จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท Ford Motor กล่าวว่าบริษัทจำเป็นต้องผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีกำไรในอีก 5 ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงขยายการดำเนินงานทั่วโลกต่อไป
ปัจจุบัน Mustang Mach-E เป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่สุดของ Ford โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 44,800 เหรียญสหรัฐ (ที่มา : Car and Driver) |
นายฟาร์ลีย์เปิดเผยว่าบริษัทคาดว่าจะผลิตโมเดล EV มูลค่า 30,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งจะสามารถทำกำไรได้ภายในเกือบสองปีครึ่ง เขาไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดมากนักเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้ แต่กล่าวว่าคู่แข่งหลักคาดว่าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์จากจีน เช่น BYD และรุ่นจาก Tesla ผู้นำด้าน EV ของสหรัฐฯ
กลยุทธ์การลงทุนรถยนต์ขนาดเล็ก
นายฟาร์ลีย์กล่าวว่าคนอเมริกันต้อง "กลับมาหลงรัก" รถยนต์ขนาดเล็กแทนรถยนต์ขนาดใหญ่
Farley กล่าวว่า Ford จะต้องผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกำไรให้ได้ในอีก 5 ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จากจีนยังคงขยายกิจการไปทั่วโลก
นายฟาร์ลีย์กล่าวว่า ฟอร์ดจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กเป็นครั้งแรก แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถอเนกประสงค์ (SUV) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน ซึ่งเป็นแหล่งกำไรหลักของบริษัท
เขากล่าวว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพื่อให้การผลิต EV ทำกำไรได้ สิ่งแรกคือการนำเงินทุนทั้งหมดไปลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กและราคาไม่แพง รุ่นใหญ่กว่านั้นไม่ทำกำไร โดยราคาแบตเตอรี่สูงถึง 50,000 ดอลลาร์
เมื่อต้นปีนี้ ฟอร์ดประกาศว่าจะเลื่อนการผลิต SUV ขนาดใหญ่ที่โรงงานในแคนาดาออกไปจนถึงปี 2027 แทนที่จะเป็นแผนเดิมที่ตั้งไว้ในปี 2025 นอกจากนี้ บริษัทยังเลื่อนการผลิตรถกระบะ "T3" เจเนอเรชันถัดไปจากช่วงปลายปี 2025 ไปเป็นปี 2026 อีกด้วย
แผนก EV ของ Ford ขาดทุน 1.32 พันล้านเหรียญสหรัฐในไตรมาสแรกของปี 2024 จากการขายรถ 10,000 คัน
ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ฟอร์ดได้เลื่อนแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสามแถวในแคนาดาและรถกระบะไฟฟ้ารุ่นถัดไปที่ผลิตในรัฐเทนเนสซี ผู้บริหารเผยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปของ Ford จะไม่เปิดตัวจนกว่าจะทำกำไรได้
แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตเพียงเล็กน้อย แต่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมยังคงประสบปัญหาต้นทุนที่สูงขึ้นในห่วงโซ่อุปทานที่จำเป็นต่อการผลิตยานยนต์เหล่านี้
จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า เขาจะปรับลดเป้าหมายด้านรถยนต์ไฟฟ้าบางส่วนของบริษัทลงเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคมากขึ้น ในอนาคต รถยนต์ไฮบริดจะเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของ Ford เพื่อช่วยให้ลูกค้าก้าวไปสู่อนาคตที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังกำลังเปลี่ยนโฟกัสไปที่รถบรรทุกไฟฟ้าและ SUV ขนาดใหญ่ รวมไปถึงยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและราคาไม่แพงที่กำลังได้รับการพัฒนาโดยทีมงาน “skunkworks” ในแคลิฟอร์เนียอีกด้วย
ปรับเป้าหมายคาดหวังยอดขายเพิ่ม
ธุรกิจเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งของ Ford ช่วยกระตุ้นผลกำไร และผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเดิมพันกับบริการที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ภายในหน่วยงานเพื่อเพิ่มผลกำไรในปีต่อๆ ไป
ฟอร์ดรายงานกำไรที่ปรับแล้วประจำไตรมาสที่ 49 เซ็นต์ต่อหุ้นสำหรับไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม เมื่อเทียบกับ 63 เซ็นต์ต่อหุ้นเมื่อปีก่อน นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า Ford จะรายงานกำไรที่ปรับแล้วอยู่ที่ 40 เซ็นต์สหรัฐต่อหุ้น ตามข้อมูลของ LSEG
ยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่เพิ่มขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการที่ Ford ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยี ความต้องการรถยนต์ไฮบริดกำลังเพิ่มขึ้น ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า เช่น รถกระบะ F-150 Lightning และรถครอสโอเวอร์ Mustang Mach-E กลับมียอดขายช้ากว่าที่คาดไว้
ฟอร์ดกล่าวว่าจะลดการผลิตกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning เนื่องจากคาดว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงในปี 2024
ฟอร์ดคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2024 แม้ว่าจะในอัตราที่ช้ากว่าที่คาดไว้ก็ตาม ตามรายงานของ Ford ยอดขาย F-150 Lightning เติบโตขึ้น 55% ในปี 2023 และคาดว่าจะเติบโตต่อไปในปีนี้
อุตสาหกรรมรถยนต์ได้ถอยกลับจากเป้าหมายก่อนหน้านี้เนื่องจากมีการคาดการณ์ว่าการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าจะชะลอตัวลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ผู้บริโภคชาวอเมริกันยังคงระมัดระวังรถยนต์ประเภทนี้ เนื่องมาจากต้นทุน รวมถึงความกังวลเกี่ยวกับการชาร์จไฟในระยะทางไกล อีกทั้งการเปิดตัวสถานีชาร์จไฟระดับประเทศที่ล่าช้า
บริษัทวิจัยยานยนต์ Edmunds คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนแบ่งการขาย 8% ในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2024 เพิ่มขึ้นจาก 6.9% ในปี 2023
ข้อมูลภาคอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติกำลังเพิ่มการส่งออกจากจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับคู่แข่งในประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติจะมีส่วนแบ่งมากกว่า 20% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของจีนในปี 2023
ที่มา: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html
การแสดงความคิดเห็น (0)