الحاجة إلى آلية خاصة لتعبئة الموارد من أجل تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه

(NLDO) - اتفق ممثلو الوزارات والفروع على ضرورة وجود آليات وسياسات محددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

في الرابع من فبراير، عقدت وزارة العدل اجتماعا لمراجعة الاقتراح المقدم لصياغة قرار للجمعية الوطنية بشأن تجربة آليات وسياسات خاصة، وخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035.

Cần cơ chế đặc thù huy động nguồn lực phát triển đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM- Ảnh 1. — ولا بد من وضع آليات وسياسات محددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وأشارت الآراء في الاجتماع إلى أن تنفيذ الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الحضرية في المدينتين لا يزال بطيئا، ولا يحقق الأهداف واحتياجات التنمية وتقليل الازدحام المروري في المنطقة في الآونة الأخيرة.

ومن ثم فإن تطوير هذا القرار ضروري لتعبئة كافة الموارد القانونية اللازمة لتنفيذ الاستثمار، واختصار الإجراءات والترتيبات ووقت إعداد الاستثمار وتقدم التنفيذ وتدريب الموارد البشرية، واستغلال موارد صندوق الأراضي بشكل فعال؛ - لامركزية وتفويض الصلاحيات للمدينتين في تنفيذ الاستثمارات بما يتناسب مع الواقع وخصائص واحتياجات التنمية في المحليات.

وفي مشروع القرار هذا، تقدم الحكومة إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والجمعية الوطنية مشروع قرار للجمعية الوطنية ينص على 8 مجموعات من الآليات والسياسات المحددة والخاصة بشأن: تعبئة رأس المال؛ إجراءات تنفيذ الاستثمار؛ التطوير وفقًا لنموذج TOD؛ تطوير صناعة السكك الحديدية ونقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية؛ سياسة مواد البناء ومكبات النفايات؛ منع الفساد والهدر والسلبية؛ سياسة منفصلة لمدينة هوشي منه؛ منظمة التنفيذ

وفيما يتعلق بمقترح إصدار سندات حكومية لتكملة خطة الاستثمار السنوية والميزانية لمشاريع السكك الحديدية الحضرية ومشاريع السكك الحديدية الحضرية وفق نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية، طلب ممثل وزارة المالية من الجهة المعدة للمشروع توضيح الأساس القانوني لهذا المقترح. وفي الوقت نفسه، مراجعة أحكام قانون إدارة الدين العام وقانون الموازنة العامة للدولة لضمان الاتساق والتزامن في النظام القانوني.

ويقترح مشروع القرار أيضًا أن "يحتوي المشروع على تصميم هندسي أمامي (FEED) ليحل محل التصميم الأساسي في تقرير دراسة جدوى المشروع". وفي تعليقه على هذا المحتوى، طلب ممثل وزارة البناء من الجهة المعدة للمشروع إجراء دراسة أعمق وتقييم جدوى هذا المقترح؛ وتحديد المحتويات المتعلقة بالتصميم الهندسي الشامل (FEED) بشكل واضح.

وبناء على التعليقات والمناقشات، طلب نائب وزير العدل نجوين ثانه تينه من وكالة الصياغة مواصلة مراجعة واستكمال ملف الاقتراح وصياغة القرار بروح مفادها أن القرار يجب أن ينص على آليات وسياسات محددة، ويجب أن يكون حلاً فعالاً حقاً لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وطلب نائب الوزير أيضًا من الجهة الصياغة توضيح محتوى تنفيذ الأهداف المنصوص عليها في مشروع القرار، مثل جذب الموارد؛ تقليل الخطوات الإجرائية؛ تعظيم اللامركزية وتفويض الصلاحيات والكفاءة الاقتصادية والاجتماعية للمشاريع.

بالإضافة إلى ذلك، مراجعة واستكمال اللوائح المتعلقة بمسؤوليات الجهات المختصة في تنظيم تنفيذ القرار، وتحديداً مسؤوليات المراقبة والتحقق والتفتيش والإشراف على الجهات المختصة، وخاصة لجان الحزب واللجان الشعبية والمجالس الشعبية وغيرها، لضمان تنفيذ السياسات الرامية إلى منع الفساد والسلبية ومصالح المجموعات.

[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm