Toàn cảnh cầu Bến Thủy 1 bắc qua sông Lam vừa được “khám sức khỏe”
Thứ năm, ngày 19/09/2024 09:01 AM (GMT+7)
Sau vụ sập cầu Phong Châu ở tỉnh Phú Thọ, cầu Bến thủy 1, cầu đường bộ bắc qua sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh vừa được “khám sức khỏe”, kiểm tra an toàn. Cơ quan quản lý cũng đã thuê thợ lặn kiểm tra để kiểm tra phần móng cọc trụ và hiện trạng xói lở lòng sông.
Toàn cảnh cầu Bến Thủy 1, cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh vừa được kiểm tra an toàn. Thực hiện: Cảnh Thắng – Nguyễn Tình.
Khu quản lý đường bộ II vừa phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra an toàn cầu Bến Thủy 1 bắc qua sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Ngoài ra nhiều cây cầu khác trên địa bàn cũng được kiểm tra nhằm đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão.
Cầu Bến Thủy 1 có chiều dài 630,5 m, rộng 12 m với 13 nhịp. Cầu có kết cấu giàn thép Bungari, với trụ giữa sông được xây dựng trên móng cọc. Qua thời gian dài sử dụng, cầu đã nhiều lần được duy tu bảo dưỡng.
Cầu Bến Thủy 1 được đưa vào khai thác từ năm 1990. Hàng ngày, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông qua cầu Bến Thủy 1 rất lớn.
Thực hiện chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam, Khu quản lý đường bộ 2 đã tổ chức kiểm tra định kỳ trước và sau mỗi mùa mưa bão hàng năm. Từ đó, đánh giá hiện trạng khai thác các công trình cầu trên các tuyến quốc lộ, lập phương án tổ chức giao thông và lên kế hoạch sửa chữa khi cần thiết nhằm đảm bảo an toàn.
Cơ quan chức năng đã thuê thợ lặn xuống đáy sông để kiểm tra đánh giá tình trạng xói lở lòng sông xung quanh trụ cầu, kiểm tra toàn bộ kết cấu, đáy móng bệ trụ, liên kết cọc với đáy bệ trụ của cầu Bến Thủy 1.
Bước đầu, qua kiểm tra bằng mắt thường, các mố, trụ cầu chưa xuất hiện hư hỏng lớn, bất thường ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của cầu. Cầu vẫn đảm bảo an toàn.
Hiện cầu Bến Thủy 1, do chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh (thuộc Tập đoàn Cienco 4 khai thác, quản lý, duy tu. Ảnh chụp mặt dưới của cầu Bến Thủy 1.
Sau khi khảo sát, đo đạc đối chiếu với hồ sơ hoàn công, các đơn vị quản lý cầu sẽ đề xuất phương án xử lý nếu phát hiện cầu xuất hiện hư hỏng kết cấu bệ trụ, cọc, liên kết cọc hoặc xói lở bất thường so với hiện trạng ban đầu.
Thời gian tới, Khu quản lý đường bộ II tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan tiến hành kiểm tra toàn bộ các cây cầu trên tuyến nằm trong vùng, nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác, vận hành.
Cảnh Thắng – Nguyễn Tình
Nguồn: https://danviet.vn/toan-canh-cau-ben-thuy-1-bac-qua-song-lam-vua-duoc-kham-suc-khoe-20240918174543114.htm
