ขอความกรุณาอย่าแนบเนื้อหาที่ไม่เกี่ยวข้องกับป้ายจราจร

ป้ายข้อมูลรับประกัน 10 ปี ของซนไห่ แบบนี้ถูกถอดออกแล้ว - ภาพโดย: TUAN PHUNG

อย่าใส่ข้อมูลการรับประกันการก่อสร้างบนป้ายจราจร

นาย Le Hong Diep หัวหน้าแผนกบริหารจัดการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจรของกรมทางหลวงเวียดนาม กล่าวกับ Tuoi Tre Online ว่า ข้อ b วรรค 1 มาตรา 45 ของกฎหมายจราจรระบุว่าป้ายจราจรเป็นส่วนหนึ่งของงานให้สัญญาณบนถนน

มาตรา 45 วรรค 3 แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก บัญญัติว่า “ห้ามมิให้ติดข้อความใดๆ ที่ไม่เกี่ยวกับความหมายและวัตถุประสงค์ของป้ายจราจรลงในป้ายจราจร”

ดังนั้น การที่ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนซอนไฮติดตั้งป้าย “รับประกัน 10 ปี บนถนนซอนไฮ” บนป้ายทางด่วนสายงีซอน-เดียนโจว จึงไม่เป็นไปตามกฎหมาย

ประการที่สอง ในข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ QCVN 41:2019 ว่าด้วยป้ายจราจร ไม่มีข้อบังคับเกี่ยวกับระยะเวลาการรับประกันการก่อสร้างหรือการผูกมัดเกี่ยวกับระยะเวลาการรับประกันการก่อสร้างป้าย

กฎหมายการก่อสร้างและบทบัญญัติอื่นๆ ของกฎหมายการก่อสร้างยังไม่มีบทบัญญัติเกี่ยวกับข้อกำหนดในการติดป้ายแสดงเจตนารับประกันงานก่อสร้างอีกด้วย

โครงการทางด่วนสายงีเซิน-เดียนโจวดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนสาธารณะ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 44/2024 เกี่ยวกับการจัดการ การใช้ และการแสวงประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางถนน ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า สำหรับโครงการก่อสร้างที่ใช้ทุนของรัฐ งานก่อสร้างที่แล้วเสร็จจะก่อตัวจากทุนของรัฐ ภายหลังจากโครงการลงทุนก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว จะต้องจัดทำเอกสารทรัพย์สินและส่งมอบให้หน่วยงานของรัฐเพื่อการบริหารจัดการทรัพย์สิน

ดังนั้น ตามที่นายเดียป กล่าว คำกล่าวของผู้รับจ้างเหมาก่อสร้างโครงการซอนไฮ ที่ว่า ป้ายจราจรบนถนนสายงีเซิน-เดียนโจว เป็นทรัพย์สินขององค์กร (ผู้รับจ้าง) นั้นไม่ถูกต้อง

จากการสังเกตของผู้สื่อข่าว พบว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 2 พฤศจิกายน ป้ายจราจร (รวมถึงชื่อถนน ความเร็วสูงสุดและต่ำสุด) ที่มีข้อความว่า "เข้าสู่ถนน Son Hai รับประกัน 10 ปี" ซึ่งอยู่ในขอบเขตของแพ็คเกจประกวดราคาของบริษัท Son Hai Group Limited บนทางด่วน Nghi Son - Dien Chau ได้ถูกถอดออกทั้งหมด

สัญญาณที่คล้ายกันโดยไม่มีข้อมูลการรับประกันในแพ็คเกจประมูลอื่น ๆ ยังคงเหมือนเดิม

อย่างไรก็ตาม บนป้ายชื่ออุโมงค์ Tam Diep บนทางด่วน Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของอุโมงค์ยังคงระบุว่า Son Hai Group ให้การรับประกัน 10 ปี

“เมื่อทางด่วน Nghi Son – Dien Chau เริ่มเปิดให้บริการครั้งแรก ฉันรู้สึกแปลกใจที่ป้ายชื่อถนน ความเร็วสูงสุดและต่ำสุดของแพ็คเกจ Son Hai มีข้อมูลการรับประกันรวมอยู่ด้วย เป็นเรื่องดีที่ผู้รับเหมาจะรับประกันโครงการนานกว่าที่กฎหมายกำหนด แต่ถือเป็นข้อผูกมัดเป็นลายลักษณ์อักษรต่อนักลงทุน แต่การเขียนลงบนป้ายจราจรทำให้คนอื่นคิดว่าเป็นวิธีส่งเสริมธุรกิจ”

