاحنات من الطرق الرئيسية الثلاثة في تان سون نهات

[إعلان 1]

Chi phí tăng gấp 3 nếu cấm xe tải 3 đường cửa ngõ Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — الوضع العام لحركة المرور في منطقة مطار تان سون نهات يصبح أكثر تعقيدا.

هل سيتم منع الشاحنات من طريق ترونغ سون؟

أرسلت جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA) للتو وثيقة إلى إدارة النقل في مدينة هوشي منه لإبداء تعليقاتها على الاقتراح الخاص بالحد من مرور الشاحنات عبر منطقة مطار تان سون نهات (منطقة تان بينه).

وبحسب الخطة التي يدرسها مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور (وزارة النقل)، سيتم منع الشاحنات من السير على شارع ترونغ سون في كلا الاتجاهين. فرعي باخ دانج وهونج ها هما طريقان باتجاه واحد، وسيتم تطبيق حظر الشاحنات من هونغ ها (الطريق الذي يتقاطع مع الفرعين) إلى شارع ترونج سون. وفي حال الموافقة، من المتوقع أن يتم تطبيق الحظر على مرحلتين: اعتبارًا من 1 سبتمبر 2024، سيكون وقت حظر المركبات من الساعة 6 صباحًا حتى 8 مساءً؛ اعتبارًا من 1.1.2025، سيتم تمديد وقت الحظر إلى الساعة 22:00. حاليًا، يُسمح للشاحنات بالعمل في هذه المنطقة بين الساعة 9 صباحًا و4 مساءً.

وقدرت جمعية VLA أن إعادة توزيع حركة المرور وتغيير ساعات حظر تشغيل الشاحنات سيؤثر بشكل كبير على عمليات الشركات الأعضاء. وفي استطلاع لمستوى التأثير، قال 100% من مؤسسات VLA المشاركة في الاستطلاع إنه في حال تطبيق حظر التحميل الجديد هذا، فإن نقل البضائع وأنشطة الاستيراد والتصدير عن طريق الجو في المنطقة الجنوبية سوف تتأثر بشكل خطير، مما يتسبب في تأخيرات وعدم تلبية متطلبات العملاء وتكبد تكاليف كبيرة.

وعلى وجه الخصوص، سيواجه المستودع رقم 1 في 49 شارع ترونغ سون (مستودع التصدير) أكبر صعوبة بسبب عدم القدرة على الوصول إليه خلال ساعات حظر التحميل. سيتم نقل سلسلة التوريد بأكملها إلى نوبة الليل. وفي الوقت نفسه، تعمل المصانع والمستودعات والخدمات ذات الصلة مثل الإشعاع ووكالات إدارة الدولة (الجمارك والتفتيش المتخصص) بشكل رئيسي خلال ساعات العمل الرسمية.

تكاليف مضاعفة ثلاث مرات، وخطر فرض غرامات التأخير في التسليم

وبحسب الحسابات الأولية التي أجرتها الشركات المشاركة في المسح، فإن التكاليف الإضافية قد تتراوح بين 30% إلى 300% في حال تطبيق فترة حظر التحميل الجديدة، ناهيك عن تكلفة تغريم العملاء بسبب تأخير مواعيد التسليم وانخفاض جودة السلع (بالنسبة للخضروات الطازجة والفواكه والمأكولات البحرية). السبب هو أن البضائع يتم نقلها حسب أوقات الرحلات، وبالتالي لا يمكن نقلها لتجنب الساعات المحظورة المذكورة أعلاه. بافتراض أن البضائع يتم تجميعها مسبقًا ضمن الإطار الزمني المسموح به، فلن يكون مستودع TCS قادرًا على تلبية حجم البضائع المصدرة للشركات وسوف يتحمل تكاليف التخزين. لا يمكن جمع المنتجات الطازجة بشكل خاص (الخضراوات والمأكولات البحرية وما إلى ذلك) قبل فترة طويلة من التصدير، مما يؤثر على جودة السلع المصدرة.

وبناء على التحليل أعلاه، توصي جمعية VLA لجنة شعب المدينة وقسم النقل بالمدينة بعدم النظر في تطبيق خطة حظر التحميل الجديدة، والإبقاء على ساعات حظر التحميل الحالية. وللحد من الازدحام المروري، طلبت هذه الوحدة من السلطات زيادة عدد الموظفين الذين يقومون بتنسيق حركة المرور في هذه المنطقة، وفي الوقت نفسه تنفيذ تدفق حركة المرور عن بعد وتنظيمها.

على المدى البعيد، من الضروري بناء مستودع شحن جوي موسع خارج منطقة مطار تان سون نهات، وتجهيز البنية التحتية المرورية بالكامل، مثل فتح المزيد من الطرق الرابطة، وبناء جسور علوية عند تقاطعات المرور في منطقة تان سون نهات، وذلك بهدف الحد من ساعات حظر التحميل في هذه المنطقة. ولن تكون أنشطة النقل والخدمات اللوجستية مواتية حقًا إلا بإلغاء ساعات حظر التحميل، مما يساهم في التنمية الاقتصادية ليس فقط لمدينة هو تشي منه، بل للبلاد بأكملها. - أكد رئيس جمعية النقل الجوي الفيتنامية، لي دوي هييب.

[إعلان 2]
رابط المصدر