Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

วินห์ลองระบุเหมืองทราย 9 แห่งที่คาดว่าจะผลิตไฟฟ้าบนทางด่วนกานโธ

Báo Giao thôngBáo Giao thông18/07/2024


เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม นายดาว อันห์ ซวน เญิ๊ต ผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม จังหวัดวินห์ลอง กล่าวว่า ทางจังหวัดได้ระบุเหมืองทรายเพิ่มอีก 9 แห่ง ซึ่งคาดว่าจะนำมาใช้ในการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 (โฮจิมินห์) และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในระยะปี 2021-2025 ช่วงกานโธ-กาเมา (ทางด่วนกานโธ-กาเมา)

Vĩnh Long xác định 9 mỏ cát dự kiến cấp cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và đường Vành đai 3- Ảnh 1.

การก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา ภาพโดย : เล อัน.

จากการสำรวจพบว่าเหมืองทรายจำนวน 9 แห่ง มีปริมาณสำรองรวมประมาณ 4.5 ล้านลูกบาศก์เมตร รวม: เหมือง Quoi An - Quoi Thien 2 (ประมาณ 82,725 ลูกบาศก์เมตร); Tan Binh 2 (ประมาณ 1.1 ล้าน ลบ.ม.): Phu Thanh - Ngai Tu (203,237 ลบ.ม.);

บินห์ฮวาเฟื้อก 2 (ประมาณ 596,778 ลบ.ม.); ถันดึ๊ก 2 (ประมาณ 168,125 ตร.ม.); ชานอัน (ประมาณ 924,140 ม3); ภูแทง 1 - ดงภู (ประมาณ 603,375 ลบ.ม.); ฟู่ทาน 2 (ประมาณ 434,720 ลูกบาศก์เมตร) และลูค ซี ทาน (ประมาณ 441,750 ลูกบาศก์เมตร)

ในจำนวนเหมืองทั้ง 9 แห่งนี้ คาดว่าจะมี 2 แห่งที่รองรับทางด่วนกานโธ-กาเมา

“จากข้อเสนอของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ตลอดจนการสำรวจและประเมินค่าสำรองใหม่โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง Vinh Long มีแผนที่จะขยายการใช้ประโยชน์จากเหมืองทั้ง 9 แห่งนี้เพื่อจัดหาวัสดุให้กับโครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau และถนนวงแหวนที่ 3” ผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัด Vinh Long แจ้ง

ในช่วงปี 2564 - 2568 ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะดำเนินโครงการ 16 โครงการ รวมถึงโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ช่วงกานเทอ-กาเมา และโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 โครงการทั้งหมดต้องอยู่ภายใต้กลไกพิเศษในการอนุญาตให้มีเหมืองวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง

รายงานระบุว่าความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้ง 16 โครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 63 ล้านลูกบาศก์เมตร ภายใต้ความพยายามของกระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นักลงทุน และหน่วยงานในพื้นที่ จนถึงปัจจุบันสามารถระบุแหล่งที่มาได้ประมาณ 37.3 ล้านลูกบาศก์เมตร

โดยทางด่วนคันเทอ-กาเมา ได้ระบุแหล่งน้ำ 16 ล้านลูกบาศก์เมตร พร้อมเงื่อนไขใช้ประโยชน์ 13 ล้านลูกบาศก์เมตร

ปัจจุบันโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ใช้ทรายเชิงพาณิชย์เป็นหลัก โดยมีปริมาณ 0.675 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยปริมาณ 8.6 ล้านลูกบาศก์เมตรนั้นไม่ทราบแหล่งที่มา

โครงการทางด่วนสายกานเทอ-กาเมาเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 ด้วยความยาวมากกว่า 110 กม. และมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 27,500 พันล้านดอง
โครงการแบ่งออกเป็น 2 โครงการส่วนประกอบ: โครงการส่วนประกอบกานโธ - เฮาซาง มีความยาวมากกว่า 37 กม. ระดับการลงทุนรวมมากกว่า 10,370 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบหัวซาง-ก่าเมา มีความยาวมากกว่า 73 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,152 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเดือนมกราคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568
โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ มีความยาวส่วนประกอบโครงการที่ 1 ทั้งหมดมากกว่า 47 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 22,411 พันล้านดอง โครงการจะเริ่มเปิดประมูลอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2023 คาดว่าจะสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จในปี 2025 และก่อสร้างทั้งโครงการในปี 2026



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เมื่อไปเที่ยวซาปาช่วงฤดูร้อนต้องเตรียมตัวอะไรบ้าง?
ความงามอันดุร้ายและเรื่องราวลึกลับของแหลมวีร่องในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ
เมื่อการท่องเที่ยวชุมชนกลายเป็นจังหวะชีวิตใหม่ในทะเลสาบทามซาง
สถานที่ท่องเที่ยวนิงห์บิ่ญที่ไม่ควรพลาด

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์