เช้านี้ (29 ธ.ค.) คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กรมขนส่ง และผู้รับเหมา ร่วมกันจัดการแข่งขันตลอด 365 วัน 3 คืน เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์

W-z6176646076654_853e0d1ddee8a625a763c61db9358a2b.jpg
ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ ช่วงยกสูงที่ 3 ผ่านเมือง Thu Duc ภาพโดย : TK

การแข่งขันเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ถึง 31 ธันวาคม 2568 ผู้ลงทุน ผู้รับเหมางานก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแล กำลังดำเนินการตามแพ็คเกจที่ทำสัญญาไว้ 10 แพ็คเกจ โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้รายการบางส่วนของแพ็คเกจ XL1 (พื้นที่ทางแยกทางหลวง) เสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับแพ็คเกจการก่อสร้างสะพาน Nhon Trach ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay เปิดใช้สะพานลอยวงแหวน 3 ระยะทาง 14.7 กม. ทั้งเส้น ในตัวเมืองถู่ดึ๊ก อย่างเป็นทางการ ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568

การแข่งขันครั้งนี้มีเป้าหมายที่จะเปิดเส้นทางทั้งหมด 32.62 กม. ในแพ็คเกจการก่อสร้าง 5 แพ็คเกจ ในเขตกู๋จี, ฮอกมอน และบิ่ญจันห์ ในทางเทคนิคในวันที่ 30 เมษายน 2569 เปิดการจราจรเต็มเส้นทางในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ.2569

ว-z6176741233191_7130d70e8ba8d4b4dda7dd08c87205c6.jpg
นายบุ้ย ซวน เกวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เสนอให้เปิดใช้ทางหลวง 14.7 กม. แรกภายในสิ้นปี 2568 ภาพโดย: TK

ในพิธีนี้ นายบุ่ย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าพิธีการลงนามครั้งนี้จัดขึ้นเพื่อตอบสนองต่อกระแสความนิยมสูงสุด "โครงการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. นาน 500 วัน นาน 3 คืน" ที่ นายกรัฐมนตรี ริเริ่มขึ้น

นายเกือง กล่าวว่า รูปแบบถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์กำลังปรากฏชัดขึ้นเรื่อยๆ แพ็คเกจพื้นฐานได้เสร็จสิ้นส่วนประกอบระบบเสาเข็มของสะพานแล้ว และเริ่มติดตั้งคาน...

ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังติดตั้งคานบนสะพานลอยถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ ยาว 14.7 กม. ภาพโดย: TK

ผู้นำนครโฮจิมินห์กล่าวว่า นักลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องจัดทำแผนงานโดยละเอียด ปรับปรุงปัญหาและอุปสรรคเพื่อรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาแก้ไข โดยเฉพาะโครงการทางด่วนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ระยะทาง 14.7 กม. ที่ผ่านเมือง Thu Duc ซึ่งเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay ไปยังทางแยกต่างระดับ Tan Van ( Binh Duong )

“เราไม่เพียงแต่พยายามเปิดการจราจรทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังต้องเปิดใช้งานส่วนทางยาว 14.7 กม. ผ่านเมือง Thu Duc ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติ Long Thanh นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังต้องดูแลความคืบหน้าในการใช้ประโยชน์จากเส้นทางทั้งหมด ตั้งแต่ทางแยกทางด่วน Long Thanh - Ben Luc ผ่านสะพาน Nhon Trach ไปจนถึงส่วนทางยกระดับยาว 14.7 กม. ไปจนถึงทางแยก Tan Van” นาย Cuong กล่าวเน้นย้ำ

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 มีความยาวมากกว่า 76 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 75,000 พันล้านดอง โดยผ่านนครโฮจิมินห์ และ 3 จังหวัด ได้แก่ ลองอัน ด่งนาย และบิ่ญเซือง เริ่มก่อสร้างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 นับเป็นโครงการขนส่งแห่งชาติที่สำคัญเชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

เฉพาะส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์ก็มีความยาว 47.3 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวม 41,317 พันล้านดอง แบ่งเป็นแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ จนถึงปัจจุบันนี้ หลังจากก่อสร้างมา 1 ปีครึ่ง โครงการได้คืบหน้าไปราว 30% ของมูลค่าก่อสร้าง ถือเป็นความก้าวหน้าตามแผนงานโดยพื้นฐาน

สะพานที่ใหญ่ที่สุดในถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ได้รับพื้นที่เพียงพอแล้ว พร้อมสร้างเสร็จก่อนกำหนด 4 เดือน

สะพานที่ใหญ่ที่สุดในถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ได้รับพื้นที่เพียงพอแล้ว พร้อมสร้างเสร็จก่อนกำหนด 4 เดือน

โครงการก่อสร้างสะพานที่ใหญ่ที่สุดในถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ ได้รับการแก้ไขจุดติดขัดในพื้นที่แล้ว ผู้รับจ้างพยายามย่นระยะเวลาการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568
ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3: ไม่ล่าช้าเปิดการจราจรตลอดเส้นทาง 30 เม.ย. 69

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3: ไม่ล่าช้าเปิดการจราจรตลอดเส้นทาง 30 เม.ย. 69

นักลงทุนต้องดำเนินงานด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงานตลอดช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีน โดยทำงานอย่างเดียว ไม่มีการย้อนกลับ... มุ่งมั่นเปิดถนนวงแหวนรอบเมืองโฮจิมินห์ 3 ให้สัญจรได้ทั้งหมดในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569
3 กลไกพิเศษช่วยเร่งความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3

3 กลไกพิเศษช่วยเร่งความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ให้ความเห็นว่าความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ได้รับการเร่งให้เร็วขึ้นด้วยกลไกพิเศษ 3 ประการในมติ 57 ของรัฐสภา