หากยังขาดแคลนทราย โครงการ 9 แสนล้านดอง ในด่งท้าป จะรับมืออย่างไร?

รับซื้อทรายจากกัมพูชาจำนวนหลายพันลูกบาศก์เมตร

ถนนเลี่ยงเมืองกาวลานห์มีความยาวรวมมากกว่า 14.5 กม. ในจำนวนนี้มีสะพานลอยข้ามแม่น้ำ 12 แห่ง และสะพานลอยข้ามถนน 1 แห่ง โครงการแบ่งเป็น 3 แพ็กเกจ 9, 10 และ 11

ผู้รับเหมาทำงานกันอย่างหนักในไซต์ก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองกาวลานห์ (ด่งท้าป)

สำหรับแพ็คเกจหมายเลข 10 นายเล่อ ซู ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค บริษัท รับเหมาก่อสร้างการค้าบริการ 68 (ผู้รับเหมางานก่อสร้าง) กล่าวว่า แพ็คเกจที่ทางบริษัทดำเนินการนั้นมีความยาว 3.3 กม. รวมถึงสะพาน 2 แห่งด้วย

ปัจจุบันสะพานได้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ตามกฎหมายแล้ว สำหรับส่วนถนนที่ได้มีทรายเพียงพอแล้ว ผู้รับเหมาได้จัดกำลังคนเข้าไปก่อสร้างท่อระบายน้ำ ถมทางลาดชัน ถมทรายให้เต็มถนน และปูหินบดทับหนึ่งชั้น

ความคืบหน้าโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 84% ณ สถานที่ก่อสร้าง บริษัทฯ ได้จัดเตรียมคนงานจำนวน 25 คน เครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างจำนวน 7 เครื่อง ตั้งแต่เวลา 06.30-22.00 น. ทุกวัน.

คาดว่าภายในวันที่ 20 พฤศจิกายนนี้ เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับจ้างจะดำเนินการปูผิวถนนด้วยยางมะตอย พร้อมกันนี้ภายในวันที่ 31 ธันวาคม บริษัทจะส่งมอบโครงการตามแผนการก่อสร้างที่เสนอไป

“เพื่อให้บรรลุความคืบหน้าตามแผนงาน ในเดือนพฤศจิกายนปีหน้า ผู้รับเหมาจะระดมคนงานและอุปกรณ์เพิ่มเติมไปยังสถานที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ บริษัทจะเพิ่มสายการผลิตพรมยางมะตอยอีกสายหนึ่งเพื่อเร่งการก่อสร้าง” นายซูกล่าว

ตั้งแต่นี้จนถึงสิ้นปี 2567 ผู้รับเหมาจะมุ่งมั่นดำเนินการปูยางมะตอย

ส่วนแพ็กเกจหมายเลข 11 นายเหงียน ดัง พัท ผู้จัดการก่อสร้าง บริษัทรับเหมาก่อสร้าง 207 (ผู้รับเหมางานก่อสร้าง) กล่าวว่า แพ็กเกจที่บริษัทรับผิดชอบมีความยาว 6.5 กม. ขณะนี้ความคืบหน้าคืบหน้าไปแล้ว 50%

“คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ ผู้รับเหมาจะสามารถลาดยางถนนได้เพียง 2 กม.เท่านั้น โดยบริษัทฯ ได้ซื้อทรายจากกัมพูชาจำนวน 3,300 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการก่อสร้าง เนื่องจากโครงการหยุดส่งทรายมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566” นายพัท กล่าว

เสี่ยงต่อการมาสาย

นายพัฒน์ กล่าวว่า เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างขาดแคลนทราย การก่อสร้างจึงทำได้ยาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแพ็คเกจที่บริษัทรับผิดชอบมี 20 ส่วนที่ต้องโหลด แต่จนถึงขณะนี้โหลดได้เพียง 9 ส่วนเท่านั้น

ขณะเดียวกัน เวลาในการโหลดแต่ละส่วนใช้เวลาเฉลี่ย 3-4 เดือน เพื่อให้แน่ใจว่าปัจจัยทางเทคนิคเป็นไปตามกฎระเบียบ จึงทำให้แผนตั้งแต่นี้ไปจนถึงสิ้นปียากที่จะสำเร็จได้

“ปัจจุบันแพ็กเกจยังขาดทรายอยู่ 6 หมื่นลูกบาศก์เมตร หากทรายพร้อมและขนเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน คาดว่าภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2568 ผู้รับจ้างจะสามารถดำเนินการตามที่ได้รับมอบหมายให้แล้วเสร็จได้” นายพัฒน์ กล่าว

โครงการมีความเสี่ยงที่จะล่าช้าเนื่องจากขาดทรายก่อสร้าง

นายเหงียน วัน ไท ผู้จัดการโครงการ บริษัท Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (ผู้รับจ้างก่อสร้าง) กล่าวว่า ผู้รับจ้างได้รับมอบหมายให้ดำเนินการก่อสร้างชุดที่ 9 ซึ่งมีระยะทางรวม 2.6 กม.

เนื่องจากขาดทรายสำหรับการก่อสร้างจำนวน 10,000 ลูกบาศก์เมตร ผู้รับเหมาจึงสามารถโหลดได้เพียง 11/18 ส่วนเท่านั้น บริษัทมีแผนจะซื้อทรายจากกัมพูชา แต่ยังไม่พบแหล่งที่เหมาะสม

“ในสถานที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างได้จัดเตรียมคนงาน 15 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 15 เครื่อง เพื่อบดอัดถนนในจุดที่ไม่จำเป็นต้องมีการบรรทุกหรือขนถ่ายเสร็จสิ้นตามกฎหมายกำหนด” นายไทย กล่าว

ตามแผนงาน ทางเลี่ยงเมืองกาวลานห์จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในสิ้นปี 2567 แต่จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งท้าป (ผู้ลงทุน) กล่าวว่าความคืบหน้าในการดำเนินโครงการได้ไปถึง 73.18% ของปริมาณสัญญาแล้ว

เส้นทางเลี่ยงเมืองกาวลานห์ (ด่งท้าป) มีความยาว 14.5 กม. เริ่มต้นที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ในเขตตำบลอันบิ่ญ อำเภอกาวลานห์ และสิ้นสุดที่สะพานฟองหมี โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 900,000 ล้านดอง ถนนกว้าง 11 เมตร และทำความเร็วได้ 80 กม./ชม. นอกจากถนนแล้ว โครงการยังสร้างสะพาน ท่อระบายน้ำ และทางแยกต่างระดับด้วย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm