Dù tỷ lệ tàu biển bị lưu giữ tại các cảng nước ngoài có xu hướng giảm so với năm ngoái song theo Cục Đăng kiểm VN vẫn cần nhiều biện pháp để tiếp tục cải thiện.
Tin từ Cục Đăng kiểm VN, 10 tháng đầu năm 2024, có 673 lượt tàu được kiểm tra và 25 tàu bị lưu giữ, chiếm tỷ lệ 3,71%.
Tỷ lệ này đã giảm so với năm 2023 (năm 2023 tỷ lệ là 4,32%) và đang thấp hơn mức trung bình của khu vực.
10 tháng đầu năm 2024, tỷ lệ tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở cảng nước ngoài giảm so với năm 2023 (ảnh minh hoạ).
Đại diện phòng Tàu biển, Cục Đăng kiểm VN cho biết, cần có các biện pháp mạnh mẽ để tiếp tục cải thiện tỷ lệ tàu biển bị lưu giữ ở cảng nước ngoài. Trong đó, các loại tàu như tàu hàng rời, tàu container và tàu dầu cần được chú ý đặc biệt vì tỷ lệ lưu giữ đang ở mức cao.
Việc bảo dưỡng định kỳ và đảm bảo tình trạng kỹ thuật của các hệ thống an toàn chống cháy, thiết bị cứu sinh, hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm rất quan trọng để giảm thiểu nguy cơ bị lưu giữ.
Bên cạnh đó, Việt Nam cần tiếp tục thực hiện Đề án duy trì đội tàu trong danh sách trắng của Tokyo-MOU (tổ chức hợp tác kiểm tra nhà nước cảng biển khu vực châu Á – Thái Bình Dương), đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và ngăn ngừa ô nhiễm.
Phía doanh nghiệp, đại diện phòng Tàu biển khuyến cáo chủ tàu cần phân tích nguyên nhân dẫn đến việc lưu giữ và xác định rõ trách nhiệm của từng cá nhân, đơn vị; đồng thời, duy trì tình trạng kỹ thuật sẵn sàng cho chiến dịch kiểm tra của Tokyo-MO; cải thiện chỉ số xếp hạng tàu theo các tiêu chí xếp hạng của Tokyo-Mou.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/ty-le-tau-bien-viet-nam-bi-luu-giu-tai-cang-nuoc-ngoai-giam-manh-192241025095133315.htm
