ธนาคารโลกอนุมัติเงินกู้ 107 ล้านเหรียญฯ แก่โครงการทางเดินน้ำด้านใต้

ธนาคารโลกกล่าวว่าเครดิตดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงความสามารถ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของทางน้ำภายในประเทศทางตอนใต้ของเวียดนาม ขณะเดียวกันก็ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่งของประเทศ

ตามข้อมูลของธนาคารโลก สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในภาคใต้ของเวียดนามเป็นภูมิภาคทางการเกษตรและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำชั้นนำของเวียดนามทั้งในด้านการบริโภคภายในประเทศและการส่งออก โครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและโลจิสติกส์ภาคใต้ มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าและลดเวลาการเดินทางในเส้นทางหลักตะวันออก-ตะวันตก และเหนือ-ใต้

โครงการดังกล่าวจะเชื่อมโยงศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญของเวียดนามกับท่าเรือน้ำลึกหลักของประเทศ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในการส่งออก

ธนาคารโลกอนุมัติสินเชื่อมูลค่า 107 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สำหรับโครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและโลจิสติกส์ภาคใต้ (ภาพ: ภาพประกอบ)

“เส้นทางน้ำทางตอนใต้ของเวียดนามมีศักยภาพมหาศาลในฐานะทางเลือกการขนส่งที่ถูกกว่า เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และปลอดภัยกว่า” มาริอาม เชอร์แมน ผู้อำนวยการธนาคารโลกประจำประเทศเวียดนาม กัมพูชา และลาว กล่าว

โครงการนี้สนับสนุนเป้าหมายอันทะเยอทะยานของเวียดนามโดยตรง นั่นคือ การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ ลดการปล่อยคาร์บอนในภาคการขนส่ง และท้ายที่สุดคือการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางการค้าของประเทศ”

ดังนั้น การยกระดับระเบียงตะวันออก-ตะวันตกจะช่วยลดระยะทางการขนส่งระหว่างท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในเมืองกานโธและท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในเมืองโฮจิมินห์ลงประมาณร้อยละ 30 ระเบียงเหนือ-ใต้ที่ได้รับการปรับปรุงจะเชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและพื้นที่ตอนในกับท่าเรือน้ำลึกหลักของเวียดนามโดยตรง ช่วยเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันการค้าระหว่างประเทศ ลดการปล่อยมลพิษ และต้นทุนด้านโลจิสติกส์

ในทางกลับกัน การย้ายสินค้าไปยังเส้นทางน้ำภายในประเทศมากขึ้นถือเป็นสิ่งสำคัญต่อการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคการขนส่งของเวียดนาม เนื่องจากการขนส่งทางถนนมีส่วนคิดเป็นประมาณ 80% ของก๊าซเรือนกระจกจากภาคการขนส่งในประเทศเวียดนาม ซึ่งปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่าทางน้ำถึง 6 เท่า

โครงการดังกล่าวยังได้นำอุปกรณ์ช่วยนำทางและอุปกรณ์ที่จะช่วยนำทางในทางโค้งแหลมบนทางน้ำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย

โครงการดังกล่าวยังคาดว่าจะส่งผลดีต่อเกษตรกร ธุรกิจและพนักงานของพวกเขา ผู้ประกอบการเรือ และประชาชนทั่วภาคใต้ของเวียดนามอีกด้วย

“โครงการนี้สอดคล้องกับเป้าหมายของธนาคารโลกในการส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันบนโลกที่น่าอยู่ รายงานสภาพภูมิอากาศและประเทศกำลังพัฒนาของเวียดนามของธนาคารโลก (2022) ถือว่าการขนส่งทางน้ำภายในประเทศเป็นหนึ่งในมาตรการที่มีผลกระทบมากที่สุดในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่งของเวียดนาม” ธนาคารโลกกล่าวในแถลงการณ์

จากข้อมูลของธนาคารโลก โครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและโลจิสติกส์ภาคใต้ มีมูลค่ารวมประมาณ 168 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงเงินทุนจากธนาคารโลกและแหล่งเงินทุนที่ไม่ใช่ธนาคารมูลค่าหลายล้านเหรียญสหรัฐฯ ขณะนี้ WB อนุมัติเงินกู้ 107 ล้านเหรียญสหรัฐฯ แล้ว

โครงการมี 3 องค์ประกอบ องค์ประกอบที่ 1 คือการเลือกส่วนต่างๆ ของเส้นทางน้ำตะวันออก-ตะวันตกเพื่อปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในสถานที่ที่มีการจราจรคับคั่ง ให้เป็นไปตามมาตรฐานทางน้ำภายในประเทศระดับ 2 ของเวียดนาม โดยอนุญาตให้เรือที่มีความจุสูงสุด 600 ตันและเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 3 ชั้นเคลื่อนที่ได้เต็มเวลา และเรือที่มีความจุสูงสุด 1,500 ตันเคลื่อนที่ได้ในช่วงน้ำขึ้น เส้นทางนี้มีความยาวรวมประมาณ 197 กม. ครอบคลุมเส้นทางน้ำภายในประเทศของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมต่อท่าเรือกานโธกับท่าเรือโฮจิมินห์ด้วยระยะทางที่สั้นที่สุด

องค์ประกอบที่ 2 คือ การเลือกส่วนของเส้นทางน้ำเหนือ-ใต้ และปรับปรุงตำแหน่งโครงสร้างพื้นฐานที่มีการจราจรคับคั่งของเส้นทางดังกล่าวเพื่อให้เรือที่มีความจุถึง 5,000 ตัน และเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 4 ชั้น สามารถแล่นได้ สุดท้ายองค์ประกอบที่สามคือการสนับสนุนการดำเนินโครงการ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm