ท่าเรือไคเมป-ธิไว เป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนด้านระบบโลจิสติกส์ของกระทรวงคมนาคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้
แผนดังกล่าวเน้นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์จนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 สำหรับ 5 จังหวัด ได้แก่ ด่งนาย บ่าเรีย-หวุงเต่า บิ่ญเดือง บิ่ญเฟือก และเตย์นิงห์ รวมถึงนครโฮจิมินห์
จะมีการจัดตั้งระบบโลจิสติกส์ระดับชาติและระดับนานาชาติ โดยเชื่อมโยงกับท่าเรือ สนามบิน ด่านชายแดนระหว่างประเทศ เส้นทางเศรษฐกิจสำคัญ และเส้นทางการค้าข้ามภูมิภาคที่มีอยู่ในปัจจุบัน
กระทรวงคมนาคมจะร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ทางอากาศที่เชื่อมโยงกับสนามบินนานาชาติลองแทง รวมถึงระบบโลจิสติกส์ทางท่าเรือในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือน้ำลึกในพื้นที่ไคเมป-ทีไว
ประการแรก กระทรวงคมนาคมจะต้องจัดทำเอกสารทางกฎหมายที่จำเป็นอย่างยิ่งเพื่อสร้างกรอบกฎหมายที่เหมาะสมสำหรับการบริหารจัดการตลาดโลจิสติกส์ เพื่อให้เกิดการเติบโตอย่างกลมกลืนระหว่างรูปแบบการขนส่งต่างๆ การขนส่งแบบหลายรูปแบบ และบริการโลจิสติกส์ การขนส่งผ่านแดนและการขนส่งข้ามพรมแดนจะได้รับการอำนวยความสะดวกมากขึ้นด้วยการใช้เทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ที่เพิ่มมากขึ้น
ประการที่สอง กระทรวงคมนาคมจะวิจัยมาตรการสนับสนุนที่เป็นไปได้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของตลาดซื้อขายขนส่ง พร้อมทั้งส่งเสริมให้ธุรกิจขนส่งนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในการตรวจสอบยานพาหนะของตนเอง และเข้าร่วมในตลาดซื้อขายขนส่งทางถนนอย่างแข็งขัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางปัจจุบันและลดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเปล่าให้น้อยที่สุดเพื่อลดต้นทุน
ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น กระทรวงนี้กำลังให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของวิสาหกิจขนส่งภายในประเทศ การจัดตั้งบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ การกำหนดทิศทางที่เหมาะสม การสร้างแรงขับเคลื่อนสำหรับการเติบโตของตลาด การเพิ่มจำนวนผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร และการส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ/
โดย มิงอันห์ – แปลโดย เยน ญี
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)