ป้ายจราจรต้องถูกต้อง มีข้อมูลที่เพียงพอ ชัดเจน และกระชับที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” นาย Pham Cuong ซึ่งมักขับรถจากฮานอยไปยังบ้านเกิดของเขาในเหงะอาน กล่าว

ต้องปฏิบัติตามกฏระเบียบเกี่ยวกับป้ายจราจร

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวว่า ป้ายจราจรจะต้องถูกติดตั้งอย่างถูกต้องและมีเนื้อหาเพียงพอ การเพิ่มเนื้อหาที่ไม่เกี่ยวข้องลงในป้ายจราจรด้วยตัวอักษรขนาดเล็กด้านล่างทำให้ผู้ขับขี่อ่านได้ยากและเสียสมาธิขณะขับรถ

ประการที่สอง ป้ายจราจรที่มีเนื้อหาการรับประกัน 10 ปีจากผู้รับเหมา อาจทำให้เกิดการเข้าใจผิดว่าเป็นการโฆษณาที่อำพรางได้

ป้ายตามเอกสารการออกแบบและเอกสารการก่อสร้างโครงการทางด่วน Nghi Son – Dien Chau – ภาพโดย: TUAN PHUNG

นอกจากนี้ โครงการทางด่วนสายงีเซิน-เดียนโจว ยังเป็นโครงการลงทุนภาครัฐจากงบประมาณแผ่นดินอีกด้วย หลังจากก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ผู้ลงทุนยอมรับและชำระเงิน และผู้รับจ้างจะส่งมอบโครงการให้กับรัฐบาล ดังนั้นจึงกล่าวไม่ได้ว่าป้ายหรือสิ่งอื่นใดที่อยู่บนถนนเป็นทรัพย์สินของผู้รับจ้าง

“ด้วยสิ่งนี้ เราจำเป็นต้องทบทวนความรับผิดชอบของทั้งนักลงทุนและที่ปรึกษาผู้กำกับดูแล ว่าทำไมพวกเขาจึงอนุญาตให้ผู้รับเหมาติดตั้งป้ายจราจรที่มีเนื้อหาไม่เหมาะสม แล้วจึงนำป้ายเหล่านั้นออกไปหลังจากที่ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau เปิดใช้งานมา 1 ปี” ผู้เชี่ยวชาญให้ความเห็นและกล่าวว่าด้วยสิ่งนี้ กระทรวงคมนาคมจำเป็นต้องสั่งสอนหน่วยงานและผู้รับเหมาอย่างละเอียดถี่ถ้วนในการบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับป้ายจราจรอย่างถูกต้อง

ตามข้อมูลจากเขตบริหารจัดการทางพิเศษเขต 2 การรื้อป้ายโครงการก่อสร้างของบริษัท Son Hai Group Limited บนทางด่วน Nghi Son - Dien Chau เพื่อลบข้อความ "เข้าสู่ถนน Son Hai รับประกัน 10 ปี" นั้นดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของสภาตรวจสอบแห่งรัฐเพื่อการยอมรับการก่อสร้างและสำนักงานบริหารทางพิเศษเวียดนาม

สาเหตุก็คือในเอกสารออกแบบโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ เอกสารการก่อสร้างประเภทป้ายจะมีรูปแบบและเนื้อหาเกี่ยวกับชื่อถนน ความเร็วสูงสุดและต่ำสุด และไม่มีข้อมูลการรับประกันของผู้รับเหมา

เมื่อกลางปี ​​พ.ศ. 2567 คณะกรรมการตรวจสอบการรับงานก่อสร้างแห่งรัฐ ได้ตรวจสอบโครงการและขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (ในฐานะตัวแทนผู้ลงทุน) สั่งให้ผู้รับจ้างงานก่อสร้างซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาตามเอกสารการออกแบบ

อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายต่างไม่ปฏิบัติตาม จึงได้ขอให้หน่วยงานจัดการทางพิเศษดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมป้ายที่ไม่เป็นไปตามเอกสารการออกแบบและข้อความโฆษณาที่ไม่ตรงตามมาตรฐานอย่างเป็นประจำอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://tuoitre.vn/yeu-cau-khong-gan-noi-dung-khong-lien-quan-vao-bien-bao-giao-thong-20241103102946645.htm