Viettel เอาชนะ VNPT และ MobiFone KBC ยกเลิกแผนหลายรายการ; Nutifood สร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

Viettel ชนะ VNPT และ MobiFone KBC ยกเลิกแผนหลายรายการ; Nutifood สร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

EVN รับโอนโรงไฟฟ้า Phu My 3; Vinaconex สร้างนิคมอุตสาหกรรมมูลค่าหลายพันล้านดองในฮานอย สายการบินเวียดนามเป็นผู้นำดัชนีการเติบโต 3 อันดับแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก Nutifood สร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน เวียดเทลชนะการประมูลคลื่นความถี่เพื่อติดตั้ง 5G

EVN รับโอนโรงไฟฟ้าฟู่หมี่ 3

โรงไฟฟ้า Phu My 3 BOT เป็นโครงการไฟฟ้าอิสระแห่งแรกภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-ถ่ายโอน) ในประเทศเวียดนาม

บริษัท Sembcorp Industries (Sembcorp) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่ถือหุ้นร้อยละ 67 ในบริษัท Phu My 3 BOT Power Company Limited ได้จัดพิธีส่งมอบโรงไฟฟ้า Phu My 3 ให้กับ Vietnam Electricity (EVN) หลังจากดำเนินการเชิงพาณิชย์มาเป็นเวลา 20 ปี

โรงไฟฟ้าฟูหมี 3 ตั้งอยู่ในบ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นโครงการไฟฟ้าอิสระแห่งแรกภายใต้รูปแบบ BOT ในประเทศเวียดนาม โรงไฟฟ้าฟู้หมี 3 เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2547 และมีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญในการส่งเสริมการแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับวงจรรวมที่พัฒนาขึ้นใหม่ในอุตสาหกรรมไฟฟ้า โครงการนี้สร้างงานใหม่ได้ประมาณ 100 ตำแหน่ง

โรงงานแห่งนี้เคยดำเนินการโดยพันธมิตรร่วมทุนซึ่งประกอบด้วย Sembcorp Group, Kyuden International Corporation และ Sojitz Corporation

สายการบินเวียดนามนำดัชนีการเติบโต 3 อันดับแรกในเอเชียแปซิฟิก

จากข้อมูลของ OAG สายการบิน Vietjet คือสายการบินราคาประหยัดชั้นนำในด้านการเติบโตของความจุ ความถี่เที่ยวบินระยะสั้น และเครือข่ายเส้นทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

ข้อมูลนี้ระบุไว้ในรายงานที่เพิ่งเผยแพร่โดยองค์กรชั้นนำของโลกที่เชี่ยวชาญด้านการติดตามและสถิติด้านการท่องเที่ยวและการบิน - OAG หน่วยงานดังกล่าวกล่าวว่าสถิติดังกล่าวอิงตามเครือข่ายข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินและตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก จากพื้นฐานดังกล่าว OAG ได้ระบุสายการบินและสนามบินที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในช่วงปี 2019-2023

ตามข้อมูลของ OAG สายการบิน Vietjet Air เป็นผู้นำในสองประเภทในฐานะสายการบินราคาประหยัดที่เติบโตเร็วที่สุดในภูมิภาคในแง่ของทั้งขีดความสามารถในการดำเนินงานและความถี่ของเที่ยวบินในเส้นทางระยะสั้น (ต่ำกว่า 4,630 กม.)

ตามหลัง Vietnam Airlines ในสองประเภทนี้คือ Indigo ของอินเดีย ในเส้นทางบินระยะไกล OAG ระบุว่า Air India เป็นสายการบินชั้นนำในด้านความจุและความถี่ในการให้บริการ ต่อไปนี้คือ Scoot ของประเทศสิงคโปร์

นอกจากนี้ OAG ยังได้ยกย่อง Vietjet ให้เป็น "แชมป์ขยายเครือข่าย" เมื่อเปิดเส้นทางใหม่หลายเส้นทางในปี 2023 ตำแหน่งที่สองและสามในหมวดหมู่สถิตินี้ยังเป็นของสายการบินอินเดียสองแห่งคือ Vistara และ Indigo ตามลำดับ

