ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน เป็นต้นไป ยานพาหนะสามารถสัญจรบนทางหลวงหมายเลข 45 – งีซอน และ งีซอน – เดียนโจว

กระทรวงคมนาคม มีมติอนุญาตให้ยานพาหนะเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 45 สองช่วง คือ นงีเซิน และนงีเซิน - เดียนเจา ผ่านทัญฮหว่าและเหงะอาน ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทางในช่วงวันหยุดวันชาติซึ่งตรงกับวันที่ 2 กันยายน

ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอน อนุญาตให้รถยนต์เข้าได้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน - ภาพโดย: TRUNG DANG

ยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นทางด่วนในช่วงเปิดให้บริการชั่วคราว ได้แก่ รถยนต์ รถโดยสาร รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 10 ตัน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ต่ำสุด 60 กม./ชม.

ตามที่กระทรวงคมนาคมขนส่งได้รายงาน เมื่อวันที่ 1 กันยายน กระทรวงได้เป็นประธานและประสานงานกับจังหวัดThanh Hoa และ Nghe An เพื่อเปิดใช้ทางด่วนสาย Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 ระยะทาง 9.7 กม. เป็นการชั่วคราว (จากทางแยก Dong Xuan ถึงจุดเริ่มต้นของทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son)

พร้อมกันนี้ ยังได้ดำเนินการใช้ทางด่วนสาย 45 – งีเซิน และ งีเซิน – เดียนเชาเป็นการชั่วคราว ทางด่วน 2 ช่วง นี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2560-2563

ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอน

โครงการนี้มีความยาว 43.28 กม. ผ่านอำเภอหนองกง และเมืองงีเซิน จังหวัด ทานห์ฮวา โดยมีมูลค่าการลงทุนจากภาครัฐรวมกว่า 5,530 พันล้านดอง โครงการดังกล่าวได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 (กระทรวงคมนาคม) เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ ตำบลเตินฟุก อำเภอหนองกง เชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายไหมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 จุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบล Tan Truong เมือง Nghi Son ติดกับ ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau

ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอน กว้าง 17 เมตร มี 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. - ภาพ: TRUNG DANG

ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอน เริ่มเปิดใช้ในระยะที่ 1 โดยมีขนาด 4 เลน (แต่ละเลนกว้าง 3.5 เมตร) พื้นถนนกว้าง 17 เมตร ผิวถนนกว้าง 16 เมตร ไม่มีเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง (จัดให้มีจุดจอดฉุกเฉินเพียงไม่กี่จุด) ความเร็วออกแบบอยู่ที่ 80 กม./ชม . เมื่อแล้วเสร็จทางหลวงส่วนนี้จะขยายเป็น 6 เลนตามแผน โดยมีความกว้างของถนน 32.25 เมตร และความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 - 120 กม./ชม.

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ช่วงงีเซินมีสะพาน 18 แห่งและทางแยก 2 แห่งที่เข้าและออกทางหลวง ได้แก่ ทางแยกวันเทียน (เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในเขตหนองกง) และทางแยกงีเซิน (เชื่อมต่อเส้นทางงีเซิน - บ๊ายทรานห์) จุดเด่นของโครงการคือสะพานลอยทะเลสาบเยนหมี (Thanh Hoa) ที่มีความยาว 995.8 ม.

ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอนข้ามอ่างเก็บน้ำเยนมีใกล้สะพานเยนมี ยาวเกือบ 1 กม. - ภาพโดย: TRUNG DANG

ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau

ทางด่วนสายงีเซิน-เดียนเชา ยาว 50 กม. (พื้นที่ถั่นฮัว 6.5 กม. พื้นที่เหงะอาน 43.5 กม.) มูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 7,293 พันล้านดองจากทุนการลงทุนของภาครัฐ โครงการได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (กระทรวงคมนาคม) เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564

ทางด่วนสายนี้เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son ที่ตำบล Tan Truong เมือง Nghi Son จังหวัด Thanh Hoa จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 7 ในเขตเทศบาลเดียนกัต อำเภอเดียนเชา จังหวัดเหงะอาน (ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของทางด่วนเดียนเชา - ไบโวตที่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง)

ทางด่วนสาย Nghi Son - Dien Chau ยาว 50 กม. กว้าง 17 ม. 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. - ภาพโดย: TRUNG DANG

ทางด่วนระยะที่ 1 สายงีเซิน-เดียนเชา มีขนาด 4 เลน (แต่ละเลนกว้าง 3.5 เมตร) ไม่มีเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง (มีเพียงไม่กี่จุดจอดฉุกเฉิน) ความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร ผิวถนนกว้าง 16 เมตร ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงส่วนนี้จะมี 6 เลน ความกว้างทาง 32.25 เมตร และความเร็วออกแบบไว้ที่ 100 - 120 กม./ชม.

