รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น?

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากกระบวนการผลิตเข้าสู่ขั้นตอนการรีไซเคิล และวงจรชีวิตของรถยนต์ไฟฟ้าก็สมบูรณ์ยิ่งขึ้นด้วยการเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนและความก้าวหน้าในเทคโนโลยีสีเขียว

รถยนต์ไฟฟ้า VinFast รุ่นต่างๆ มีราคาไม่แพงสำหรับคนจำนวนมาก และบริษัทกำลังได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก - ภาพ: CONG TRUNG

ธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่งในเวียดนามกำลังผนึกกำลังลงทุนในด้านการวิจัยและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนไปสู่ทิศทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

เทคโนโลยี สีเขียว หัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า

ตามข้อมูลของสภาการขนส่งสะอาดระหว่างประเทศ (ICCT) รถยนต์ไฟฟ้าปล่อยก๊าซ _{คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)} เพียงหนึ่งในสี่ของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ตัวอย่างเช่น รถยนต์โตโยต้า แคมรี่ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ปล่อย _{ก๊าซ CO2} ประมาณ 68 ตันตลอดอายุการใช้งาน ตั้งแต่การผลิตจนถึงการใช้งาน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าเทสลา โมเดล 3 ปล่อยก๊าซ _CO2 เพียงประมาณ 15 ตัน ซึ่งรวมถึงการปล่อยก๊าซจากการสกัดวัตถุดิบ การผลิตแบตเตอรี่ และการชาร์จไฟด้วย

ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้บริโภคและธุรกิจที่ต้องการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยให้คุณภาพอากาศดีขึ้น และยกระดับคุณภาพชีวิตของชุมชน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ เช่น ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ ที่มลพิษทางอากาศจากการขนส่งเป็นปัญหาใหญ่

ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า หากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทุกคันบนท้องถนนถือเป็นสถานีปล่อยมลพิษเคลื่อนที่ เวียดนามจะมี "สถานี" ดังกล่าวเกือบ 80.6 ล้านแห่ง โดยอิงจากจำนวนยานพาหนะที่จดทะเบียน ณ สิ้นปี 2023 ซึ่งรวมถึงรถยนต์กว่า 6.3 ล้านคันและรถจักรยานยนต์ 74.3 ล้านคัน

รถยนต์และรถจักรยานยนต์เหล่านี้ซึ่งใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ไม่เพียงแต่เป็นสาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงและในทางลบต่อสุขภาพของผู้คนอีกด้วย

รถยนต์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างราบรื่น เงียบ และไม่มีกลิ่นน้ำมันเบนซิน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่เมืองที่มีประชากรหนาแน่นและครอบครัวที่มีเด็กเล็ก การใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก

แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีข้อดีกว่าในแง่ของการปล่อยมลพิษระหว่างการใช้งาน แต่การผลิตแบตเตอรี่ยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย

กระบวนการสกัดและกลั่นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ เช่น ลิเธียม นิกเกล และแมงกานีส ต้องใช้ขั้นตอนที่ซับซ้อนและใช้พลังงานจำนวนมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตกำลังวิจัยหาวิธีการรีไซเคิลแร่ธาตุจากของเสียจากการทำเหมือง และนำแร่ธาตุมีค่าที่เหลืออยู่ในกระบวนการผลิตกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยมลพิษ แต่ยังช่วยลดปริมาณของเสียที่เป็นพิษ ทำให้เกิดอนาคตที่สะอาดและยั่งยืนยิ่งขึ้นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่

รถยนต์ VinFast หลายรุ่นมียอดขายแซงหน้ารถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีในตลาดเวียดนาม - ภาพ: คอง ตรัง

พลังงานหมุนเวียน: กุญแจ สำคัญสู่รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น

รถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริงหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่เป็นอย่างมาก เมื่อชาร์จด้วยแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ รถยนต์ไฟฟ้ามีศักยภาพที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับการใช้ไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิล

จากข้อมูลขององค์การพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) พลังงานหมุนเวียนทั่วโลกมีปริมาณถึง 510 กิกะวัตต์ในปี 2023 และคาดว่าจะคิดเป็น 42% ของการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2028 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้าให้สูงสุด

ในเวียดนาม แผนพัฒนาพลังงานฉบับที่ 8 ตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียนให้เป็น 71.5% ภายในปี 2050 ซึ่งเป็นการยืนยันถึงความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการลดการปล่อยมลพิษและปกป้องสิ่งแวดล้อม

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ รถยนต์ไฟฟ้าจะมีโอกาสเข้าถึงแหล่งพลังงานที่สะอาดกว่าและเพิ่มศักยภาพในการลดการปล่อยมลพิษให้สูงสุด อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันในหลายพื้นที่ รถยนต์ไฟฟ้ายังคงพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าที่ใช้ถ่านหินและเชื้อเพลิงฟอสซิล ดังนั้นการเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนอย่างสมบูรณ์จึงยังคงเป็นเป้าหมายระยะยาวเพื่อให้ได้ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมสูงสุดจากรถยนต์ไฟฟ้า

ดึงดูดการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า

เนื่องจากศักยภาพที่สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า ธุรกิจหลายแห่งในเวียดนามจึงเพิ่มการลงทุนและเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น บริษัท ไซง่อน ทรานสปอร์ต เมคานิคอล คอร์ปอเรชั่น (Samco) ได้ร่วมมือกับ VinFast เพื่อจัดตั้งตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในเขตบิ่ญตาล นครโฮจิมินห์ โดยให้บริการครบวงจรตั้งแต่การซื้อ การบำรุงรักษา ไปจนถึงการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า

นายฟาม กว็อก ฮุย ประธานกรรมการบริหารของบริษัท Samco กล่าวว่า การเปิดตัวตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า VinFast - Samco Binh Tan ไม่เพียงแต่เป็นการแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในเวียดนามเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งอย่างยั่งยืนและลดการปล่อย _ก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์อีกด้วย

ในปีแรก ตัวแทนจำหน่ายคาดว่าจะขายรถยนต์ได้ 264 คัน และดำเนินการซ่อมแซมมากกว่า 12,000 ครั้ง โดยมีแผนที่จะเพิ่มยอดขายรถยนต์ 10% และเพิ่มบริการซ่อมแซม 5% ในแต่ละปี

คุณฮุยเปิดเผยว่า Samco ยังคงส่งเสริมการวิจัย ธุรกิจ การผลิต และการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าผลิตภัณฑ์ในช่วงเริ่มต้นจะประกอบด้วยรถโดยสารไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ ท่องเที่ยว ... รถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Samco จะไม่แข่งขันโดยตรงกับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของ VinFast

นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทโตโกและบริษัทลาโดแท็กซี่กำลังลงทุนอย่างหนักในรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อตอบสนองความต้องการบริการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นายโว กว็อก บินห์ ตัวแทนจากบริษัท โตโก กรุ๊ป จำกัด (นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า บริษัทได้ลงนามในสัญญาซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 2,000 คันเพื่อให้บริการ

ตามแผน บริษัทจะได้รับรถยนต์จำนวน 500 คันในปี 2024 และขณะนี้ได้รับไปแล้วกว่า 100 คัน นอกจากนี้ บริษัทยังได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ VinFast ของเวียดนาม เพื่อซื้อรถยนต์รุ่น VF 3 จำนวน 1,000 คัน

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม

เพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็น "รถยนต์สะอาด" อย่างแท้จริง การเพิ่มการลงทุนในพลังงานหมุนเวียนจึงเป็นขั้นตอนที่สำคัญและจำเป็นอย่างยิ่ง รัฐบาลเวียดนามได้ดำเนินนโยบายที่เข้มแข็งเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานสะอาด โดยมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ถึงจุดสูงสุดภายในปี 2030 และมุ่งสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

การเข้ามาอย่างแข็งแกร่งของภาคธุรกิจในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ควบคู่ไปกับนโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ จะเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นรูปแบบการขนส่งหลักในอนาคต

นายโฮอัง ดือง ตุง ประธานเครือข่ายอากาศสะอาดแห่งเวียดนาม ประเมินว่า ฮานอย เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ อีกหลายแห่งในเวียดนาม กำลังประสบปัญหามลพิษทางอากาศอย่างรุนแรง สาเหตุหลักประการหนึ่งของมลพิษทางอากาศคือการจราจรของยานพาหนะส่วนบุคคล

มีรถจักรยานยนต์และรถยนต์จำนวนมากที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์นั้นไม่มีกฎระเบียบควบคุมการปล่อยมลพิษ พวกมันสามารถปล่อยควันดำได้มากเท่าที่ต้องการ

VinFast และธุรกิจอื่นๆ อีกมากมายที่ใช้ยานพาหนะไฟฟ้า เช่น รถจักรยานยนต์ รถยนต์ และรถโดยสาร แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างมากในการลดมลพิษ ควบคู่ไปกับการขยายระบบขนส่งสาธารณะ การปลูกต้นไม้ และการสร้างทางรถไฟยกระดับ

นายตุงกล่าวว่า การเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าและเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นทิศทางที่ถูกต้องและจำเป็น มิเช่นนั้นมลพิษจะยังคงเกิดขึ้นต่อไป

ที่มา: https://tuoitre.vn/xe-dien-ngay-cang-sach-hon-vi-sao-20241106235748407.htm