وقد تجبر هذه الخطوة شركة بوينج على إجراء تغييرات في التصميم وتؤثر على خططها لإصدار شهادات اعتماد لطرازي MAX 7 وMAX 10.
وسحب الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديفيد كالهون طلبه عقب طلب قدمه الكونجرس الأمريكي الأسبوع الماضي، بعد أن تعرضت طائرة بوينج 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز لحادث في الجو في الخامس من يناير واضطرت إلى الهبوط اضطراريا. ولم يسفر الحادث عن وقوع إصابات لكنه أثار مخاوف تتعلق بالسلامة مع خطر تباطؤ الإنتاج وفقدان حصة السوق.
رفضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مرارًا وتكرارًا جدولة شهادات طرازي MAX 7 وMAX 10، مما أثر على خطط التوريد لشركات الطيران الأمريكية مثل Southwest Airlines وUnited Airlines، أكبر عملاء هذين الطرازين من الطائرات.
السماح لطائرة بوينج 737 ماكس 9 بالتحليق مرة أخرى، ولكن منعها من توسيع الإنتاج
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)