นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชมพื้นที่จัดนิทรรศการ Vietnam SuperPort™
ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ ระบบจัดเก็บและค้นคืนอัตโนมัติ (ASRS), ยานยนต์นำทางอัตโนมัติ (AGV), ระบบการจัดการคลังสินค้าโดรน และหุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ (AMR) จากการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญด้าน T&Y พบว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี ASRS สามารถเพิ่มพื้นที่จัดเก็บได้สูงสุด 7 เท่าและลดเวลาที่ใช้ในการขนส่งสินค้าในคลังสินค้าลงได้ 95% หรือด้วยการใช้โดรนมาทดแทนมนุษย์และระบบกล้องแบบคงที่ในการควบคุมสินค้า ก็จะช่วยย่นระยะเวลาในการนับสินค้าลงเหลือเพียง 12 นาทีเท่านั้น (ก่อนหน้านี้ต้องใช้คน 2 คนและใช้เวลานานถึง 1 วันในการนับสินค้าในโกดังขนาดใหญ่) ที่น่าสังเกตคือ ตามที่ตัวแทน T&Y กล่าว ไม่เพียงแต่ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี AI สมัยใหม่ที่ได้รับการนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จใน Supply Chain City เท่านั้น "ซูเปอร์พอร์ต" ICD Vinh Phuc ยังจะเป็นผู้บุกเบิกโซลูชันเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำผ่านความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยีชั้นนำของโลกเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น หุ่นยนต์คลังสินค้าขั้นสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเวิร์กโฟลว์และเร่งความเร็วในการประมวลผลคำสั่งซื้อ แพลตฟอร์ม ESG ใช้เทคโนโลยีบล็อคเชนและ AI เพื่อพัฒนาฝาแฝดทางดิจิทัลที่ช่วยติดตามและลดปริมาณการปล่อยคาร์บอน พัฒนาตลาดโลจิสติกส์แบบบูรณาการเพื่อเชื่อมโยงธุรกิจและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ช่วยเพิ่มความโปร่งใสและปรับปรุงการเข้าถึงเงินทุนผ่าน AI
ดร. Yap Kwong Weng ซีอีโอของ Vietnam SuperPort™ นำเสนอเกี่ยวกับอนาคตของ “ซูเปอร์พอร์ต”
Vietnam SuperPort™ คือ “ซูเปอร์พอร์ต” แห่งแรกในเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะของอาเซียน และเป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ ซึ่งเป็นท่าเรือโลจิสติกส์หลายรูปแบบ มีพื้นที่ถึง 83 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมราว 200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ตั้งอยู่ใน "เมืองหลวง" ทางอุตสาหกรรม Binh Xuyen, Vinh Phuc ซึ่งลงทุนและพัฒนาโดย T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง T&T Group ของนาย Hien และ YCH Group (สิงคโปร์) Vietnam SuperPort™ ตั้งอยู่บนระเบียงเศรษฐกิจเหนือ เชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรม 20 แห่งกับท่าเรือและสนามบินหลักๆ เช่น ไฮฟอง โหน่ยบ่าย และขยายไปยังมณฑลยูนนานและคุนหมิง ประเทศจีน Vietnam SuperPort™ สืบทอดประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์เกือบ 70 ปีจาก YCH Group และยังใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อกับศูนย์จัดหาสินค้าทั่วโลกทั่วเอเชีย รวมถึงจีน อินเดีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย Vietnam SuperPort™ ได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์หลายรูปแบบเชิงยุทธศาสตร์ เชื่อมโยงเครือข่ายการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กับตลาดทั่วโลกผ่านทางถนน ราง ทางอากาศ และทางทะเล Vietnam SuperPort™ เป็นโหนดสำคัญในเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะของอาเซียน ซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อเสริมสร้างการบูรณาการในระดับภูมิภาคและการค้าข้ามพรมแดน ส่งเสริมห่วงโซ่อุปทานที่ราบรื่น รวดเร็ว และชาญฉลาดมากยิ่งขึ้น “Vietnam SuperPort™ ทำมากกว่าสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เรากำลังสร้างระบบนิเวศที่ยั่งยืนและก้าวหน้า โดยนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาประยุกต์ใช้อย่างจริงจังเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ในเวียดนาม