Tập trung đẩy mạnh tuyên truyền về lợi ích liên kết vùng và các hệ lụy do thiếu hợp tác với nền kinh tế quốc gia, vùng và địa phương; rà soát, điều chỉnh các quy hoạch; tăng cường bố trí nguồn lực đầu tư triển khai các dự án nhằm tạo thuận lợi cho kết nối liên vùng…Vĩnh Phúc đang triển khai đồng bộ, hiệu quả các giải pháp thúc đẩy liên kết vùng kinh tế, tạo sức lan tỏa và động lực cho phát triển kinh tế – xã hội địa phương.
Cầu Vĩnh Phú tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân và giao thương phát triển kinh tế-xã hội giữa hai tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ.
Trước đây, người dân huyện Sông Lô nói riêng, người dân khu vực phía Tây Bắc của tỉnh nói chung, cũng như người dân thành phố Việt Trì (Phú Thọ) muốn đi lại giao thương phát triển kinh tế thì phải đi phà qua sông Lô hoặc lựa chọn cung đường khác với chiều dài lên đến hàng chục kilomet.
Việc đi lại, nhất là việc chờ phà mỗi khi qua sông vừa mất thời gian, tốn kém chi phí, lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt mỗi khi mùa mưa bão về, nước sông dâng cao, việc đi lại càng khó khăn, nguy hiểm hơn.
Nhận thấy những bất cập, hạn chế này cũng như mong muốn mở ra cơ hội mới cho thúc đẩy hợp tác phát triển kinh tế-xã hội giữa các địa phương, tỉnh Vĩnh Phúc và tỉnh Phú Thọ đã hợp tác triển khai đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Phú.
Cầu được khởi công vào tháng 12/2021, với tổng chiều dài hơn 500m, được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Tổng mức đầu tư hơn 540 tỷ đồng. Sau 18 tháng thi công, cầu Vĩnh Phú đã hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Cây cầu không chỉ rút ngắn thời gian đi lại, đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện khi qua sông mà còn thúc đẩy mạnh mẽ giao thương phát triển kinh tế-xã hội giữa người dân hai tỉnh, là biểu tượng của tình đoàn kết lâu đời giữa hai tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ.
Cùng với dự án cầu Vĩnh Phú, trong những năm qua, Vĩnh Phúc đã chủ động triển khai hoặc đề xuất phối hợp triển khai nhiều dự án kết nối phát triển hạ tầng giao thông, đô thị… với các địa phương thuộc vùng đồng bằng sông Hồng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ, đặc biệt là các địa phương tiếp giáp như tỉnh Thái nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ và thành phố Hà Nội, nhằm tạo liên kết vùng, có tính chất lan tỏa, làm động lực phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.
Trong đó có thể kể đến như dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc (tuyến đường vành đai 5 – vùng Thủ đô và đoạn tuyến đường ven chân núi Tam Đảo, kết nối giữa đường vành đai 5 với quốc lộ 2B đến Tây Thiên, đi quốc lộ 2C và Tuyên Quang).
Ký thỏa thuận với tỉnh Tuyên Quang về việc triển khai các dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường kết nối hai tỉnh Vĩnh Phúc và Tuyên Quang (như quốc lộ 2C, quốc lộ 2D); triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường trục trung tâm Khu đô thị mới Mê Linh kết nối Vĩnh Phúc với thành phố Hà Nội.
Đang triển khai các thủ tục phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc, nhằm từng bước hoàn thiện tuyến đường Vĩnh Yên-Phú Xuyên theo Quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội…
Song song với đó, tỉnh tập trung chỉ đạo các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thành phố, các cơ quan báo chí, hệ thống thông tin cơ sở quán triệt sâu rộng đến toàn thể cán bộ, công chức, viên chức, nhân dân trong tỉnh về các chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về liên kết vùng.
Qua đó tạo sự đồng thuận và tạo sức mạnh tổng hợp của các cấp, các ngành, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh vùng, huy động đa dạng các nguồn lực để hỗ trợ các hoạt động, dự án liên kết vùng, tận dụng nội lực và ngoại lực của các địa phương trong vùng để phát triển chung cho vùng và mỗi địa phương.
Chỉ đạo triển khai xây dựng Quy hoạch tỉnh Vĩnh Phúc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Vĩnh Phúc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Rà soát, điều chỉnh các quy hoạch xây dựng, quy hoạch giao thông để đảm bảo các quy định của pháp luật và tạo thuận lợi cho liên kết vùng. Trong năm 2024, tỉnh đã điều chỉnh cục bộ các quy hoạch phân khu (QHPK) làm cơ sở triển khai các dự án đầu tư xây dựng, phục vụ phát triển kinh tế xã hội gồm: QHPK A5; QHPK B3; QHPK C2; QHPK C4…
Điều chỉnh cục bộ 23 đồ án quy hoạch đô thị; đang triển khai điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Vĩnh Phúc đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050; Quy hoạch chung đô thị Tam Đảo đến năm 2040 – tỷ lệ 1/10.000…
Thời gian tới, để tháo gỡ khó khăn, tạo thuận lợi và nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động liên kết vùng, tỉnh Vĩnh Phúc đề nghị Chính phủ sớm trình Quốc hội ban hành Luật Đầu tư công sửa đổi; Luật Ngân sách nhà nước sửa đổi… tạo điều kiện tháo gỡ những khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện các dự án đầu tư công và bố trí vốn cho các dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Đồng thời sớm ban hành cơ chế, chính sách đặc thù các vùng kinh tế – xã hội; ban hành và có hướng dẫn cụ thể, rõ ràng về huy động nguồn lực, nhân lực của xã hội tài trợ, tham gia công tác lập quy hoạch để có cơ sở triển khai thực hiện.
Bổ sung thêm danh mục được áp dụng chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ tại Nghị quyết số 106 của Quốc hội cho phép tỉnh Vĩnh Phúc được đầu tư dự án mở rộng đường trục trung tâm khu đô thị mới Mê Linh và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 2, đoạn Vĩnh Yên – Việt Trì…
Bài, ảnh: Nguyễn Khánh
Nguồn: https://baovinhphuc.com.vn/tin-tuc/Id/120554/Vinh-Phuc-day-manh-lien-ket-vung-kinh-te