ทางด่วนช่วง Nghi Son - Dien Chau มีทางแยก 3 แห่งที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดิน ได้แก่: ทางแยก Quynh Vinh ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 48D ในเขตตำบล Quynh Vinh เมือง Hoang Mai จังหวัด Nghe An; ทางแยก Quynh My เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48B ในเขต Quynh My อำเภอ Quynh Luu จังหวัด Nghe An และทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 7 ในเขต Dien Cat อำเภอ Dien Chau จังหวัด Nghe An

อุโมงค์ Truong Vinh ยาว 450 เมตร ตั้งอยู่บนชายแดนระหว่าง Nghe An - Thanh Hoa เป็นโครงการสำคัญบนทางหลวง Nghi Son - Dien Chau - ภาพ: TRUNG DANG

ทางด่วนสายงีเซิน-เดียนเชาทั้งหมดมีสะพาน 22 แห่ง รวมถึงสะพานลอย 8 แห่ง และสะพาน 14 แห่งบนเส้นทางหลัก

จุดเด่นของทางหลวง Nghi Son - Dien Chau ก็คืออุโมงค์ Truong Vinh ยาว 450 เมตร ที่ผ่านภูเขา Mong Ga ที่อยู่ติดกับ Thanh Hoa - Nghe An อุโมงค์มี 2 อุโมงค์ กว้าง 12.5 ม. ต่ออุโมงค์ 1 ช่องทาง โดยแต่ละอุโมงค์มี 3 ช่องทาง

โครงการทางด่วนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 – งีเซิน และทางด่วนงีเซิน – เดียนเชา ถือเป็นโครงการองค์ประกอบของโครงการทางด่วนสายเหนือ – ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2560 – 2563 (รวมโครงการส่วนประกอบ 11 โครงการ) เบื้องต้นโครงการทั้งสองนี้ได้รับการลงทุนภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) แต่ไม่สามารถเลือกนักลงทุนได้ ดังนั้นรัฐสภาจึงได้โอนโครงการทั้ง 2 นี้เข้าเป็นการลงทุนของภาครัฐ

จนถึงปัจจุบัน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้เชื่อมต่อจากชีหลาง (หลางซอน) ไปยังเดียนโจว (เหงะอาน) - ภาพ: TRUNG DANG

โดยเปิดใช้ ทางหลวงหมายเลข 45 ช่วง 9.7 กม. สุดท้ายของเมือง Mai Son (ต่อเนื่องไปยังทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son) และทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน ทำให้ทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้สามารถเชื่อมต่อจาก Chi Lang (Lang Son) ไปยัง Dien Chau (Nghe An) ได้อย่างต่อเนื่องจากความยาวกว่า 375 กม. (รวมถึงทางหลวงวงแหวนหมายเลข 3 ของฮานอย 14 กม.)

ในปัจจุบัน ภายใต้สภาพการจราจรปกติ รถยนต์ใช้เวลาเดินทางจากเดียนโจว (เหงะอาน) ไปยังพัปวาน (ฮานอย) ในเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง การเปิดให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 45 สาย Mai Son ระยะทางกว่า 102 กม. และทางหลวงหมายเลข 45 สาย Nghi Son และ Nghi Son - Dien Chau สองช่วง จะช่วยลดเวลาจาก Dien Chau ไปยังฮานอยเหลือเพียงประมาณ 3.5 ชั่วโมง

เนื่องจากโครงการทางด่วนเดียนโจว-ไบวอตยังไม่เปิดให้สัญจร รถยนต์จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 จะเชื่อมต่อไปยังทางด่วนงีเซิน-เดียนโจวที่ทางแยกเดียนกัต (เขตเดียนโจว) ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากระทรวงจะขอให้ผู้ลงทุนสั่งให้ผู้รับเหมาดำเนินการให้เสร็จสิ้นและดำเนินการในส่วนบริการที่เหลือ เช่น ถนนเข้าที่อยู่อาศัยและระบบระบายน้ำโดยเร็วที่สุด เพื่อให้เกิดความสะดวกในการดำเนินโครงการไปพร้อมๆ กัน

Tuoitre.vn