เมื่อเช้าวันที่ 10 ตุลาคม ในการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 9 เดือนแรกของปี นายเหงียน ซวน เกวง ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ได้ชี้ให้เห็น "ช่องโหว่" หลายประการในข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการยานพาหนะธุรกิจขนส่ง
นายเกวง กล่าวว่า กรมได้ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) และกล้องติดตามประวัติสำหรับยานพาหนะธุรกิจขนส่งแล้ว โดยใช้เครื่องมือและกล้องติดตามประวัติการใช้รถขนส่ง ใน 9 เดือนแรกของปี กรมขนส่งท้องถิ่นได้ดำเนินการจัดการกับการฝ่าฝืนและเพิกถอนตราและป้ายต่างๆ ของรถจำนวน 469,739 คัน โดยในจำนวนนี้มีการเพิกถอนตราและป้ายต่างๆ ของรถมากกว่า 25,000 คัน
ในส่วนของเอกสารทางกฎหมายนั้น นายเกือง ยอมรับว่ายังมีข้อบกพร่องบางประการตามกระบวนการตรวจสอบ รวมถึงกฎเกณฑ์การเพิกถอนบัตร
นายเกือง แจ้งว่า ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 86 ฉบับก่อน เครื่องหมายจราจรที่ฝ่าฝืนความเร็วจะถูกเพิกถอนเป็นเวลา 1-2 เดือน ทั้งนี้ รถที่ถูกเพิกถอนตราสัญลักษณ์จะได้รับการออกตราสัญลักษณ์ใหม่ให้ภายใน 2 เดือน อย่างไรก็ตาม เมื่อแก้ไขพระราชกฤษฎีกา 10/2020/ND-CP เนื้อหานี้ไม่ได้กำหนดไว้เช่นนั้น
เนื่องจากไม่มีกฎระเบียบเกี่ยวกับเวลาในการออกบัตรหรือป้ายใหม่หลังจากถูกเพิกถอน ธุรกิจต่างๆ ที่ถูกเพิกถอนบัตรหรือป้ายในวันนี้สามารถสมัครใหม่ได้ในวันพรุ่งนี้
“กฎระเบียบมีการย้อนหลังเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้การบริหารจัดการไม่มีประสิทธิภาพ “กรมฯ ยังได้เสนอแก้ไขเพิ่มเติมด้วย” นายเกืองกล่าว
รีบแก้ไขข้อบกพร่อง เพิ่มบทลงโทษ
ในการปิดการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ประเมินว่าในช่วง 9 เดือนแรกของปี แม้ว่าอุบัติเหตุทางถนนจะสามารถควบคุมได้แล้วก็ตาม แต่ยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดอยู่บ้าง
ดังนั้นจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจึงยังคงอยู่ในระดับสูง โดยเกิดอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงหลายครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่มีแนวโน้มจะซับซ้อนมากขึ้น
“ในส่วนของสาเหตุ ผมขอเน้นย้ำว่า นอกเหนือจากการกระทำโดยตรงของผู้ขับขี่ที่เป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนแล้ว ยังมีความรับผิดชอบทางอ้อมจากการบริหารจัดการของรัฐในขั้นตอนที่เกี่ยวข้องอีกด้วย” รัฐมนตรี Nguyen Van Thang กล่าว
รัฐมนตรีกล่าวว่าข้อบกพร่องล่าสุดส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสถาบัน ดังนั้นหน่วยงานของกระทรวงคมนาคมต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการปรับปรุงกฎหมายตามหน้าที่และความรับผิดชอบของตน สำหรับกระทรวงคมนาคม ลำดับความสำคัญอันดับแรกคือร่างกฎหมายว่าด้วยถนนและประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อปรับปรุงร่างกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรบนถนน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขกฎระเบียบอย่างรวดเร็ว เพื่อบริหารจัดการการดำเนินงานรถขนส่งเชิงพาณิชย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
“อุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นล่าสุดในจังหวัดด่งนายแสดงให้เห็นข้อบกพร่องหลายประการ รถตู้โดยสารของบริษัทที่ฝ่าฝืนกฎ (บริษัทขนส่ง Thanh Buoi) ถูกเพิกถอนป้ายทะเบียนรวม 246 ครั้ง แล้วการถอดป้ายดังกล่าวออกจะมีประสิทธิภาพจริงหรือ? ต้องมีมาตรการลงโทษที่เข้มงวดและรุนแรงมากขึ้น ตั้งแต่การเพิกถอนใบอนุญาต ไปจนถึงการยกเลิกและห้ามประกอบธุรกิจในสาขานี้อย่างถาวร” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทั้งเน้นย้ำ
รัฐมนตรีว่าการฯ ยังมอบหมายให้กรมทางหลวงทบทวนกฎระเบียบ เพื่อป้องกันไม่ให้กฎระเบียบใหม่ๆ “ล้าหลังกฎระเบียบเดิม” รัฐมนตรีเสนอให้มีการแก้ไขกฎหมายโดยทันทีเพื่อเพิ่มโทษที่เข้มงวดกับบริษัทขนส่งที่ละเมิดกฎหมายซ้ำแล้วซ้ำเล่า และกับพนักงานขับรถที่ละเมิดกฎหมายซ้ำแล้วซ้ำเล่าอย่างร้ายแรง
“หน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ จังหวัด และเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ เพื่อส่งเสริมการนำไอทีมาประยุกต์ใช้ในการจัดการและรับมือกับการละเมิดกฎจราจรที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน” “มุ่งมั่นหาวิธีอื่นๆ ต่อไป เพื่อสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ไม่สามารถละเมิดได้ ไม่กล้าละเมิด และไม่อยากละเมิด” รัฐมนตรีกล่าวสรุป
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)