لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، الذي تأخر 13 مرة، والقطارات لا تزال في المخزن

[إعلان 1]

TPO - لقد تأخر المشروع عن الموعد المحدد لمدة 9 سنوات وفشل 13 مرة، ولكن وفقًا لمراسل Tien Phong في 2 يوليو، فإن المشروع الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 30 مليار دونج لا يزال معرضًا لأشعة الشمس والمطر، والقطارات في المخزن.

مقطع نون - محطة مترو هانوي مهجورة، والقطارات متوقفة في المستودع

صورة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، الذي تأخر 13 مرة، ولا تزال القطارات تنتظر (صورة رقم 1)

وكان يوم 30 يونيو هو الموعد النهائي الذي طلب فيه رئيس الوزراء من رئيس لجنة الشعب في هانوي حل المشاكل بشكل مباشر من أجل تشغيل القطارات، لكن هذا التقدم لم يتحقق.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر (صورة رقم 2)

وفي صباح يوم 2 يوليو/تموز، لوحظ أن المشروع بأكمله من كاو جياي إلى نون لم يكن به قطارات تعمل على السكك الحديدية المرتفعة. هذه هي المرة الثالثة عشرة التي يفشل فيها المشروع في الوصول إلى موعده مع سكان هانوي.

صورة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، والقطارات لا تزال تنتظر في الطوابير، الصورة 3

العديد من العناصر والمعدات، وخاصة السكك الحديدية والمصاعد الدوارة، تتقشر الطلاء والطبقات الواقية وتصدأ بسبب تعرضها لأشعة الشمس والمطر لفترة طويلة.

صورة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الطوابير (صورة رقم 4)

في منطقة مستودع نون (منطقة باك تو ليم)، على الرغم من أنها نقطة توقف ومغادرة وعودة عندما تعمل القطارات على الطريق، لم تكن هناك قطارات تعمل هذا الصباح.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر (صورة رقم 5)

كانت منطقة مستودع نون التي تبلغ مساحتها 15 هكتارًا هادئة بالكامل في صباح الثاني من يوليو.

صورة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الطوابير (صورة رقم 6)

معظم القطارات متوقفة حاليا في المستودعات والحظائر.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 قطارًا فات موعد تسليمها، وقطارات لا تزال تنتظر (صورة رقم 7)

في هذه الأثناء، أصبحت حركة المرور على الطريق السريع الوطني 32 من نون إلى كاو جياي والعكس مزدحمة بالمركبات الشخصية، مما يتسبب في ازدحام مستمر ويجعل السفر صعبًا.

صورة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الطوابير (صورة رقم 8)

قطار محطة نون - هانوي خلال رحلة تجريبية على مسار المشروع.

صورة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الطوابير (صورة رقم 9)

وقال مستثمر المشروع، مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB)، إن 10 قطارات من المشروع أكملت اختبارات التشغيل وحصلت على لوحات ترخيص من سجل فيتنام للتشغيل. لكن المشروع يخضع حالياً للتقييم والتقدير والقبول من قبل الجهات المتخصصة، وبالتالي لن تتمكن السفينة من العمل إلا بعد الانتهاء من هذا العمل.

بدأ البناء في سبتمبر 2010 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، ولكن بعد 14 عامًا من البناء (9 سنوات متأخرة عن الموعد المحدد، و13 عامًا من الموعد النهائي الضائع)، لا يزال السكك الحديدية الحضرية غير قادرة على نقل الركاب. وكان الموعد الأخير الذي تم تفويته هو 30 يونيو.

في الوقت الحالي، يعد مشروع مترو محطة نون - هانوي للسكك الحديدية أيضًا المشروع الذي يتمتع بأعلى زيادة في رأس المال بين مشاريع السكك الحديدية الحضرية قيد الإنشاء في هانوي. وعلى وجه التحديد، ووفقًا لمستوى الاستثمار المعتمد وقت بدء المشروع، بلغت التكلفة 18,408 مليار دونج (معظمها قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الفرنسية). وحتى الآن، وبعد عدة طلبات للتعديل، ارتفع إجمالي الاستثمار إلى أكثر من 30 ألف مليار دونج، أي بزيادة تقترب من 63%.

في السابق، كان خط السكة الحديدية الحضري كات لينه - ها دونج متأخرًا عن الجدول الزمني بست سنوات، وتجاوز الميزانية بنسبة 45%، وفشل في الالتزام بالمواعيد النهائية عشر مرات.

مجموعة مراسلي الأخبار

[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo