ตามเอกสารที่เตรียมไว้สำหรับการประชุมสามัญประจำปีของผู้ถือหุ้นในวันนี้ (21 มิถุนายน) Vietnam Airlines Corporation (เวียดนามแอร์ไลน์) กล่าวว่าในปี 2566 อุตสาหกรรมการบินจะยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมายจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่รบกวนห่วงโซ่อุปทาน ราคาน้ำมันที่ยังคงอยู่ในระดับสูงที่มากกว่า 105 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และความผันผวนที่ไม่เอื้ออำนวยในอัตราดอกเบี้ยและอัตราแลกเปลี่ยน

ในการก้าวข้ามความยากลำบาก กลุ่มสายการบินเวียดนามสามารถขนส่งผู้โดยสารได้มากกว่า 24.1 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 230,000 ตันในปีที่แล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้น 16.4% และ 5.8% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

รายรับรวมของสายการบินในปี 2023 อยู่ที่ 93,265 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2022 และใกล้ถึงจุดสูงสุดในปี 2019 ขาดทุนรวมก่อนหักภาษีลดลง 5,583 พันล้านดอง ซึ่งลดลงครึ่งหนึ่งจากปี 2022

หุ้น HVN เริ่มเพิ่มอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม และปัจจุบันอยู่ที่จุดสูงสุดในรอบ 5 ปี (ราคาเปิดเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน อยู่ที่ 35,450 VND)

เครื่องบิน W (7).jpg
รายได้รวมทะลุ 93 ล้านล้าน หุ้น HVN ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ภาพ: นามขันห์

ในการประชุมครั้งนี้ นาย Nguyen Ngoc Canh รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ ได้ยอมรับผลการดำเนินงานของ Vietnam Airlines ในปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์เศรษฐกิจและการเมืองระดับโลก แต่บริษัทฯ ก็ได้ดำเนินการเชิงรุกต่างๆ มากมายเพื่อฟื้นฟู พัฒนา และบรรลุผลสำเร็จที่น่าพอใจ

นายดัง ง็อก ฮวา ประธานกรรมการบริหารสายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ กล่าวว่า ในปี 2567 สภาพแวดล้อมทางธุรกิจการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจระดับโลก

โดยอิงจากการคาดการณ์ เวียดนามแอร์ไลน์ได้พัฒนาเป้าหมาย ทิศทาง และภารกิจที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทมุ่งเน้นการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างองค์กรด้วยโซลูชั่นที่ครอบคลุมในเรื่องการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ แหล่งเงินทุน พอร์ตการลงทุน โครงสร้างองค์กร และนวัตกรรมการกำกับดูแลกิจการ เป้าหมายใหญ่ยังคงเป็นการลดการสูญเสียที่เหลืออยู่และมุ่งสู่การสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายในปี 2567 นายฮัวแจ้ง

W-Screenshot 2024 06 21 เวลา 09.22.41.png
นายดัง ง็อก ฮัว ประธานกรรมการบริหาร สายการบินเวียดนาม ภาพ : น. ฮูเยน

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว ในปี 2024 สายการบินจะขยายเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศด้วยเส้นทางใหม่ไปยังยุโรปตะวันตกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำหรับตลาดภายในประเทศ สายการบินมีการปรับความถี่เที่ยวบินให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาด รักษาส่วนแบ่งทางการตลาดหลักในเส้นทางหลัก และเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางท่องเที่ยว

พร้อมกันนี้สายการบินยังเน้นเตรียมความพร้อมลงทุนในโครงการเครื่องบินลำตัวแคบและโครงการปรับเปลี่ยนรูปแบบเครื่องบิน A321ceo เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติการ ตอบสนองความต้องการของตลาด และพัฒนาบนพื้นฐานของความสอดคล้องกับแนวทางการปรับโครงสร้างฝูงบิน

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าปรับโครงสร้างองค์กรเพื่อรับมือกับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 และสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืน โซลูชันการปรับโครงสร้างใหม่มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการโอนหุ้นให้เสร็จสิ้นในบริษัทสมาชิกจำนวนหนึ่งและยื่นแผนการขยายระยะเวลาการชำระคืนเงินกู้เพื่อการรีไฟแนนซ์ไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการปรับโครงสร้างองค์กร การลดระดับตัวกลาง การลงทุนด้านเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเพื่อปรับปรุงผลผลิตแรงงานและคุณภาพทรัพยากร

ในปี 2024 บริษัทแม่ของ Vietnam Airlines ตั้งเป้าหมายรายได้ไว้ที่ 80,894 พันล้านดอง มีรายได้รวมอยู่ที่ 105,946 พันล้านดอง คาดการณ์กำไร 105 พันล้านดอง เพราะปีนี้คาดการณ์ว่ายังเผชิญปัญหาอีกมาก