เมื่อปีที่แล้ว เวียตเจ็ทได้พัฒนาเส้นทางบินระหว่างประเทศและภายในประเทศเพิ่มขึ้นอีก 33 เส้นทาง ด้วยเหตุนี้สายการบินจึงมีเครือข่ายเส้นทางบิน 125 เส้นทาง รวมถึงเส้นทางบินระหว่างประเทศ 80 เส้นทาง สายการบินต้นทุนต่ำแห่งนี้ให้บริการเที่ยวบินประมาณ 133,000 เที่ยวบิน ขนส่งผู้โดยสารกว่า 25 ล้านคน รวมถึงผู้โดยสารระหว่างประเทศกว่า 7.6 ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ 183 เมื่อเทียบกับปี 2565)...

Viettel แซงหน้า VNPT และ Mobifone ชนะการประมูลคลื่นความถี่เพื่อติดตั้ง 5G

Viettel Military Industry and Telecommunications Group ประกาศว่าบริษัทได้ประมูลสิทธิ์การใช้ความถี่วิทยุย่าน 2,500 - 2,600 MHz สำเร็จอย่างเป็นทางการแล้ว เวียดเทลจะถือสิทธิ์นี้ต่อไปอีก 15 ปี

กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารมีแผนใช้ย่านความถี่ 2500-2600 MHz เพื่อใช้งานระบบสารสนเทศเคลื่อนที่ตามมาตรฐาน 5G, 4G และเทคโนโลยีถัดไป

Viettel มีสิทธิ์ใช้คลื่นความถี่วิทยุในย่าน 2,500 - 2,600 MHz ในอีก 15 ปีข้างหน้า

สำหรับ Viettel ย่านความถี่ 2500-2600 MHz มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นย่านความถี่ที่มีประสิทธิภาพที่ Viettel จะสามารถใช้งานเครือข่ายมือถือทั้ง 4G และ 5G ได้พร้อมๆ กัน จึงช่วยปรับปรุงคุณภาพบริการ 4G ในปัจจุบันและให้บริการ 5G ได้อย่างเป็นทางการ นี่เป็นย่านความถี่ที่เหมาะสมที่สุด โดยมีรัศมีการครอบคลุมใหญ่กว่าย่านความถี่ C (3500 MHz) ถึง 1.3 เท่า

ปัจจุบันอุปกรณ์ 5G ที่ Viettel ค้นคว้าและผลิตโดยพร้อมใช้งานบนย่านความถี่ 2500 - 2600 MHz แล้ว Viettel วางแผนที่จะเปิดตัวเครือข่าย 5G ทั่วประเทศในอนาคตอันใกล้นี้

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2024 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนโครงสร้างพื้นฐานสารสนเทศและการสื่อสารของเวียดนามสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

แผนดังกล่าวกำหนดเป้าหมายไว้ว่าภายในปี 2025 ความเร็วในการดาวน์โหลดเฉลี่ยจะอยู่ที่อย่างน้อย 100 Mbps สำหรับเครือข่าย 5G และภายในปี 2030 เครือข่าย 5G จะครอบคลุมประชากร 99% เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ปี 2024 ถือเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมในการออกใบอนุญาตคลื่นความถี่เพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์ของ 5G

เมื่อวันที่ 17 มกราคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารอนุมัติแผนการจัดการประมูลสิทธิการใช้คลื่นความถี่วิทยุย่าน 2500-2600 MHz และย่าน 3700-3900 MHz สำหรับระบบสารสนเทศเคลื่อนที่ภาคพื้นดินตามมาตรฐาน IMT

กิญห์บั๊กซิตี้เปลี่ยนแผนจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดและซื้อหุ้นคืน

คณะกรรมการบริหารของบริษัท Kinh Bac City Development Corporation (KBC) ได้อนุมัติแผนธุรกิจปี 2567 รวมถึงโปรแกรมการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1 ในปี 2567

KBC ตั้งเป้ารายได้รวมและกำไรหลังหักภาษีในปี 2567 ที่จะแตะระดับ 9 ล้านล้านดองและ 4 ล้านล้านดอง ตามลำดับ เพิ่มขึ้นเกือบ 48% และ 80% เมื่อเทียบกับผลประกอบการปี 2566

คณะกรรมการ KBC กล่าวว่า พื้นฐานในการกำหนดเป้าหมายดังกล่าวคือ พื้นที่เช่านิคมอุตสาหกรรมของบริษัทฯ ในปี 2567 คาดว่าจะมีจำนวนประมาณ 150 เฮกตาร์ โดยมาจากนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น นามซอนฮาปลินห์ กวางเชา เตินฟูจุง โดยเฉพาะตรังเดือย 3 นอกจากนี้ยังมีคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในหุงเอียน ลองอาน ฯลฯ นอกจากนี้ โครงการในเขตเมืองบางส่วนของ KBC คาดว่าจะสามารถบันทึกรายได้และกำไรในปีนี้ได้เช่นกัน

นอกเหนือจากโครงการที่ได้ดำเนินการไปแล้ว KBC กล่าวว่ากำลังจัดเตรียมกองทุนที่ดินเขตอุตสาหกรรมใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของนักลงทุนในอนาคต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทฯ กำลังดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายที่จำเป็นเพื่อรับการอนุมัติโครงการในพื้นที่ท้องถิ่น เช่น บั๊กนิญ, ไทเหงียน, เฮาซาง, กานเทอ, หวุงเต่า ฯลฯ โดยมีพื้นที่รวมที่คาดว่าจะเป็นเขตอุตสาหกรรมประมาณ 3,500 เฮกตาร์และที่ดินในเขตเมือง 650 เฮกตาร์

เกี่ยวกับแผนการจ่ายเงินปันผลร้อยละ 20 และซื้อหุ้นคืนจำนวน 100 ล้านหุ้น ซึ่งได้รับอนุมัติจากที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นแล้วแต่ยังไม่ได้ดำเนินการนั้น ในวันที่ 28 มีนาคม 2567 ในการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1 ปี 2567 ณ สำนักงานใหญ่ของบริษัทฯ ในเขตอุตสาหกรรม Que Vo (บั๊กนิญ) คณะกรรมการบริษัทฯ จะเสนอแผนยกเลิกแผนดังกล่าว

Nutifood สร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

สัญญา “ข้อเสนอโครงการและรายงานการศึกษาความเหมาะสมสำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน” ระหว่าง Nutifood (นักลงทุน) และกลุ่มธุรกิจ Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (ที่ปรึกษา-ผู้ออกแบบ) จัดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ของบริษัท Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) ในนครโฮจิมินห์

นูติฟู้ด ลงนามสัญญา “จัดทำข้อเสนอโครงการและรายงานการศึกษาความเหมาะสมสำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน” ร่วมกับพันธมิตร

กลุ่มบริษัทดังกล่าวข้างต้นจะประสานงานกับ Nutifood เพื่อดำเนินการในเรื่องต่างๆ ต่อไปนี้: การเสนอโครงการ, งานสำรวจรายงานการศึกษาความเหมาะสม, งานออกแบบการก่อสร้าง, รายงานการศึกษาความเหมาะสม (รวมถึงการออกแบบพื้นฐาน)

โครงการสะพานคนเดินที่ Nutifood ให้การสนับสนุนในเมืองโฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง สะพานนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 และเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2570

สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมีการออกแบบสถาปัตยกรรมเป็นรูปทรงใบมะพร้าวน้ำ สะพานดังกล่าวมีแผนที่จะตั้งอยู่ระหว่างสะพานบ่าซอนและอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน ที่ตั้งในเขตที่ 1 ในบริเวณสวนท่าเรือ Bach Dang และใกล้กับถนนคนเดิน Nguyen Hue มากที่สุด ริมฝั่งเมือง Thu Duc ตั้งอยู่ที่สวนสาธารณะริมน้ำและอยู่นอกเขตพื้นที่ A ทางทิศใต้ของจัตุรัสกลางในเขตเมืองใหม่ของ Thu Thiem

Vinaconex สร้างนิคมอุตสาหกรรมมูลค่าหลายพันล้านดองในฮานอย

โครงการสวนอุตสาหกรรม Dong Anh ดำเนินการในตำบล Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha และเมือง Dong Anh ในเขตอำเภอ Dong Anh และตัวเมือง กรุงฮานอย ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,300 พันล้านดอง ลงทุนโดย Vinaconex

เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2567 รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ลงนามในมติหมายเลข 221/QD-TTg อนุมัตินโยบายการลงทุนด้านการก่อสร้างและธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมด่งอันห์ (IP) เมือง ฮานอย.

