Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การก่อสร้างรันเวย์ที่ 2 ของสนามบินลองถั่นในระยะเริ่มต้นไม่ได้เพิ่มการลงทุนโดยรวม

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ02/10/2024


Xây sớm đường băng thứ hai sân bay Long Thành không làm tăng tổng mức đầu tư dự án - Ảnh 1.

รันเวย์แรกของสนามบินลองถั่นอยู่ระหว่างการก่อสร้าง - ภาพ: A LOC

ตาม ACV มติของ สมัชชาแห่งชาติ ในการอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการสนามบินลองถั่น แบ่งโครงการองค์ประกอบของสนามบินออกเป็น 3 ระยะ: ระยะที่ 1 สร้างรันเวย์ 1 เส้นและอาคารผู้โดยสาร 1 หลัง พร้อมด้วยรายการเสริมที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนและสินค้า 1.2 ล้านตันต่อปี ระยะที่ 2 จะสร้างรันเวย์ที่ 2 และอาคารผู้โดยสาร รองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคน และสินค้าได้ 1.5 ล้านตัน/ปี เฟสที่ 3 ดำเนินการโครงการแล้วเสร็จตามเป้าหมายรองรับผู้โดยสารได้ 100 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 5 ล้านตัน/ปี

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินการโครงการท่าอากาศยานลองถัน ระยะที่ 1 บริษัท ACV ตระหนักดีว่าความจำเป็นในการลงทุนสร้างรันเวย์ที่ 2 ขนานและเชื่อมต่อกับรันเวย์ที่ 1 ในระยะที่ 1 เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง โดยนำมาซึ่งประโยชน์มากมายในกระบวนการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยาน

เพราะตามรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 เมื่อสนามบินเปิดดำเนินการจะมีปริมาณการขึ้นลง 152,220 ครั้ง/ปี (เทียบเท่ากับขีดความสามารถในการออกแบบที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน และสินค้า 1.2 ตัน/ปี)

นี่คือระดับการจราจรที่สำคัญสำหรับรันเวย์ ในกรณีเครื่องบินได้รับความเสียหาย การบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมรันเวย์อาจส่งผลให้สนามบินได้รับความเสียหายบางส่วนหรือทั้งหมด ดังนั้นการมีรันเวย์ที่สองจึงจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของสนามบินและเสถียรภาพในการปฏิบัติงานอีกด้วย

การก่อสร้างรันเวย์ที่ 2 ในระหว่างการก่อสร้างระยะที่ 1 ยังสะดวกมากยิ่งขึ้นเมื่อใช้ประโยชน์จากทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีอยู่ หากมีการลงทุนสร้างรันเวย์ที่ 2 ขณะที่ระยะที่ 1 เริ่มดำเนินการแล้ว กิจกรรมการก่อสร้างต่างๆ จะทำให้เกิดฝุ่นละอองและเสียงดัง การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน ผู้คน และยานพาหนะไปและกลับจากสนามบินอาจทำให้การดำเนินงานหยุดชะงักได้ในบางครั้ง

ประการที่สาม ประสบการณ์จริงแสดงให้เห็นว่าสนามบินนานาชาติที่ทำหน้าที่เป็นประตูทางเข้าซึ่งมีความจุผู้โดยสาร 25 ล้านคน/ปี เช่น สนามบินลองถั่น เฟส 1 ล้วนมีรันเวย์คู่ขนานสองเส้นเชื่อมต่อถึงกัน

จากการวิเคราะห์ ACV เสนอให้ปรับนโยบายการลงทุนโครงการสนามบินลองถั่น ดังนี้ ปรับเวลาและแผนงานการดำเนินโครงการในทิศทางการวางรันเวย์ที่ 2 ขนานและเชื่อมรันเวย์ที่ 1 ให้เป็นหมวดหมู่ของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 เพิ่มเนื้อหานี้ลงในเนื้อหาของมติ 95/2019/QH14 ที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติอนุมัติ รัฐบาล เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการอนุมัติการปรับปรุงโครงการ

จากการคำนวณเบื้องต้นของหน่วยที่ปรึกษา พบว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับรันเวย์ที่ 2 ของท่าอากาศยานลองถั่น ยาว 4,000 เมตร และแท็กซี่เวย์แบบซิงโครนัส มีมูลค่าราว 3,455 พันล้านดอง ซึ่งมาจากเงินทุนของ ACV เวลาแล้วเสร็จจะซิงโครไนซ์กับโครงการส่วนประกอบที่ 3 คาดว่าจะเสร็จในเดือนกันยายน 2569

พื้นที่ก่อสร้างรันเวย์ที่ 2 ของท่าอากาศยานลองถั่น อยู่ในขอบเขตการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานลองถั่น ระยะที่ 1 ซึ่งมีพื้นที่ 1,810 เฮกตาร์ พื้นที่ได้รับการเคลียร์แล้ว และการก่อสร้างระยะปรับระดับและระบายน้ำระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ตามการคำนวณของ ACV ต้นทุนการลงทุนของรันเวย์ที่ 2 ของท่าอากาศยานลองถั่นจะถูกทำให้สมดุลในส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการโดยรวมบนพื้นฐานของการประหยัดต้นทุนการลงทุนสำหรับการก่อสร้างรายการอื่นๆ และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน ดังนั้นจะไม่เพิ่มการลงทุนทั้งหมดสำหรับส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการ



ที่มา: https://tuoitre.vn/xay-som-duong-bang-thu-hai-san-bay-long-thanh-khong-lam-tang-tong-muc-dau-tu-20241002215847544.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

สัตว์ป่าบนเกาะ Cat Ba
พระอาทิตย์ขึ้นสีแดงสดที่ Ngu Chi Son
ของโบราณ 10,000 ชิ้น พาคุณย้อนเวลากลับไปสู่ไซง่อนเก่า
สถานที่ที่ลุงโฮอ่านคำประกาศอิสรภาพ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์