لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، الذي تأخر 13 مرة، والقطارات لا تزال في المخزن

[إعلان 1]

TPO - لقد تأخر المشروع عن الموعد المحدد لمدة 9 سنوات وفشل 13 مرة، ولكن وفقًا لمراسل Tien Phong في 2 يوليو، فإن المشروع الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 30.000 مليار دونج لا يزال معرضًا لأشعة الشمس والمطر، والقطارات في المخازن.

مقطع نون - محطة مترو هانوي مهجورة، والقطارات ساكنة في المستودع

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، الذي تأخر 13 مرة، ولا تزال القطارات تنتظر في الصورة رقم 1

وكان يوم 30 يونيو هو الموعد النهائي الذي طلب فيه رئيس الوزراء من رئيس لجنة الشعب في هانوي حل المشاكل بشكل مباشر لتشغيل القطارات، لكن هذا التقدم لم يتحقق.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الصورة رقم 2

وفي صباح يوم 2 يوليو/تموز، لوحظ أن المشروع بأكمله من كاو جياي إلى نون لم يكن به أي قطارات تعمل على السكك الحديدية المرتفعة. هذه هي المرة الثالثة عشرة التي يتخلف فيها المشروع عن موعده مع شعب هانوي.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، والقطارات لا تزال تنتظر في الطابور، الصورة 3

العديد من العناصر والمعدات، وخاصة السكك والمصاعد الدوارة، تتقشر الطلاء والطبقات الواقية وتصدأ بسبب التعرض لأشعة الشمس والمطر لفترة طويلة.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، والقطارات لا تزال تنتظر في الطابور، الصورة 4

في منطقة مستودع نون (منطقة باك تو ليم)، على الرغم من أنها نقطة توقف ومغادرة وعودة عندما تعمل القطارات على هذا المسار، لم تكن هناك قطارات تعمل هذا الصباح.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الصورة رقم 5

كانت منطقة مستودع نون، التي تبلغ مساحتها 15 هكتارًا، هادئة بالكامل في صباح الثاني من يوليو.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، والقطارات لا تزال تنتظر في الطابور، الصورة 6

معظم القطارات متوقفة حاليًا في المستودعات والحظائر.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، وقطارات لا تزال تنتظر في الصورة رقم 7

في هذه الأثناء، أصبحت حركة المرور على الطريق السريع الوطني 32 من نون إلى كاو جياي والعكس مزدحمة بالمركبات الشخصية، مما يتسبب في ازدحام مستمر ويجعل السفر صعبًا.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، والقطارات لا تزال تنتظر في الطابور، الصورة 8

قطار محطة نون - هانوي خلال رحلة تجريبية على مسار المشروع.

لقطة مقربة لمشروع مترو هانوي العملاق، 13 موعدًا نهائيًا مفقودًا، والقطارات لا تزال تنتظر في الطابور، الصورة 9

وقال المستثمر في المشروع، مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB)، إن 10 قطارات من المشروع أكملت اختبارات التشغيل وحصلت على لوحات ترخيص من سجل فيتنام للتشغيل. لكن المشروع يخضع حاليا للتقييم والتقدير والقبول من قبل الجهات المتخصصة، وبالتالي لن تتمكن السفينة من العمل إلا بعد استكمال هذا العمل.

بدأ البناء في سبتمبر 2010 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، ولكن بعد 14 عامًا من البناء (9 سنوات متأخرة عن الموعد المحدد، و13 عامًا من تفويت المواعيد النهائية)، لا يزال السكك الحديدية الحضرية غير قادرة على نقل الركاب. وكان الموعد الأخير الذي تم تفويته هو 30 يونيو.

في الوقت الحالي، يعد مشروع مترو محطة سكة حديد نون - هانوي أيضًا المشروع الذي يتمتع بأعلى زيادة في رأس المال بين مشاريع السكك الحديدية الحضرية قيد الإنشاء في هانوي. وعلى وجه التحديد، وفقًا لمستوى الاستثمار المعتمد وقت بدء المشروع، بلغت التكلفة 18.408 مليار دونج (معظمها قروض مساعدات التنمية الرسمية من الحكومة الفرنسية). وحتى الآن، وبعد عدة طلبات للتعديل، ارتفع إجمالي الاستثمار إلى أكثر من 30.000 مليار دونج، بزيادة تقرب من 63%.

في السابق، تأخر مشروع السكك الحديدية الحضرية كات لينه - ها دونج عن الموعد المحدد بست سنوات، وتجاوز الميزانية بنسبة 45%، وفشل في الالتزام بالمواعيد النهائية 10 مرات.

مجموعة مراسلي الأخبار

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo