เส้นทางกาวลานห์-ลอเต ยังรอทรายมาเร่งก่อสร้าง

ที่ไซต์งานก่อสร้าง Cao Lanh - Lo Te ผู้รับจ้างได้เพิ่มทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ เครื่องจักร และจัดทีมงานก่อสร้างขึ้นมากมาย แต่ทรายยังมาไม่ถึงจึงทำให้การก่อสร้างของผู้รับจ้างยังคงประสบปัญหาอยู่

คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (นักลงทุน) กล่าวว่า เส้นทาง Cao Lanh - Lo Te กำลังได้รับการก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมา โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2567 โดยมีมูลค่าสัญญาก่อสร้างรวม 819.84 พันล้านดอง (รวมค่าเผื่อฉุกเฉิน)

ผู้รับจ้างได้เพิ่มทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ให้กับสถานที่ก่อสร้างเส้นทางกาวลาน-ลอเต๋อ

ณ วันที่ 31 ธันวาคม ความคืบหน้าการดำเนินโครงการอยู่ที่ 126.32/728.5 พันล้านดอง คิดเป็น 17.34% ของมูลค่าสัญญา

ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างกำลังดำเนินโครงการก่อสร้าง 31 โครงการ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างสะพาน 24 โครงการ (โครงการถนนสายหน้า 22 โครงการ โครงการสะพานลอย 2 โครงการ โครงการทางแยก Lo Te) และโครงการก่อสร้างถนน 7 โครงการ

นอกจากนี้ผู้รับจ้างยังได้เพิ่มเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ก่อสร้างในปัจจุบันมีเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางเกือบ 90 เครื่อง รวมถึงรถขุด 12 เครื่อง รถปราบดิน 2 คัน ลูกกลิ้ง 6 คัน เครื่องตอกเสาเข็ม 8 เครื่อง เครื่องอัดเสาเข็ม 2 เครื่อง และเครื่องจักรอื่นๆ ที่ใช้ในการก่อสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์

คนงานในไซต์ก่อสร้าง Cao Lanh - Lo Te กำลังยุ่งอยู่กับการทำงาน

ขณะเดียวกันผู้รับจ้างได้จัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 8 ทีม โดยจำนวนเครื่องจักรและอุปกรณ์เพิ่มขึ้นร้อยละ 40 และจำนวนคนงานก็เพิ่มขึ้นอีก 80 คนเช่นกัน พร้อมจัดคนงานให้ทำงาน 3 กะต่อเนื่อง ตั้งแต่เวลา 06.30-21.00 น. ทุกวัน.

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เส้นทาง Cao Lanh - Lo Te มีความต้องการทรายรวมประมาณ 0.53 ล้านลูกบาศก์เมตร ปัจจุบันหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ส่งเอกสารเขตสงวนและเอกสารประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมไปยังกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทช.) จังหวัดด่งท้าปแล้ว

นอกจากนี้ ทางการจังหวัดยังได้ประชุมกันในวันที่ 8 พฤศจิกายน เพื่ออนุมัติแนวทางในการแนะนำเหมืองทรายแห่งใหม่นี้ให้กับผู้รับเหมาโครงการ เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปได้ออกเอกสารแนะนำเหมืองทรายThuong Thoi Tien สำหรับโครงการดังกล่าว

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของจังหวัดยังได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัติสำรองแร่ธาตุแล้ว เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน คณะกรรมการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมได้ประชุมกัน (2,880 ลบ.ม./วัน)

นายเหงียน วัน คัง ผู้อำนวยการสาขาด่งทาป (บริษัท ทิ ซอน โปรดักชั่น แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด) กล่าวว่า เหมืองทรายดังกล่าวจัดหาโดยจังหวัดด่งทาป ส่วนบริษัทเป็นผู้ดำเนินการขุดโดยตรง เพื่อใช้ในการก่อสร้างเส้นทางกาวลานห์ - โหลเต๋อ

จนถึงปัจจุบัน บริษัทฯ ได้ดำเนินการเอกสารและขั้นตอนที่จำเป็นขั้นพื้นฐานเรียบร้อยแล้ว และคาดว่าจะเริ่มทำเหมืองได้ในวันที่ 25 ธันวาคม เพื่อส่งมอบให้กับสถานที่ก่อสร้าง หลังจากที่ผู้รับจ้างโครงการรอให้ทรายมาถึงเพื่อเร่งการก่อสร้าง

เส้นทาง Cao Lanh - Lo Te เริ่มต้นที่ทางแยก An Binh ตำบล An Binh อำเภอ Cao Lanh จังหวัด Dong Thap (ประมาณ กม. 26+00 ตามทางหลวงแผ่นดิน N2B) และสิ้นสุดที่เส้นทาง Lo Te - Rach Soi ในเมือง Can Tho (ประมาณ กม. 54+844 ตามทางหลวงแผ่นดิน N2B)
ขนาดการลงทุนได้แก่ การปูคอนกรีตแอสฟัลต์บนพื้นผิวถนนสายหลักและการสร้างระบบถนนบริการตลอดเส้นทาง การจัดวางระบบรั้ว และการทำให้ระบบความปลอดภัยทางการจราจรเสร็จสมบูรณ์ให้สอดคล้องกับข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร QCVN 41:2019/BGTVT
โครงการดังกล่าวมีระยะทางรวมประมาณ 28.8 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 950,000 ล้านดอง โดยจะเริ่มดำเนินการในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm