الحاجة إلى تحويل النموذج في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري

18/09/2024 19:07

(PLVN) - إن تطوير الاقتصاد وفق النموذج الدائري هو اتجاه تحولي للدول للمضي قدمًا بشكل مستدام. وفي فيتنام، تم ذكر هذا النموذج للتو وتم تنفيذه بخطوات أولية متواضعة. في تطور الاقتصاد البحري، لم يظهر الاقتصاد الدائري كثيراً، حتى في السياسات...

النموذج الاقتصادي الخطي سيخلف العديد من العواقب.

وفي السنوات الأخيرة، أدى "فتح الطريق" و"قيادة الطريق" للعديد من السياسات والمبادئ التوجيهية إلى خلق قوة دافعة لتعزيز تنمية الاقتصاد البحري في فيتنام من خلال إنجازات ملحوظة. يبلغ متوسط ​​حجم الاقتصاد البحري والساحلي في فيتنام حوالي 47 - 48٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، حيث يبلغ الناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد "البحري البحت" حوالي 20 - 22٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. لقد أصبح الاقتصاد البحري والبحار والمناطق الساحلية القوة الدافعة للتنمية الوطنية.

ومع ذلك، تم تنظيم وتطوير الاقتصاد البحري في فيتنام على مدى السنوات الماضية مع العديد من علامات الاقتصاد الخطي، مع خاصية التركيز على استغلال الموارد والإنتاج والمنتجات والمنتجات المتبقية التي غالبًا ما يتم التخلص منها بعد الاستهلاك. يمثل هذا النموذج نوعاً من التنمية الأفقية، والذي قد يكون مناسباً في المراحل المبكرة، لكنه على المدى الطويل يترك العديد من العواقب بسبب استنزاف الموارد والكميات الهائلة من النفايات المنبعثة في البيئة.

محطة تان كانج كاي ميب الدولية (TCIT) هي واحدة من ميناءين في تان كانج سايجون حصلا على جائزة الميناء الأخضر من مجلس شبكة خدمات الموانئ APSN. الصورة: كونغ هوان

نص قرار المؤتمر الثامن للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 (القرار رقم 36-NQ/TW) على ما يلي: "لم يتم ربط التنمية الاقتصادية البحرية بشكل متناغم مع التنمية الاجتماعية وحماية البيئة".

هناك العديد من الأسباب، ومن بينها ضرورة الاهتمام بالتعرف على أسباب نموذج التنمية الاقتصادية البحرية الحالي وتحليلها. وهذه قضية أساسية تشكل نقطة البداية لكامل عملية تطوير الاقتصاد البحري الآن وفي المستقبل. يجب رفع الوعي بشأن التنمية الفعالة والمستدامة للاقتصاد البحري بين المسؤولين والشعب؛ ينبغي فهم مفهوم الاقتصاد الأزرق وتطبيقه بشكل موحد في فيتنام.

النموذج الاقتصادي الدائري هو اتجاه التحول

في عملية تحويل نماذج التنمية الاقتصادية، تولي البلدان المتقدمة في جميع أنحاء العالم اهتماما كبيرا لنموذج الاقتصاد الدائري، الذي يتميز بأنشطة التصميم والإنتاج والخدمات التي تهدف إلى إطالة عمر المواد والقضاء على الآثار السلبية على البيئة. يركز الاقتصاد الدائري على إدارة وتجديد الموارد في حلقة مغلقة لتجنب خلق النفايات. يتم استغلال الموارد بأشكال عديدة مثل الإصلاح وإعادة الاستخدام وإعادة التدوير وبدلاً من امتلاك المواد، فإنه يركز على المشاركة أو التأجير.

للامتثال لمبدأ "صفر نفايات للطبيعة"، سيتعين على الشركات معالجة القضايا الناشئة عن النفايات البلاستيكية؛ وضع خارطة طريق لإنشاء وتعزيز نماذج الأعمال المستدامة؛ تطوير سلاسل القيمة نحو الاقتصاد الدائري بالإضافة إلى التوصيات السياسية لتسهيل تنفيذ الاقتصاد الدائري في فيتنام. وعلى الصعيد العالمي، سيساعد بناء الاقتصاد الدائري على تقليل مخاطر ندرة الموارد في المستقبل، ومعالجة القضايا البيئية، وفتح فرصة نمو الناتج المحلي الإجمالي بقيمة 4.5 تريليون دولار بحلول عام 2030.

ميناء تان كانج كات لاي، وهو جزء من شركة تان كانج سايجون، هو أكبر وأحدث ميناء في فيتنام.

