إنفاق أكثر من 190 مليار دونج لتطوير البنية التحتية لمنتزه كات با الوطني

يتم إعادة بناء محطة حراس إيو بوا بعد تدهورها. الصورة: دينه موي.

وقال رئيس حديقة كات با الوطنية لصحيفة الزراعة والبيئة ، إن مشروع "الاستثمار في بناء واستكمال البنية التحتية لحديقة كات با الوطنية" تمت الموافقة عليه من قبل لجنة الشعب بالمدينة. وتبذل مقاطعة هاي فونج جهوداً للتكيف والتكميل والتنفيذ للتغلب على التدهور الخطير الذي أصاب البنية التحتية هنا، وخاصة بعد العاصفة ياغي.

تمت الموافقة على هذا المشروع من قبل لجنة الشعب لمدينة هاي فونج في نهاية عام 2010 بميزانية إجمالية تزيد عن 270 مليار دونج، مع التنفيذ من عام 2010 إلى عام 2015. ومع ذلك، بسبب المشاكل الإجرائية والرأسمالية، تأخر المشروع لسنوات عديدة، مما أثر بشكل مباشر على أعمال الحفاظ على البيئة وتطوير السياحة في منتزه كات با الوطني.

وبموجب هذا التعديل، تم تخفيض 6 من أصل 9 فئات أولية، بما في ذلك البنية التحتية للاتصالات، وحركة المرور التي تربط المناطق الوظيفية، ومراكز البحوث العلمية، ومراكز إنقاذ الحيوانات، ومحميات الطيور والنباتات، ومناطق مشاهدة الحدائق النباتية. كما تم تقليص حجم العديد من العناصر الأخرى، مثل برج مراقبة الحيوانات وبرج مراقبة الحرائق. إلى جانب ذلك، تم تجديد مسار الدوريات والسياحة المشترك الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا فقط لمسافة 3.2 كيلومترًا، وهو الجزء من وسط منتزه كات با الوطني إلى آو إيتش.

تعرضت محطة حراسة بحرية لأضرار بالغة تقريبا بعد إعصار ياغي. الصورة: دينه موي.

ومع ذلك، لا يزال المشروع المعدل يركز على بناء 7 محطات حراسة جديدة من أصل 12 محطة لضمان أعمال الحماية والحفظ الفعالة في المناطق الرئيسية بما في ذلك المحطات: ترا باو، وخوان كاو، وفان تا، وفيت هاي، وفو لونغ، وإيو بوا، وأنغ كي. كما تم بناء محطتين عائمتين جديدتين للحراسة في مناطق ذات تضاريس صعبة، كل منها بمساحة طوف 245 متر مربع ومساحة بناء 148 متر مربع.

وقال السيد نجوين فان ثيو، مدير متنزه كات با الوطني، إن العديد من محطات حراس الغابات السابقة تضررت بشدة، مما أجبر الحراس على العمل في محطات عائمة مؤقتة. ويؤثر التدهور أيضًا على طرق الدوريات، وتفتقر بعض المواقع السياحية إلى المراحيض العامة، مما يجعل الأمر صعبًا على الزوار.

وعلى وجه الخصوص، بعد العاصفة رقم 3 (ياغي)، من المتوقع أن تبلغ تكلفة إصلاح الأضرار التي لحقت بالمرافق والبنية التحتية أكثر من 3 مليارات دونج. ومن بين هذه المراكز، تعرضت محطتان للحراسة في جيو كونج وأو إيتش لأضرار تتراوح بين 70% و100% ولم يكن من الممكن إصلاحهما. محطة Cat Dua وحدها تتضرر بنسبة 30-50%، ومحطة Khoan Cao تتضرر بنسبة 0-30%. وفي مشروع الحضانة، تضررت أيضًا العديد من العناصر بنسبة تصل إلى 70٪، ومشاريع أخرى مثل بيت الفراشات وبيت الأوركيد وحديقة الأوركيد تضررت جميعها بنسبة 100٪،...

لقد ظهرت براعم جديدة بعد نصف عام من الأضرار الناجمة عن العاصفة. إن الاستثمار في البنية التحتية من شأنه أن يساعد على إدارة الغابات وحمايتها بشكل أفضل. الصورة: دينه موي.

ولضمان العمليات، اقترحت حديقة كات با الوطنية وأوصت بها للجنة الشعبية بالمدينة. ستقوم منطقة هاي فونج قريبًا ببناء محطات حراسة جديدة وإزالة المباني المتضررة بشدة. حتى الآن، بدأت أعمال البناء في عدد من محطات حراس الغابات مثل خوان كاو، وأنج كي، وإيو بوا. تم تعيين مستثمر المشروع إلى مجلس إدارة مشروع الاستثمار في النقل والبناء الزراعي في هاي فونج.

وأكد السيد نجوين فان ثيو أن المشروع بعد اكتماله سيعمل على تحسين ظروف عمل الضباط والموظفين بشكل كبير، وخاصة حراس الغابات. وسوف يساهم هذا بشكل كبير في الحفاظ على التنوع البيولوجي وتنمية السياحة المستدامة في منتزه كات با الوطني.

يَعِدُ المشروع بإضفاء مظهر جديد وأكثر حداثة على الحديقة الوطنية، مما يُسهم في حماية الموارد الطبيعية الثمينة في المنطقة. ولا يقتصر هذا الاستثمار على تحسين جودة العمل فحسب، بل يُعزز أيضًا تجربة الزوار، مُعززًا التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية المستدامة.

في عام 2024، أصدرت لجنة الشعب في مدينة هاي فونج القرار رقم 410/QD-UBND، لتعديل وإعادة الموافقة على المشروع مع تقليص إجمالي الاستثمار إلى أكثر من 190 مليار دونج. ويظل رأس المال المركزي عند حوالي 82 مليار دونج وفقًا للقرار رقم 2370/QD-BNN الصادر عن وزارة الزراعة والتنمية الريفية (وزارة الزراعة والبيئة حاليًا).

المصدر: https://nongnghiep.vn/chi-hon-190-ty-dong-nang-cap-ha-tang-vuon-quoc-gia-cat-ba-d746693.html