ขยายห่วงโซ่อุปทานจากจีนไปยังภูมิภาคอาเซียน ซีอีโอของ Vietnam SuperPort™ ยืนยันกับนายกรัฐมนตรีที่งาน Vietnam Innovation Day 2024 ว่าด้วย Vietnam SuperPort™ เรากำลังเปิดศักราชใหม่ให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ร่วมกัน ทำให้เวียดนามกลายเป็นจุดเชื่อมโยงเชิงกลยุทธ์ในห่วงโซ่อุปทานโลก เปิดศักราชใหม่ให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ตามข้อมูลของธนาคารโลก (WB) เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43 ในดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (LPI) ปี 2023 สิงคโปร์อยู่ในอันดับที่ 1 ในตารางนี้ ตามข้อมูลของสมาคมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนาม (VLA) ต้นทุนโลจิสติกส์ของเวียดนามในปัจจุบันอยู่ที่ค่าเฉลี่ย 16.8-17% ของ GDP ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลกที่ 10.6% มาก หากคำนวณในภูมิภาคอาเซียน ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามจะสูงกว่าสิงคโปร์ (ปัจจุบันอยู่ที่ 8.5%) มาเลเซีย (13%) และไทย (15.5%) สิงคโปร์ถือเป็นประเทศที่มีความก้าวหน้าด้านโลจิสติกส์มากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ประเทศนี้ถือเป็นต้นแบบในการวางแผน ลงทุน และแสวงหาประโยชน์จากการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ในระดับภูมิภาคและระดับโลก “ไฮไลท์” ประการหนึ่งที่ช่วยให้ประเทศเกาะแห่งนี้ยืนหยัดอยู่บนจุดสูงสุดในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของโลก และมีส่วนสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของเศรษฐกิจภายในประเทศ คือ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี เช่น ปัญญาประดิษฐ์ บล็อคเชน และ IoT เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการโลจิสติกส์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และลดต้นทุนโลจิสติกส์ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเหล่านี้คาดว่าจะช่วยลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ของสิงคโปร์ลงเหลือ 5% หรือต่ำกว่านั้นในเร็วๆ นี้
มุมมอง Vietnam SuperPort™ ได้รับการลงทุนและพัฒนาโดย T&T – YCH Joint Venture
ในเวียดนาม การนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์มาใช้ในการขนส่งถือเป็นวิธีแก้ปัญหาอย่างเร่งด่วนในปัจจุบัน ตามมติที่ 200 ของนายกรัฐมนตรี หนึ่งในภารกิจในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามภายในปี 2568 คือการ “วิจัยและนำเทคโนโลยีใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคนิค และเทคโนโลยีสมัยใหม่มาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการฝึกอบรมเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทาน เพื่อให้ได้บริการด้านโลจิสติกส์ที่มีคุณภาพสูงขึ้น” ตามแผนการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลแห่งชาติถึงปี 2025 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในแปดอุตสาหกรรมที่ต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเป็นอันดับแรก การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในด้านโลจิสติกส์จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมาย การวิจัยแสดงให้เห็นว่าการนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้กับกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนการจัดส่งได้ถึง 14% และเพิ่มจำนวนการจัดส่งต่อยานพาหนะได้ถึง 13% นอกจากนี้ เทคโนโลยีที่ก้าวล้ำยังทำให้บริษัทโลจิสติกส์และผู้ให้บริการสามารถปรับต้นทุนให้เหมาะสมและเพิ่มผลผลิตในการจัดส่งได้มากขึ้น ด้วยการวางแผนเส้นทางอย่างชาญฉลาดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรับและส่งสินค้าหลายครั้ง นอกจากนี้ AI Logistics ยังช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทโลจิสติกส์ในประเทศ โดยกลายเป็นแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะบริษัท FDI บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ ไมโครชิป เซมิคอนดักเตอร์ เป็นต้นพีวี
การแสดงความคิดเห็น (0)