เวียดนามเพิ่มมาตรการความปลอดภัยทางการบินให้เข้มงวดขึ้น

(NLĐO) - นายโฮ มินห์ ตัน รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ยืนยันว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยทางการบินอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ เหงียนเหลาโดง นายโฮ มินห์ ตัน รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ยืนยันว่า หน่วยงานด้านการบินได้ดูแลและรับรองความปลอดภัยทางการบินอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องตลอดปีที่ผ่านมา

ในปี 2024 ความปลอดภัยด้านการบินได้รับการจัดการอย่างดี ในระหว่างปีนั้นไม่มีอุบัติเหตุทางการบินเกิดขึ้นที่สนามบินของเวียดนาม และเหตุการณ์ทางการบินที่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยในระดับ B (เหตุการณ์ร้ายแรง), C (ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยอย่างมาก), D (เหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัย) และ E (เหตุการณ์เล็กน้อย) ล้วนลดลง

องค์การการบินพลเรือน ระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ทำการตรวจสอบในเดือนพฤษภาคม 2567 และประเมินว่าศักยภาพด้านความปลอดภัยทางการบินของเวียดนามสูงกว่าค่าเฉลี่ยของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและค่าเฉลี่ยของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดัชนีความปลอดภัยในการดำเนินงานสนามบินของเวียดนามสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศในเอเชียแปซิฟิกถึง 23.12% และสูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลกถึง 23.85%

อุตสาหกรรมการบินกำลังจะเข้าสู่ช่วงเทศกาลตรุษจีนที่คึกคักที่สุด โดยจะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะที่สนามบินตันเซินเญียต (นครโฮจิมินห์) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามได้ปรับจำนวนเที่ยวบินขึ้นลงที่สนามบินนานาชาติตันเซินเญียตเป็น 48 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางวัน และ 46 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางคืน คาดว่าจำนวนเที่ยวบินจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงเทศกาลตรุษจีน ตั้งแต่วันที่ 15 ของเดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติเป็นต้นไป โดยอาจสูงถึง 800 เที่ยวบินต่อวัน และมีผู้โดยสารประมาณ 130,000 คนต่อวัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมาก หมายความว่าโดยเฉลี่ยแล้วจะมีเที่ยวบินมากกว่าหนึ่งเที่ยวต่อนาที

รองผู้อำนวยการ โฮ มินห์ ตัน กล่าวว่า ในช่วงปลายปีทุกปี องค์การการบินพลเรือนแห่งเวียดนามจะเสริมสร้างมาตรการควบคุมความปลอดภัยและความมั่นคงทางการบิน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการให้บริการจะดำเนินไปอย่างราบรื่นในช่วงเทศกาลตรุษจีน

อธิบดีได้ออกคำสั่งให้ดำเนินการใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยระดับ 1 ที่เข้มงวดขึ้น ณ สนามบินและศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศทั่วประเทศในช่วงวันหยุดปีใหม่และเทศกาลตรุษจีนปี 2025 โดยมาตรการควบคุมความปลอดภัยด้านการบินระดับ 1 ที่เข้มงวดขึ้นนี้จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคม 2025 ถึงวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2025 (กล่าวคือ ตั้งแต่วันที่ 25 ของเดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติ ถึงวันที่ 5 ของเดือน 1 ตามปฏิทินจันทรคติ ปี 2025)

ตั้งแต่วันที่ 28 มกราคม ถึง 29 มกราคม 2568 (กล่าวคือ ตั้งแต่วันที่ 29 ของเดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติ ถึงวันที่ 1 ของปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ) จะมีการบังคับใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยด้านการบินระดับ 1 ที่เข้มงวดขึ้น แต่หน่วยงานที่มีกำลังควบคุมความปลอดภัยด้านการบินไม่จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ขึ้น 20% นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนยังกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ต้องดำเนินการตามมาตรการรักษาความปลอดภัยด้านการบินที่เข้มงวดขึ้นหลายประการโดยเฉพาะ ตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม 2567 ถึงวันที่ 2 มกราคม 2568 ด้วย

ในขณะเดียวกัน สำนักงานการบินพลเรือนได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อตรวจสอบและรับรองความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของอากาศยานที่สนามบินในช่วงเทศกาลปีใหม่และตรุษจีน (ปีงู) ในปี 2025 สำหรับสายการบินและองค์กรซ่อมบำรุงที่ดำเนินงานในสนามบินของเวียดนาม

ทีมตรวจสอบจะมุ่งเน้นที่การรับรองความปลอดภัยในสนามบินที่มีปริมาณการจราจรสูงและพื้นที่สำคัญ ได้แก่ สนามบินนอยบาย สนามบินตันเซินญัต สนาม บินดานัง สนามบินกัมราน และสนามบินฟู้โกว๊ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สนามบินตันเซินญัต ส่วนสนามบินในประเทศจะทำการตรวจสอบตามความถี่ที่กำหนดไว้

เกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินเจจูแอร์ ที่สนามบินนานาชาติมวน (เกาหลีใต้) รองผู้อำนวยการ โฮ มินห์ ตัน กล่าวว่า สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกำลังติดตามข้อมูลจากโบอิ้ง หน่วยงานด้านการบินของสหรัฐฯ และเกาหลีใต้อย่างต่อเนื่อง เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ถือเป็นเครื่องบินที่ปลอดภัยในสายตาของผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน แต่รุ่นนี้เคยเกิดอุบัติเหตุบนทางวิ่งหลายครั้ง โดยล่าสุดคือเหตุการณ์ระบบไฮดรอลิกขัดข้องกับเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินเคแอลเอ็ม เที่ยวบิน KL-1204 จากออสโล (นอร์เวย์) ไปยังอัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม

ในส่วนของการจัดการนกและสัตว์ป่าที่สนามบินของเวียดนามนั้น การดำเนินงานเป็นไปอย่างดีตลอดปีที่ผ่านมา ในปี 2024 ยังคงมีเหตุการณ์บางอย่างที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินและนก ส่งผลให้โครงสร้างเครื่องยนต์บางส่วนเสียหาย เกิดรอยบุบในบางส่วนและต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์เหล่านี้ไม่ได้ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรง

อย่างไรก็ตาม จากมุมมองด้านความปลอดภัยทางการบิน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามประเมินว่า จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการจัดการนกและสัตว์ป่าในพื้นที่สนามบิน “การจัดการนกและสัตว์ป่าในสนามบินเป็นโครงการสำคัญในด้านการจัดการความปลอดภัยทางการบินมาโดยตลอด” นายโฮ มินห์ ตัน กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm