وبحسب البرنامج، سيناقش مجلس الأمة في قاعة المجلس بعد ظهر يوم 24 نوفمبر/تشرين الثاني مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق. يتضمن التقرير تلخيصا لآراء نواب مجلس الأمة في جلسة المناقشة الجماعية السابقة، ويقترح أن تدرس هيئة الصياغة ما إذا كان من الضروري تغيير رخص القيادة الصادرة قبل عام 2012؟ الرسوم الحالية هي 135 ألف دونج، وتغيير رخصة القيادة سيكون مكلفًا.
وفي توضيحه لهذه القضية، قال وزير الأمن العام الجنرال تو لام، نيابة عن وكالة الصياغة، إن تغيير رخصة القيادة غير المحدودة من ورقية إلى بلاستيكية (من بطاقة ورقية إلى بطاقة بلاستيكية) الصادرة قبل الأول من يوليو/تموز 2012 أمر ضروري.
وأكد الوزير أن ذلك يتوافق وينفذ بشكل صارم سياسات الحزب والدولة وتوجيهات الحكومة واللوائح القانونية السارية بشأن التحول الرقمي ومزامنة البيانات والتعريف والمصادقة الإلكترونية وخدمة عمل إدارة الدولة وخدمة الناس لإجراء المعاملات في البيئة الإلكترونية.
واستشهد الوزير بالقرار الحكومي رقم 59/2022 بشأن التعريف والتوثيق الإلكتروني، مبيناً أن العديد من أنواع الوثائق تحتوي على معلومات متزامنة في حساب التعريف الإلكتروني، ورخصة القيادة هي نوع أساسي من الوثائق.
بالنسبة لرخص القيادة غير المحدودة الصادرة قبل 1 يوليو 2012، لا تزال بعض حقول المعلومات الأساسية مثل تاريخ الميلاد ورقم الهوية ورقم هوية المواطن مفقودة، وبالتالي لا يمكن مزامنتها مع حساب التعريف الإلكتروني أو بطاقة الهوية. من ناحية أخرى، فإن رخص القيادة الورقية الصادرة قبل 1 يوليو 2012 والمستخدمة لأكثر من 10 سنوات هي قديمة ومتجعدة وممزقة. ولذلك، فمن الضروري التحول إلى رخصة قيادة بطاقة بلاستيكية جديدة يمكنها دمج حقول المعلومات المطلوبة بشكل كامل.
ومع ذلك، أقر وزير الأمن العام أيضًا بأن التحول من رخص القيادة الورقية إلى البلاستيكية سيترتب عليه تكاليف مالية وزمنية على الناس. ولذلك، من أجل الحد من ضغوط التحول وخلق المزيد من الراحة للناس، ستنفذ الحكومة التحول من خلال خارطة طريق، ودراسة مستوى التكلفة وتدابير التنفيذ لضمان أكبر قدر من الراحة للناس.
وبحسب إدارة الطرق في فيتنام، يوجد في البلاد حاليا نحو 22 مليون رخصة قيادة دراجات نارية ورقية غير محدودة (الأنواع A1 وA2 وA3) صدرت في الفترة من عام 1995 إلى يوليو/تموز 2012. في حالة إقرار مشروع القانون، سيتعين على مستخدمي رخصة القيادة هذه التقدم بطلب للحصول على بطاقة PET.
وبحسب مشروع القانون، يجب أن تكون المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور مزودة بأجهزة مراقبة الرحلة وأجهزة جمع البيانات وصور السائق والبيانات والصور لضمان سلامة الرحلة وفقاً للوائح. قال نواب في مجلس الأمة إن اللائحة المذكورة أعلاه بحاجة إلى دراسة وحساب لمعرفة ما إذا كانت تنتهك الخصوصية أم لا؟
واقترح المشاركون أيضًا دراسة وحساب والتفكير في تطبيق الأنظمة المذكورة أعلاه على المركبات التجارية ومركبات العقود ومركبات الخدمة بشكل مناسب وتجنب الهدر. بالنسبة للمركبات الشخصية، يوصى بالتثبيت فقط وليس مطلوبًا.
وفيما يتعلق بهذا الموضوع، قال الجنرال تو لام إن مشروع القانون قيد المراجعة والتعليق من قبل الجمعية الوطنية ومن المتوقع أن يتم إقراره في الدورة السابعة (2024). خلال هذه العملية، ستعمل هيئة الصياغة على التنسيق الوثيق مع هيئة المراجعة في مجلس الأمة والهيئات والوحدات ذات الصلة للبحث واستيعاب وشرح آراء نواب مجلس الأمة لمراجعة مشروع القانون وإتقانه لضمان شموله وجودته وقابليته للتطبيق.
وعلى وجه الخصوص، سيتم إجراء بحث دقيق لتعديل اللوائح الخاصة بأجهزة مراقبة الرحلة، وأجهزة جمع البيانات، وصور السائق، والبيانات والصور لضمان سلامة الرحلة وفقًا لنوع المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق وكذلك الظروف الحالية في فيتنام. وفي الوقت نفسه، ضمان الخصوصية الفردية وإمكانية تطبيق القواعد القانونية عند تطبيقها عمليا.
وزير الأمن العام يوضح أسباب الحظر المطلق على القيادة تحت تأثير الكحول
وبحسب وزير الأمن العام فإن اللائحة التي تحظر فعل قيادة المركبة أثناء وجود نسبة من الكحول في الدم أو التنفس تهدف إلى ضمان صحة المشاركين في حركة المرور...
وزير الأمن العام للام: تطبيق التكنولوجيا سيقلل من "الضجة" حول شرطة المرور
أكد وزير الأمن العام الجنرال تو لام، أنه يجب تطبيق العلوم والتكنولوجيا الحديثة لزيادة الكفاءة وتقليل "الضجة" حول شرطة المرور، لأن الغرامات ليست مباشرة، ولا يوجد اتصال، وحتى لو أرادوا أن يكونوا سلبيين، فلا يمكنهم أن يكونوا سلبيين.
اقتراح لدراسة تنظيم "حظر تركيز الكحول بشكل مطلق" للسائقين
وفيما يتعلق بمشروع قانون منع السائقين من المشاركة في حركة المرور وهم تحت تأثير الكحول، قالت لجنة الدفاع والأمن الوطني إن هناك آراء تقترح النظر فيه لأنه صارم للغاية ولا يتناسب مع الثقافة والعادات.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)