ตามข้อมูลของ JICA นี่คือเงินกู้ ODA ครั้งที่สี่สำหรับโครงการนี้ โดยมีมูลค่า 41,000 ล้านเยน (6,780 พันล้านดอง) การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบิ่นถั่น-ซั่วเตียน จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางอากาศ ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถัน - เสวี่ยเตียน
โครงการนี้ยังมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนข้อ 9 (อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน) ข้อ 11 (เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน) และข้อ 13 (การดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศ) อีกด้วย
เงินกู้ ODA สำหรับโครงการนี้จะมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับการเป็นหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจ (STEP) นี่เป็นเงื่อนไขเงินกู้พิเศษเพื่อส่งเสริมการสนับสนุนของญี่ปุ่นผ่านการถ่ายทอดเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่นไปยังประเทศกำลังพัฒนา
เทคโนโลยีของญี่ปุ่นที่นำมาใช้ในโครงการนี้ ได้แก่ เทคนิคการก่อสร้างใต้ดิน หัวรถจักร ระบบไฟฟ้า การสื่อสาร ระบบสัญญาณ และบริการบำรุงรักษา
ก่อนหน้านี้ ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้กรอบโครงการการประชุมสุดยอดเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี ความสัมพันธ์อาเซียน - ญี่ปุ่น ซึ่งมี นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และนายกรัฐมนตรี Kishida Fumio ของญี่ปุ่น เป็นสักขีพยาน กระทรวงการคลังได้แลกเปลี่ยนบันทึกข้อตกลงเงินกู้ STEP ครั้งที่ 4 ของรัฐบาลญี่ปุ่น เพื่อระดมทุนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายที่ 1
นี่คือเงินกู้ติดตามผลครั้งที่สี่ ต่อจากเงินกู้สามครั้งสำหรับโครงการในปี 2550 2555 และ 2559 ซึ่งรัฐบาลญี่ปุ่นให้คำมั่นว่าจะให้การสนับสนุนทางการเงินแก่โครงการ เพื่อใช้เป็นเงินทุนเสริมทุนต่อไป มีส่วนสนับสนุนให้โครงการสำคัญนี้แล้วเสร็จ และบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเวียดนามอย่างยั่งยืน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)