ปะถนนแบบ “ดับเพลิง” บนทางหลวง 786 ประชาชนวิตก อุบัติเหตุรออยู่

อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีมานี้ถนนสายนี้เกิดการพังทลายและได้รับความเสียหายอย่างต่อเนื่อง เพื่อความปลอดภัยแก่ยานพาหนะและผู้ร่วมถนน เจ้าหน้าที่จึงได้จัดให้มีการปะและซ่อมแซมหลายครั้งแล้ว

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ การแก้ไขไม่เพียงแต่ไม่สามารถแก้ไขพื้นที่ที่เสียหายได้ แต่ยังสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มเติมให้กับผู้ขับขี่ที่เดินทางบนเส้นทางนี้ด้วย

เส้นทาง 786 - แกนการจราจรหลักที่เชื่อมระหว่างเมืองเตยนิญกับอำเภอจาวทานห์ อำเภอเบิ่นเกา และเมืองตรังบัง

ตามบันทึกของผู้รายงานข่าว ตลอดทางหลวงหมายเลข 786 ตั้งแต่ทางแยกThanh Dien ไปจนถึงตัวเมืองBen Cau ได้มีการก่อซ่อมถนนโดยใช้คอนกรีตซีเมนต์ให้มีความสูงต่ำกว่าผิวแอสฟัลต์เดิม 3 ถึง 8 เซนติเมตร ในขณะเดียวกันก็ยังมีถนนลาดยางทรุด แตกร้าว และมีหลุมบ่ออยู่กลางถนนอีกหลายแห่ง

จุดซ่อมทำด้วยคอนกรีตซีเมนต์ ต่ำกว่าผิวถนนเดิม

นางสาวเหงียน ถิ หง็อก ลาน อาศัยอยู่ในตำบลลองซาง อำเภอเบิ่นเกา กล่าวว่า จุดปะซ่อมบนทางหลวงหมายเลข 786 ได้รับการก่อสร้างมาประมาณ 3 สัปดาห์ที่แล้ว ในระยะแรกหน่วยก่อสร้างจะตัดผิวแอสฟัลต์ให้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าตามจุดที่ทรุดตัวและแตกร้าว จากนั้นใช้เครื่องจักรขุดชั้นหินฐานขึ้นมาแล้วเทคอนกรีตซีเมนต์ทับด้านบน อย่างไรก็ตามชั้นซีเมนต์นี้จะต่ำกว่าผิวถนนประมาณ 3 ซม. ถึง 8 ซม.

คุณลาน กล่าวว่า ระดับความสูงที่แตกต่างจากผิวถนนเดิมทำให้ผู้ขับขี่ยานยนต์สองล้อเกิดความกลัวในการลื่นล้มเป็นอย่างมาก ในขณะเดียวกัน รถคันอื่นๆ ก็สะบัดเมื่อขับผ่าน ซึ่งเป็นความรู้สึกที่ไม่สบายใจอย่างยิ่ง

ชั้นซีเมนต์อยู่ต่ำกว่าผิวถนนเดิม

นายเหงียน วัน ไห ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ใกล้ศูนย์การแพทย์เขตเบนเกา รู้สึกไม่พอใจ “รถจักรยานยนต์ที่วิ่งไปมาในบริเวณที่ปิดถนนสะเทือนสะเทือนราวกับว่าตกลงไปในหลุมบ่อ ผู้ใหญ่ไม่สามารถควบคุมได้ แม้แต่เด็กนักเรียนก็ยังควบคุมได้ยาก ในหลายๆ กรณี รถยนต์มักจะหลีกเลี่ยงบริเวณที่ปิดถนนจนเกือบจะชนกับรถคันอื่น ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน”

ชาวบ้านในหมู่บ้านลองฟี ตำบลลองถวน เปิดเผยว่า งานซ่อมและปะถนนได้เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยเทคอนกรีตมาแล้วกว่า 3 สัปดาห์ การก่อสร้างที่ยาวนาน การไม่มีรั้วกั้นที่ปลอดภัย และไม่มีป้ายเตือนที่อยู่ห่างไกล ก็เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนเช่นกัน ในขณะเดียวกันระบบไฟฟ้าส่องสว่างบางส่วนที่อยู่ห่างจากเขตที่อยู่อาศัยยังมีจำกัด ทำให้การจราจรมีความเสี่ยงมากขึ้น

ชั้นซีเมนต์มีระดับต่ำกว่าผิวถนนประมาณ 3 ซม. ถึง 8 ซม.

คนขับรถบรรทุกที่ขับบนเส้นทางนี้เป็นประจำได้เล่าให้ฟังว่า “พื้นคอนกรีตแห้งและแข็งมาได้ประมาณ 1 สัปดาห์แล้ว แต่หน่วยงานก่อสร้างยังไม่ได้เทยางมะตอยทับ คนที่ไม่มีทักษะในการขับขี่ เช่น ผู้หญิง นักศึกษา หรือผู้ที่ขับรถสองล้อบรรทุกของหนัก อาจลื่นไถลบนขอบตามยาวของแปลงได้ง่าย ในขณะเดียวกัน รถบรรทุกของเราที่บรรทุกสินค้าต้องลดความเร็วลงอย่างต่อเนื่อง ถนนที่ปะไว้ไม่เรียบ รถส่ายไปมาได้ง่าย ทำให้ระบบกันสะเทือนและยางเสียหาย ต้องเสียเงินซ่อมแซมจำนวนมาก และยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุอยู่เสมอ”

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ประชาชนในพื้นที่และธุรกิจได้เรียกร้องให้ภาคการขนส่งของจังหวัดเตยนินห์ตรวจสอบและประเมินคุณภาพการก่อสร้างถนนที่ซ่อมแซมใหม่โดยเร็ว พร้อมกันนี้จำเป็นต้องมีแผนงานปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 786 แทนที่จะแค่ซ่อมแซมบริเวณที่เสียหายเท่านั้น เพื่อความปลอดภัยในการจราจร ส่งเสริมการค้า และรักษาเสถียรภาพในชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คนในพื้นที่ชายแดน

เหงียน อัน

ที่มา: https://baotayninh.vn/va-duong-kieu-chua-chay-tren-duong-786-nguoi-dan-lo-lang-tai-nan-rinh-rap-a188451.html