الصورة: كونغ هوان

إن تطوير الاقتصاد وفق النموذج الدائري هو اتجاه تحولي للدول للمضي قدمًا بشكل مستدام. وفي فيتنام، تم ذكر هذا النموذج للتو وتم تنفيذه بخطوات أولية في نطاق متواضع. في تطور الاقتصاد البحري، لم يظهر الاقتصاد الدائري كثيراً، حتى في السياسة. إن العواقب الرئيسية للتنمية الاقتصادية البحرية الحالية هي ندرة الموارد والتلوث البيئي. ويتطلب ذلك تحولاً في نموذج التنمية من واسع إلى عميق، ومن اقتصاد خطي يتميز بتصريف النفايات إلى اقتصاد دائري يتميز بإعادة استخدام النفايات.

الحاجة إلى دراسة وتنفيذ خارطة الطريق

إن التنمية المستدامة للاقتصاد البحري هي وجهة نظر ثابتة للحزب والدولة، وحق والتزام لجميع المنظمات والشركات والشعب الفيتنامي. التنمية المستدامة للاقتصاد البحري على أساس النمو الأخضر والحفاظ على التنوع البيولوجي والنظم البيئية البحرية؛ ضمان التناغم بين النظم البيئية الاقتصادية والطبيعية، وبين الحفاظ والتنمية، وبين مصالح المناطق الساحلية وغير الساحلية؛ تعزيز الروابط وإعادة هيكلة الصناعات والقطاعات نحو تحسين الإنتاجية والجودة والكفاءة والقدرة التنافسية؛ تعزيز إمكانات ومزايا البحر، وخلق زخم للتنمية الاقتصادية في البلاد.

الهدف من التنمية الاقتصادية البحرية بحلول عام 2030 هو تحويل فيتنام إلى دولة بحرية قوية؛ الرؤية بحلول عام 2045 هي أن تصبح فيتنام دولة بحرية قوية، تتمتع بالتنمية المستدامة والازدهار والأمن والسلامة؛ يساهم الاقتصاد البحري بشكل كبير في الاقتصاد الوطني، ويساهم في بناء بلدنا إلى دولة صناعية حديثة ذات توجه اشتراكي.

ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، من الضروري دراسة وتنفيذ خارطة طريق للنموذج الاقتصادي الدائري في التنمية الاقتصادية البحرية في فيتنام. تعزيز البحث وإدخال النظريات والممارسات المتعلقة بالتنمية الاقتصادية الدائرية في العالم لخلق وعي واسع النطاق وكامل وصحيح بهذا النموذج الاقتصادي بين وكالات الإدارة والشركات والأفراد. البحث في إنشاء آليات تحفيزية لتطبيق هذا النموذج الاقتصادي من خلال الحوافز والحوافز الضريبية وسياسات الدعم الأخرى. بناء المؤسسات في اتجاه خلق الأساس لتحويل نموذج النمو من الاتساع إلى العمق، ومن الاقتصاد الخطي التقليدي إلى الاقتصاد الدائري. ويجب تحسين القانون بشكل متزايد في اتجاه زيادة اللوائح والعقوبات لضمان متطلبات التنمية المستدامة في عملية التنمية الاقتصادية بشكل عام والاقتصاد البحري بشكل خاص. تعزيز التعاون الدولي وتعزيز دور مجتمع الأعمال غير الحكومي في قيادة تنفيذ نموذج يعتبر جديدًا في فيتنام اليوم.

يعد ميناء تان كانج هاي فونج الدولي للحاويات أكبر ميناء للمياه العميقة في الشمال، وهو قادر على استقبال السفن بسعة تصل إلى 14 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا مع طرق خدمة مباشرة إلى أمريكا وأوروبا.

الصورة: كونغ هوان

إن التنمية المستدامة هي مطلب لا مفر منه للاقتصاد البحري في فيتنام. وهذه مسألة ذات أهمية حيوية ليس فقط بالنسبة للصيادين ومجتمع الأعمال على الصعيد الاقتصادي البحري، بل أيضاً للأمة. إن تحويل نموذج النمو هو الطريق نحو السير على طريق التنمية المستدامة. وفي هذا المسار، من الضروري البحث وتطبيق التحول من النموذج الاقتصادي الخطي التقليدي إلى النموذج الاقتصادي الدائري. إنه اتجاه لا ينبغي تأخيره.

ويعتبر الاقتصاد البحري محركا مهما للاقتصاد وله أهمية استراتيجية في قضية البناء والدفاع الوطني. ولا يمكن تعزيز هذا الدافع بقوة وبشكل مستدام إلا بشرط أن يتم استغلال وتعزيز قيم البحر بطريقة مستدامة.

في مواجهة التراجع المتزايد في الموارد البحرية والتأثيرات السلبية للتنمية الاقتصادية البحرية الحالية على البيئة ومساحة المعيشة، فإن البحث في التحول من الاقتصاد الخطي إلى الاقتصاد الدائري يعد مطلبًا ملحًا.

المصدر: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html