เวียดนามมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากมายสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน

DNVN - นาย Stephan Castet ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Advanced Business Events (ABE) กล่าวที่การประชุมอุตสาหกรรมการบินนานาชาติ เมื่อวันที่ 17 ธันวาคมว่า เวียดนามมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน มีบริษัทขนาดใหญ่และพันธมิตรระหว่างประเทศมากมาย

ผู้แทนสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลกำลังถูกนำไปใช้อย่างแข็งขันทั่วทั้งอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนาม ด้วยการใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลที่ใช้ร่วมกัน Vietnam Airlines ได้สร้างวัฒนธรรมดิจิทัลขึ้น และมีเป้าหมายที่จะกลายเป็นสายการบินดิจิทัลภายในปี 2025

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดการณ์ว่าปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ร้ายแรงจะยังคงส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสายการบินจนถึงปี 2025 เพิ่มต้นทุนและจำกัดการเติบโต นั่นคืออายุเฉลี่ยของกองเรือทั่วโลกเพิ่มขึ้นแตะระดับสูงสุดที่ 14.8 ปี ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากอายุเฉลี่ย 13.6 ปี ในช่วงปี 1990-2024

ยอดส่งมอบลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดสูงสุด 1,813 ลำในปี 2018 คาดการณ์ว่ายอดส่งมอบในปี 2024 จะอยู่ที่ 1,254 ลำ ลดลง 30% จากการคาดการณ์ครั้งก่อน ในปี 2568 คาดว่ายอดส่งมอบจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,802 คัน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ที่ 2,293 คัน โดยการปรับลดลงอีกในปี 2568 ถือว่าเป็นไปได้ค่อนข้างมาก

Hanoi Aviation Forum 2024 หารือเกี่ยวกับความท้าทายและแนวทางแก้ไขในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม

ขณะเดียวกัน ยอดคงค้าง (คำสั่งซื้อที่ยังไม่ได้ดำเนินการทั้งหมด) สำหรับเครื่องบินใหม่ก็เพิ่มขึ้นถึง 17,000 ลำ ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ หากพิจารณาจากอัตราการส่งมอบในปัจจุบัน จะต้องใช้เวลาถึง 14 ปีจึงจะแล้วเสร็จ ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของปริมาณงานค้างเฉลี่ย 6 ปีในช่วงปี 2556-2562 อย่างไรก็ตาม คาดว่าเวลาในการรอจะลดลงเมื่อความเร็วในการจัดส่งเพิ่มขึ้น

การประกันความปลอดภัยทางไซเบอร์ในอุตสาหกรรมการบินถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกจะต้องเผชิญในอนาคต และได้รับการพิสูจน์อย่างชัดเจนจากการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของการปฏิบัติการบินพลเรือน ดังนั้น การใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลร่วมกันจะทำให้เวียดนามต้องซิงโครไนซ์ระบบอุปกรณ์และบูรณาการฐานข้อมูลร่วมกันจำนวนมาก

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามตระหนักดีถึงความท้าทายเหล่านี้และได้ดำเนินการเชิงรุกและกำกับดูแลการดำเนินงานต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะ ออกแผนเพื่อเผยแพร่ รวบรวม และสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามในช่วงปี 2024 - 2030

ให้คำแนะนำกระทรวงคมนาคมของประเทศเวียดนามในการบูรณาการเนื้อหาด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ในด้านการบินเข้าในโครงการความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติของเวียดนาม

บูธร่วมออกบูธแสดงสินค้าในงานสัมมนา

โดยเน้นย้ำว่าสภาพภูมิรัฐศาสตร์โลกที่ผันผวนส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อภาคการบิน อย่างไรก็ตาม นายสเตฟาน คาสเตต ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท Advanced Business Events (ABE) กล่าวว่าเวียดนามมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน

"เวียดนามมีบริษัทการบินที่แข็งแกร่งและมีความสัมพันธ์ที่ดีกับทุกประเทศทั่วโลก ซึ่งถือเป็นทรัพย์สินที่มีค่าสำหรับการพัฒนาในอุตสาหกรรมการบิน Advanced Business Events จะยังคงสนับสนุนเวียดนามในการระบุโอกาส ลูกค้า และซัพพลายเออร์ในสาขานี้ต่อไป" นาย Stephan Castet กล่าว

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ วิทยากรได้แนะนำตลาดและศักยภาพการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามให้กับธุรกิจต่างๆ ในเครือข่ายการผลิตและการบริโภคอย่างยั่งยืนระดับไฮเอนด์ของโลกของอุตสาหกรรมการบินและธุรกิจต่างๆ ของเวียดนาม เผยแพร่และแนะนำผลิตภัณฑ์ โมเดล อุปกรณ์ เทคโนโลยี ความสามารถในการผลิต การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โลจิสติกส์ ฯลฯ ของเมืองฮานอยและทั่วประเทศ เพื่อเตรียมพร้อมมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมการบินระดับไฮเอนด์ระดับโลก

ฮาอันห์

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-co-nhieu-dieu-kien-thuan-loi-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong/20241217103217361