Tiêu thụ xe máy trong nước giảm nhưng xuất khẩu lại tăng

Dữ liệu từ Hiệp hội Sản xuất Ô tô Đông Nam Á (Asean Automative Federation – AAF) cho biết, trong 3 tháng đầu năm nay, 5 thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất xe hai bánh Việt Nam (VAMM) bao gồm: Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Việt Nam Suzuki, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam đã bán tổng cộng hơn 603.000 xe, giảm gần 5% so với cùng kỳ năm trước. Tính trung bình, mỗi ngày, người Việt tiêu thụ khoảng gần 6.700 chiếc xe máy.

Công bố mới đây của Công ty Honda Việt Nam (HVN) cũng cho thấy, do chịu ảnh hưởng nặng nề bởi suy thoái kinh tế, trong năm tài chính 2024 (từ 1/4/2023 đến 31/3/2024) tổng số lượng xe máy được bán ra bởi các thành viên trong VAMM chỉ đạt khoảng 2,5 triệu xe, giảm 13,8% so với năm trước. Trong đó, doanh số bán xe máy của HVN đạt 2,1 triệu xe, giảm 12,2%. Mặc dù vậy, thị phần xe máy của HVN vẫn đạt khoảng 82.5% (tính trong VAMM), tăng 1,6% so với năm tài chính trước.

Doanh số bán xe máy của HVN đạt 2,1 triệu xe (Ảnh minh họa)

Dù tiêu thụ trong nước giảm, song hoạt động xuất khẩu xe máy của Việt Nam lại gia tăng đáng kể, các doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu. Tiêu biểu, tổng sản lượng xuất khẩu xe máy nguyên chiếc (CBU) của HVN trong năm tài chính 2024 đạt 257.675 xe. Tổng kim ngạch xuất khẩu đạt khoảng 536,1 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng, tăng 33,2% so với năm tài chính 2023.

Đối với mảng ô tô, năm tài chính 2024, doanh số bán hàng ô tô của HVN đạt mức 25.553 xe, chiếm 8.2% thị phần trong nước và tăng 1,2% so với năm tài chính 2023. Trong đó, 3 mẫu xe mới ra mắt trong năm đã đạt được những kết quả ấn tượng. trong đó, nổi bật là mẫu Honda City nắm giữ 20% thị phần và thường xuyên lọt top xe bán chạy nhất trong phân khúc xe sedan cỡ B.

Doanh số bán hàng ô tô của HVN đạt 25.553 xe

Năm tài chính 2024 cũng đánh dấu sự thay đổi vượt bậc của HVN trong lĩnh vực ô tô với việc tích hợp công nghệ Hybrid tiên tiến nhất trên dòng sản phẩm của mình. Honda CR-V HEV lần đầu tiên được ra mắt thị trường Việt Nam.

Bên cạnh đó, dựa trên mục tiêu của Honda Motor và Chính phủ Việt Nam, doanh nghiệp đã thực hiện các biện pháp toàn diện, thực tế hướng tới Trung hòa các-bon vào năm 2050 mà cụ thể là áp dụng 2 chiến lược chính gồm tăng cường các hoạt động tiết kiệm năng lượng và phát triển nguồn năng lượng sạch.

Lãnh đạo doanh nghiệp cho biết, năm 2023 đã chính thức đưa vào vận hành Hệ thống điện áp mái tại 2 nhà máy Vĩnh Phúc và Hà Nam với tổng công suất 8 MWp. Thông qua các hoạt động tiết kiệm năng lượng và áp dụng Hệ thống điện áp mái, trong năm tài chính 2024, doanh nghiệp đã cắt giảm được gần 8.900 tấn CO2 và đến cuối năm tài chính 2024, đơn vị đã cắt giảm 19% CO2 so với năm 2019.