في 17 نوفمبر، تفقد وزير النقل نجوين فان ثانج التقدم المحرز في بناء مشروع جسر راش ميو 2، الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري.
وفي تقريره إلى الوزير نجوين فان ثانج، قال ممثل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر - التابع لوزارة النقل) إن أكبر صعوبتين يواجههما مشروع جسر راش ميو 2 هما تعبئة موارد الرمال (510 آلاف/718 ألف متر مكعب فقط) وتطهير الموقع (GPMB).
وزير النقل نجوين فان ثانج ( الثاني من اليسار ) يتفقد تقدم البناء في الجسر الرئيسي راش ميو 2.
وعلى وجه التحديد، بعد أكثر من عام ونصف من البناء، لم يحصل المشروع سوى على 13.2/17.6 كيلومترًا مربعًا من الأرض لكامل المسار. ومن بينها، سلمت مقاطعة بن تري 9.35/9.65 كيلومتر مربع (6 أسر لم توافق على التسليم)، وسلمت مقاطعة تيان جيانج فقط 3.93/7.97 كيلومتر مربع (535 أسرة لم تسلم) لأن المنطقة لم يتم تخصيص رأس مال لها لدفع رواتب الناس. وعلى غرار تيان جيانج، فإن بن تري بطيئة أيضاً في نقل بعض البنية الأساسية إلى الأراضي القائمة، مما يؤدي إلى صعوبات في البناء هنا.
حتى الآن، وصل إجمالي حجم البناء لست حزم إلى ما يقرب من 34٪ (ما يقدر بنحو 1،117/3،302.8 مليار دونج)، في الموعد المحدد. ومن بينها 2/6 جسور تم الانتهاء منها (3 جسور قيد الإنشاء، وجسر Xoai Hot في Tien Giang ليس لديه أي إخلاء أرضي بعد). في الجسر الرئيسي (الذي يعبر نهر تيان)، تم الانتهاء من 4/4 أعمدة خرسانية، ويجري حالياً بناء 5/32 من أعمدة البرج وتم الانتهاء من 1/2 من أعمدة المرساة، قبل أكثر من شهرين من الموعد المحدد مقارنة بالعقد مع وحدة البناء. تم نشر 4/38 من قنوات الصرف الصحي، وتم تطهير 9.2/9.92 كم من الطرق.
تم الانتهاء من بناء الجسر الرئيسي Rach Mieu 2 قبل شهرين من الموعد المحدد.
بعد زيارة ميدانية لموقع بناء الجسر الرئيسي Rach Mieu 2، أشاد الوزير نجوين فان ثانج بشدة بجهود ممثلي المستثمرين ومقاولي البناء، وخاصة في الجسر الرئيسي Rach Mieu 2، وكان التقدم جيدًا جدًا. وطلب الوزير من رؤساء اللجان الشعبية في مقاطعتي تيان جيانج وبن تري مواصلة تعزيز أعمال تطهير الموقع لتسليمه في أسرع وقت إلى مقاولي البناء من أجل تسريع تقدم المشروع لإكماله في عام 2026.
وفيما يتعلق باقتراح استكمال رأس مال الاستحواذ على الأراضي للجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج، قال الوزير نجوين فان ثانج إنه في 14 نوفمبر، قررت الوزارة توفير 525 مليار دونج إضافية للمشروع في عام 2023 (525 مليار دونج للاستحواذ على الأراضي، و100 مليار دونج لحزم البناء). وتقوم وزارة النقل حاليا بإجراءات توظيف هذا رأس المال، ومن المتوقع أن يتم تحويل الأموال للمشروع خلال الأسبوع المقبل.
يبلغ طول مشروع جسر راش ميو 2 17.6 كم، ويبدأ عند تقاطع دونج تام والطريق الإقليمي 870 (تيان جيانج)، وينتهي عند الكيلومتر 16 + 660 من الطريق السريع الوطني 60، على بعد 0.71 كم من جسر هام لونج الحالي (بن تري). يبلغ طول الجسر الرئيسي 1.97 كم، وعرضه 17.5 مترًا، ويحتوي على 4 حارات؛ يبلغ طول جزء الطريق 15.15 كم وعرضه 20.5 مترًا، ويلبي معايير دلتا المستوى 3 مع 4 حارات للمركبات الآلية وحارتين للمركبات المختلطة وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة. إجمالي الاستثمار 6,810 مليار دونج من رأس مال الموازنة العامة للدولة.
بدأ بناء المشروع في 29 مارس 2022، مقسمًا إلى 6 حزم بناء. وتبلغ مدة العقد الخاص بحزم بناء الطرق 26 شهرًا، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول أغسطس 2025. الحزمة الرئيسية من الجسر هي جسر Rach Mieu 2 (الذي يعبر نهر Tien) بفترة بناء تبلغ 34 شهرًا، ومن المقرر الانتهاء منها قبل ديسمبر 2025.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)