Bước tiến mới của ngành Giao thông

>> Ngành giao thông Yên Bái nỗ lực thông đường sau bão

>> Giao thông Yên Bái “đi trước mở đường”

>> Yên Bái kiên cố hóa gần 420 km đường giao thông nông thôn

Năm 2024 khép lại mang theo những “dấu ấn” đậm nét trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Là tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn nhưng Yên Bái đã tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo mạng lưới giao thông thông suốt giữa các khu vực của tỉnh và gắn kết với mạng giao thông vận tải (GTVT) quốc gia đặc biệt là kết nối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai. 

Bên cạnh đó, công tác sửa chữa, bảo trì, nâng cấp các tuyến quốc lộ, đường tỉnh được Bộ GTVT, UBND tỉnh đặc biệt quan tâm. Năm 2024, UBND tỉnh đã bố trí 129,7 tỷ đồng và Bộ GTVT bố trí 157 tỷ đồng để chủ yếu sửa chữa, cải tạo nền, mặt đường, công trình thoát nước; sửa chữa thay thế các cầu yếu; đầu tư, thay thế, bổ sung hệ thống an toàn giao thông. 

Năm 2024 tỉnh cũng tiếp tục tập trung, huy động nguồn lực thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn tỉnh Yên Bái giai đoạn 2021-2025, gắn với 3 Chương trình mục tiêu quốc gia; tiếp tục huy động, lồng ghép các nguồn vốn và nguồn nội lực trong nhân dân để thực hiện. Hết năm 2024, toàn tỉnh kiên cố hóa được khoảng 437/400km đường giao thông nông thôn, vượt mục tiêu, kế hoạch đề ra. 

Ông Trần Việt Dũng – Giám đốc Sở GTVT tỉnh cho biết: “Với vai trò đi trước mở đường, những năm qua Yên Bái đã quan tâm tập trung bố trí nguồn lực đầu tư phát triển mạng lưới, kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, trọng tâm, trọng điểm; tập trung vào các công trình giao thông đường bộ có tính kết nối vùng, liên vùng, có tính lan tỏa và kết nối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Các công trình sau khi hoàn thành đã góp phần nâng cao khả năng vận tải, giảm bớt chi phí, thời gian đi lại giữa các khu vực trong tỉnh nhất là kết nối thuận lợi, nhanh chóng với tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo tiền đề thuận lợi để thu hút các doanh nghiệp, nhà đầu tư có tiềm lực đến đầu tư, kinh doanh, phát triển du lịch, hạ tầng đô thị, dịch vụ trên địa bàn tỉnh”.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX đã xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược. Do vậy, thời gian tới, Yên Bái tiếp tục huy động tối đa các nguồn lực để tập trung phát triển hệ thống GTVT một cách đồng bộ, tạo mạng lưới giao thông thông suốt giữa các khu vực của tỉnh; đồng thời gắn kết hạ tầng giao thông của tỉnh với mạng lưới GTVT quốc gia, tạo sự liên kết vùng thông suốt, trọng tâm là tuyến hành lang kinh tế Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. 

Trong đó, tập trung ưu tiên đầu tư các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng của tỉnh, có tính kết nối vùng, liên vùng, kết nối với tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài – Lào Cai, tạo đột phá mạnh mẽ phát triển kinh tế – xã hội và mạng lưới, kết cấu hạ tầng giao thông. 

Bên cạnh đó, tỉnh cũng tận dụng tối đa năng lực kết cấu hạ tầng GTVT hiện có; tiếp tục xác định thu hút đầu tư nhất là thu hút, kêu gọi đầu tư phát triển mạng lưới, kết cấu hạ tầng GTVT theo hình thức đối tác công tư (PPP)… nhất bảo đảm khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh của tỉnh để thu hút được những nhà đầu tư lớn, có tiềm lực, kinh nghiệm đến đầu tư, phát triển hạ tầng GTVT phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.

Giai đoạn 2021-2025, UBND tỉnh đã quyết định đầu tư 26 dự án, công trình trọng điểm (tổng mức đầu tư đến nay khoảng 12.977 tỷ đồng). Đến nay, một số dự án, công trình giao thông quan trọng được đầu tư xây dựng đã hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh như: đường nối Quốc lộ 37, Quốc lộ 32C với cao tốc Nội Bài – Lào Cai; đường Văn Chấn (Yên Bái) – Yên Lập (Phú Thọ), huyện Văn Chấn; đường Sơn Lương – Nậm Mười – Sùng Đô, huyện Văn Chấn; cầu Tô Mậu, huyện Lục Yên…