กรมขนส่งเพิ่งส่งเอกสารตอบถึง Vingroup Corporation เกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ
ถนน Rung Sac ทอดยาวไปตามเขต Can Gio เมืองโฮจิมินห์ และสะพาน 8 แห่งบนเส้นทาง - ภาพ: PHUONG NHI
Vingroup: การสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินไปยัง Can Gio เป็นไปตามกระแส
หลังการประชุม บริษัท Vingroup ตกลงที่จะส่งเอกสารไปยังกรมขนส่งเพื่อชี้แจงเนื้อหาของข้อเสนอการวิจัยโครงการ รวมถึงแนวทางแก้ไขทางเทคนิค ขอบเขตการวิจัย รูปแบบการลงทุนโครงการ แหล่งทุนวิจัย สิทธิและความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง... จากนั้นกรมขนส่งจะให้คำแนะนำและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาอนุมัติการดำเนินโครงการ ขั้นตอนการดำเนินการ ในเอกสารข้อเสนอ Vingroup กล่าวว่านครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้ง การประเมิน และการอนุมัติโครงการเพื่อปรับแผนแม่บทนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 ในวิธีการ ใน โครงการวางแผนการจราจรในโครงการปรับแผนแม่บท คณะกรรมการประชาชนเมืองกำลังมอบหมายให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องศึกษาและเสริมแนวรถไฟในเมือง (ประเภทที่เหมาะสม) จากใจกลางเมืองถึงอำเภอเกิ่นเส่อ ตามแนวทางการกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการพรรคการเมืองโฮจิมินห์ นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีแผนก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ โดยตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างวันที่ 30 เมษายนนี้ และแล้วเสร็จในปี 2571 เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะเข้ามาแทนที่เรือข้ามฟากบิ่ญคานห์ ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมหลักในปัจจุบัน แห่งเดียวที่เชื่อมระหว่างเขตเกิ่นเทอกับพื้นที่ส่วนกลาง พร้อมกันนี้ ส่งเสริมการพัฒนาโครงการรุกล้ำทางทะเล และท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio บริษัท Vingroup Corporation พบว่าการวิจัยและการลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับเขต Can Gio ตามนโยบายของนครโฮจิมินห์ สอดคล้องกับแนวโน้มและความต้องการของการพัฒนาการจราจรอย่างสมบูรณ์ จึงมั่นใจได้ว่าจะเชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองและเขตเกิ่นเส่อซึ่งเป็นศูนย์กลางพัฒนาแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์ ในเวลาเดียวกัน การรวมการลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองเข้ากับการลงทุนก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อจะช่วยให้ระบบเทคนิคมีความสอดคล้องกัน ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนการลงทุนในการสร้างสะพานกานโจ และสะพานสำหรับรถไฟในเมืองการวิจัยทางการเงินของ Vingroup
ดังนั้น บริษัท Vingroup จึงได้ยื่นคำร้องขอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ อนุญาตให้บริษัททำการวิจัยและสำรวจเพื่อเสนอแผนการลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองด้วยค่าใช้จ่ายของบริษัทเอง งานวิจัยดังกล่าวมีพื้นฐานอยู่บนการผสมผสานกับการลงทุนก่อสร้างสะพานกานโจเพื่อให้มั่นใจถึงการเชื่อมโยง การประสานกันของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และประหยัดต้นทุนการลงทุน บริษัท Vingroup ได้ขอให้นครโฮจิมินห์สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเพื่อให้สามารถประสานงานกับกรมขนส่งนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่ปรึกษาที่ดำเนินการโครงการสะพาน Can Gio เพื่อค้นคว้า สำรวจ และหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งทางเทคนิคและการลงทุน ผสมผสานโครงการรถไฟในเมืองกับโครงการสะพานเกิ่นเส่อ จากการอนุมัตินโยบายดังกล่าว Vingroup จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับแผนกและสาขาต่างๆ ในนครโฮจิมินห์ และหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีความสามารถและประสบการณ์อย่างมืออาชีพ เพื่อให้การวิจัย การเตรียมการ และข้อเสนอโครงการเสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว และจะนำเสนอ วิธีแก้ปัญหา ที่มีประสิทธิผลและเป็นไปได้ ให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณาโดยเร็วที่สุดนายกฯ เสนอ วินกรุ๊ป สร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน จากใจกลางเมืองถึงเกิ่นเส่อ
ในการประชุมประกาศแผนการพัฒนานครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 4 มกราคมที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความชื่นชมนครโฮจิมินห์อย่างมากต่อการสร้างและเปิดใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1
“ผมได้พูดคุยกับคุณ Vuong Vingroup (มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong) - PV) ก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขต เกิ่นเส่ อ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า “ท่านเห็นด้วยและรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง” จากนั้นนายกรัฐมนตรีได้เสนอแนะว่า “เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้กับบริษัทขนาดใหญ่ ขณะนี้ผมกำลังมอบหมายงานบางอย่างเพื่อช่วยให้ผู้คนได้คิดวิเคราะห์” ทรัพยากรมาจากการคิด แรงบันดาลใจมาจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจจิตวิญญาณนี้อย่างถ่องแท้เมื่อดำเนินการวางแผน”Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm# เนื้อหา
การแสดงความคิดเห็น (0)