ดังนั้น บริษัท Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation จึงเป็นผู้ลงทุนในโครงการ

โครงการนี้ได้ดำเนินการในตำบลต่างๆ ของจังหวัดเหงียนเค่อ, ซวนนอน, ถวิลัม, เลียนฮา และเมืองด่งอันห์ อำเภอด่งอันห์ และตัวเมือง ฮานอย ขนาดการใช้ที่ดินคือ 299.45 เฮกตาร์ ซึ่งรวม 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 ขนาด 179.1 เฮกตาร์ และระยะที่ 2 ขนาด 120.35 เฮกตาร์

โดยเฉพาะพื้นที่ดินของผู้ลงทุนและบริษัทที่มีอยู่ซึ่งได้เช่าที่ดินจากรัฐตามบทบัญญัติของกฎหมาย ตามแผนผังผังเมือง N6 และแผนผังผังเมืองการก่อสร้างเขตอุตสาหกรรมด่งอันห์ ไม่รวมอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับอนุญาตให้เช่าที่ดินอีกครั้งของผู้ลงทุน

โครงการนี้มีทุนการลงทุนรวมกว่า 6,338 พันล้านดอง โดยที่ทุนที่ VCG ลงทุนเกือบ 1,268 พันล้านดอง (คิดเป็น 20% ของทุนทั้งหมด)

โครงการมีระยะเวลาดำเนินการ 50 ปี นับจากวันที่อนุมัติโครงการให้มีนโยบายการลงทุนในเวลาเดียวกับที่ผู้ลงทุนอนุมัติ

ในปี 2023 VCG บันทึกรายได้เกือบ 12,705 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 50% กำไรสุทธิลดลงครึ่งหนึ่งเหลือเกือบ 378 พันล้านดอง นอกจากนี้ยังเป็นปีที่ VCG มีกำไรสุทธิต่ำที่สุดนับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนใน HOSE เมื่อปลายปี 2020

Lizen ลงทุนทางด่วนด่าน Huu Nghi-Chi Lang

คณะกรรมการบริหารของบริษัท Lizen เพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนบริเวณด่านชายแดน Huu Nghi - Chi Lang ภายใต้รูปแบบ BOT แทนที่โครงการ BOT Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi ในโครงการนี้ Lizen JSC ตั้งใจที่จะลงทุนด้วยอัตราการร่วมทุนไม่เกิน 25%

ลิเซนอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี่-ชีหลางภายใต้แบบฟอร์ม BOT

เมื่อ 1 เดือนที่แล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอน ได้ลงนามในมติอนุมัติการปรับปรุงโครงการทางด่วนสายนี้ตามแบบฟอร์ม BOT โดยเฉพาะการปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการแบบแบ่งระยะเป็นระยะๆ ตั้งแต่ปี 2566 เป็นปี 2569 (เดิมปี 2566 เป็นปี 2568) ด้วยมูลค่าการลงทุนใหม่รวมประมาณ 11 ล้านล้านดอง ลดลง 150,000 ล้านดองจากที่ได้รับอนุมัติครั้งก่อน

โครงการนี้ต้องการให้ผู้ลงทุนและภาคธุรกิจจัดเตรียมงบลงทุนมากกว่า 5.5 ล้านล้านดอง คิดเป็น 50.13% ของเงินลงทุนทั้งหมด โดยเป็นทุนประมาณ 1.1 ล้านล้านดอง เงินกู้และแหล่งทุนระดมอื่นตามกฎหมายมีจำนวนประมาณ 4.4 ล้านล้านดอง

ส่วนที่เหลือเป็นทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการประมาณ 5.5 ล้านล้านดอง คิดเป็น 49.87% โดยเป็นทุนงบประมาณกลาง 3.5 ล้านล้านดอง ทุนงบประมาณจังหวัด 2 ล้านล้านดอง ระยะเวลาคืนทุนของโครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี่-ชีหลาง ได้รับการปรับเป็น 25 ปี 8 เดือน จากเดิม 29 ปี 6 เดือน

แหล่งที่มา