เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม วิดีโอปรากฏบนเครือข่ายโซเชียลของรัสเซีย Telegram โดยรายงานว่ากองทัพยูเครนได้รับรถหุ้มเกราะ Jura ชุดแรกอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ยุทธวิธีใหม่ที่พัฒนาโดย NPO Praktika โดยใช้แชสซีเป็นพื้นฐาน Toyota Land Cruiser 70 รุ่นแรก หน่วยที่จะติดตั้งโมเดลนี้คือ กองพลทหารปืนใหญ่แยกที่ 40 หลังจากยานพาหนะนี้ได้รับการอนุมัติให้ใช้งานทางทหารในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567
Jura ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการป้องกันของทหารในการปฏิบัติภารกิจแนวหน้า โดยประกอบด้วยเกราะน้ำหนักเบาและโครงสร้างเสริมแรง ช่วยให้เกิดความสมดุลระหว่างความคล่องตัวและการป้องกันการยิงเบาและสะเก็ดระเบิด ถือเป็นก้าวสำคัญในการเติบโตและการพัฒนาอย่างโดดเด่นของศักยภาพในการผลิตอุปกรณ์ทางทหารของยูเครน รถหุ้มเกราะรุ่นนี้ช่วยให้กองทัพยูเครนมีทางเลือกภายในประเทศที่เชื่อถือได้มากขึ้น ลดการพึ่งพาการจัดหาจากต่างประเทศ
 |
| รถหุ้มเกราะยุทธวิธีเบา Djura ของยูเครนสำหรับ Battelfield Mobility (ที่มาของภาพ: โซเชียลมีเดียของรัสเซีย) |
ด้วยน้ำหนักประมาณ 5 ตันและติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลัง Jura ไม่เพียงแต่ให้การปกป้องที่ปลอดภัยสำหรับทหารเท่านั้น แต่ยังสามารถทนต่อพลังทำลายล้างของกระสุนปืนไรเฟิลและการระเบิดของระเบิดมือได้อีกด้วย ระบบกันสะเทือนและเบรกได้รับการปรับปรุงให้สามารถรองรับน้ำหนักรถ 5.7 ตันได้ดีขึ้น พละกำลังของเครื่องยนต์ 200 แรงม้า ผสานกับแรงบิด 430 นิวตันเมตร ช่วยให้ Jura สามารถทำงานบนภูมิประเทศที่ยากลำบากได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความสามารถในการเลือกใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ กึ่งอัตโนมัติ และธรรมดายังทำให้รุ่นนี้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในสถานการณ์ต่างๆ มากมาย
ตั้งแต่วันแรกๆ ทหารจากกองพลที่ 40 เริ่มทดสอบ Jura บนภูมิประเทศที่แตกต่างกัน ตั้งแต่ถนนทรายไปจนถึงพื้นที่เสี่ยงต่อน้ำท่วม ซึ่งผลลัพธ์เบื้องต้นแสดงให้เห็นว่ายานยนต์นี้มีประสิทธิภาพดี ในช่วงฤดูฝนที่กำลังจะมาถึงนี้ จะมีการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อประเมินประสิทธิภาพของโมเดลในสภาวะที่รุนแรงมากขึ้น อีกหนึ่งจุดเด่นคือความสามารถในการขนส่งทหารจำนวนน้อยและสิ่งของจำเป็นได้อย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งยังคงความปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวระหว่างปฏิบัติการได้ด้วยระดับเสียงรบกวนที่ต่ำภายในห้องโดยสาร
แม้ว่าการออกแบบของ Jura จะมีพื้นฐานมาจาก Land Cruiser 70 แต่ก็ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับความต้องการทางทหารสมัยใหม่ ด้วยเกราะ PSZA-4 ซึ่งเทียบเท่ามาตรฐาน STANAG 4569 ระดับ 1 ห้องนักบินของรถสามารถปกป้องทหารจากกระสุนขนาด 5.45 มม. และการระเบิดของระเบิดมือได้ อย่างไรก็ตาม ป้อมปืนแบบเปิดของ Jura ที่ติดตั้งปืนกลขนาด 7.62 มม. ไม่ได้ติดเกราะหนักเพื่อให้มีความยืดหยุ่นและความคล่องตัวสูงสุดในการปฏิบัติภารกิจการรบ
NPO Praktika บริษัทที่ผลิตยานพาหนะรุ่นนี้ได้ปรับปรุงเทคโนโลยีทางการทหารอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการในการทำสงครามยุคใหม่ของยูเครน โครงการ Jura เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนรถหุ้มเกราะยุทธวิธีแบบเบา โดยตอบสนองความต้องการในภารกิจการรบในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตร ก่อนหน้านี้ Praktika ได้ผลิตยานยนต์ที่สำคัญหลายรุ่น เช่น Kozak-2M1 และ Varta ซึ่งทั้งสองรุ่นเป็นรถหุ้มเกราะที่กองทัพยูเครนใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีความสามารถทนทานต่อทุ่นระเบิดและให้การปกป้องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับลูกเรือเมื่อขับขี่ในสถานการณ์อันตราย
นอกจากนี้ Praktika ยังพัฒนายานพาหนะเฉพาะทาง เช่น BMM-4S ซึ่งเป็นยานพาหนะอพยพทางการแพทย์ที่ช่วยเคลื่อนย้ายทหารที่ได้รับบาดเจ็บในสภาวะการสู้รบได้อย่างปลอดภัย ผลิตภัณฑ์ของ Praktika แต่ละชิ้นแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลิตอาวุธป้องกันประเทศของยูเครนที่สามารถพึ่งตนเองได้ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการรักษาความสามารถในการรบที่ยืดหยุ่นและยั่งยืนของประเทศในความขัดแย้งที่ซับซ้อน Jura ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะทางยุทธวิธีเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์แห่งการพัฒนาเทคโนโลยีทางทหารในประเทศของยูเครนอีกด้วย โดยให้ความสมดุลระหว่างการปกป้องและความคล่องตัวสำหรับภารกิจแนวหน้า
ที่มา: https://congthuong.vn/ukraine-do-chien-than-toyota-land-cruiser-thanh-xe-boc-thep-hang-nhe-200-ma-luc-351679.html
การแสดงความคิดเห็น (0)