وبحسب مستشار البحث المقترح، سيتم الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) على المحور الشمالي الجنوبي بسرعة تصميمية تبلغ 350 كم / ساعة؛ طوله حوالي 1,541 كم، مسار مزدوج، مقياس 1,435 ملم، كهربائي.
سيبدأ المسار من محطة نغوك هوي (هانوي)، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه).
سيبدأ المسار من محطة نغوك هوي (هانوي)، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، ويربط بشكل مباشر منطقتين حضريتين من الدرجة الخاصة يبلغ عدد سكانهما ما يصل إلى حوالي 10 ملايين شخص، و17 منطقة حضرية من الدرجة الأولى يبلغ عدد سكانها 500 ألف شخص أو أكثر، ناهيك عن المناطق الحضرية الأصغر.
على طول الطريق بالكامل، سيكون هناك 23 محطة ركاب بمسافة متوسطة تتراوح بين 50 و70 كيلومترًا، و5 محطات شحن متصلة بمراكز الشحن، مما يخدم الخدمات اللوجستية للدفاع الوطني بشكل جيد عند الحاجة.
ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 67 مليار دولار، ومن المتوقع استخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة المخصص لخطط الاستثمار العام متوسطة الأجل. وتبلغ فترة تخصيص رأس المال حوالي 12 عاماً، وفي كل عام يبلغ متوسط رأس المال حوالي 5.6 مليار دولار أميركي.
خلال عملية البناء والتشغيل، سيتم دعوة الشركات للاستثمار في المناطق الخدمية والتجارية في المحطات؛ الاستثمار في وسائل إضافية لاستغلالها عند الحاجة.
سيتم تعديل خطة تنظيم الاستغلال لتتناسب مع احتياجات النقل في كل وقت وكل هدف خدمة، مما يضمن الاستغلال الفعال لنظام البنية التحتية. في المشروع، يقترح تنظيم الاستغلال بشكل رئيسي من خلال نوعين من القطارات: القطارات التي تتوقف في بعض المحطات الرئيسية (من المتوقع أن تكون هناك 5 محطات: نغوك هوي، فينه، دا نانغ، نها ترانج، ثو ثيم) والقطارات التي تتوقف في جميع المحطات. وسيتم تعديل مواعيد القطارات عند الضرورة لنقل البضائع وخدمة الدفاع والأمن الوطني.
وبحسب الجدول الزمني المخطط له، سيتم عرض المشروع على الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار في أكتوبر 2024؛ بدء البناء نهاية عام 2027؛ نسعى إلى إكمال المسار بالكامل بحلول عام 2035.
لا يوجد أي نقاط بارزة حتى الآن
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-tuong-minh-nhieu-van-de-nong-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241001130508614.htm
تعليق (0)