ผู้บัญชาการกรมการขนส่งรายงานความคืบหน้าการดำเนินการจัดจุดพักรถบนทางหลวงต่อรัฐสภา
โดยมีแผนจะให้จุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก จำนวน 8 จุด เสร็จสิ้นงานบริการสาธารณะที่จำเป็น (ห้องน้ำ ลานจอดรถ) ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 และให้จุดพักรถทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในปี 2568
 |
| จุดพักรถบนถนนสาย Cam Lam – Vinh Hao (ภาพถ่าย: Deo Ca) |
นี่เป็นข้อมูลหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการจุดพักรถบนทางด่วนตามที่กระทรวงคมนาคม (MOT) ระบุไว้ในรายงานเลขที่ 10983/BGTVT – BC ที่ส่งไปยังรัฐสภาเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติของรัฐสภาเกี่ยวกับการซักถามและกิจกรรมการกำกับดูแลตามหัวข้อ
ตามที่รัฐมนตรี Nguyen Van Thang เปิดเผยว่า ตามมติของรัฐสภาและคำแนะนำของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงข่ายจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกจาก Lang Son ถึง Ca Mau โดยมีสถานีทั้งหมด 36 สถานี ประกาศใช้หนังสือเวียนฉบับที่ 09/2024/TT-BGTVT แก้ไขข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติว่าด้วยจุดพักรถริมถนน
ณ เดือนตุลาคม 2567 มีจุดพักรถที่ลงทุนและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง จำนวน 9 จุด (เปิดดำเนินการแล้ว 6 สถานี เปิดดำเนินการด้านละ 1 สถานี อยู่ระหว่างการลงทุน 1 ด้าน อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 2 สถานี) เมื่อลงทุนในทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang จะมีการติดตั้งสถานีที่บริหารจัดการในระดับท้องถิ่น 1 แห่ง สถานี 2 แห่งในเส้นทางที่บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ลงทุน กำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน
สำหรับจุดพักรถในโครงการส่วนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 24 จุดในภาคตะวันออกที่บริหารจัดการโดยกระทรวงคมนาคม มีสถานีที่ผ่านการคัดเลือกนักลงทุนและลงนามสัญญาแล้วจำนวน 8 สถานี
ผู้บัญชาการอุตสาหกรรมขนส่ง กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมเน้นกำชับหน่วยงานต่างๆ ให้ประสานงานและเร่งรัดให้ผู้ลงทุนดำเนินการให้รวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อให้การก่อสร้างจุดพักรถคืบหน้า ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้ทันต่อความคืบหน้าพื้นฐานในการดำเนินการงานบริการสาธารณะที่จำเป็น (ห้องน้ำ ที่จอดรถ) ให้เสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 และดำเนินการจุดพักรถทั้งหมดให้เสร็จภายในปี 2568
นอกจากนี้ ยังมีจุดพักรถ 13 แห่งที่จัดประมูลคัดเลือกนักลงทุน อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2567 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 115/2024/ND-CP ซึ่งมีรายละเอียดมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับใช้กฎหมายการประมูลคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการลงทุนโดยใช้ที่ดิน โดยจุดพักรถทั้ง 13 แห่งได้ยกเลิกประกาศการประมูลและหยุดคัดเลือกนักลงทุน
เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2567 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 15/2024/TT-BKHĐT กำหนดเอกสารประกวดราคาในการคัดเลือกนักลงทุนในการดำเนินโครงการลงทุนตามวิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน และโครงการลงทุนทางธุรกิจ จัดทำและเผยแพร่ข้อมูลการลงทุนในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน และการประมูลเพื่อคัดเลือกผู้ลงทุนในระบบโครงข่ายประมูลแห่งชาติ
กระทรวงคมนาคมเร่งรัดให้ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการปรับปรุงเอกสารประกวดราคาตามประกาศใหม่ จัดให้มีการอนุมัติและออกเอกสารประกวดราคา และคัดเลือกผู้ลงทุน คาดว่าจะเสร็จสิ้นการคัดเลือกนักลงทุนในปี 2567
มี 3 สถานีที่ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย แผนการลงทุน หรือดำเนินการเพิ่มรายการจุดพักรถในตัดสินใจลงทุนโครงการ ได้แก่ สถานี VEC กม.227+000 จังหวัดฮานาม และสถานี Xuan Khiem กม.269 จังหวัดนิญบิ่ญ บนเส้นทางจาก Phap Van ถึง Cao Bo
เพื่อสนองความต้องการจำเป็นของประชาชนในระหว่างรอจุดพักรถลงทุนและเปิดให้บริการแล้วเสร็จ โดยปฏิบัติตามประกาศนายกรัฐมนตรี ฉบับที่ 36/คด-ททก ลงวันที่ 11 เมษายน 2567 กระทรวงคมนาคมได้กำชับหน่วยงานต่างๆ จัดทำจุดพักรถชั่วคราวตลอดทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ด้านตะวันออก ที่ไม่มีจุดพักรถ จำนวน 8 จุด
ในส่วนเส้นทางจากฮานอยไปวิญ นอกจาก 2 สถานีที่ผู้ลงทุนกำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบันแล้ว ยังจะจัดให้มีสถานีชั่วคราวอีก 3 สถานีตั้งแต่เมืองมายซอน (จังหวัดนิญบิ่ญ) ถึงวิญ (จังหวัดเหงะอาน) ส่วนจาก TP โฮจิมินห์ไปยังนาตรัง (จังหวัดคานห์ฮัว) จัดสถานีชั่วคราวจำนวน 5 แห่ง รวมถึงสถานีชั่วคราว 3 แห่งตามทิศทางจากนาตรังไปยังตัวเมือง กรุงเทพฯ และสถานีชั่วคราวอีก 2 แห่ง ในทิศทางจากตัวเมือง จากโฮจิมินห์ไปนาตรัง
สำหรับเส้นทาง Cam Lo - La Son ที่เชื่อมระหว่าง Quang Tri กับ Thua Thien Hue ซึ่งมีระยะทางประมาณ 98.3 กม. ขณะนี้มีจุดพักรถชั่วคราวอยู่ที่ กม. ที่ 64+200 ทางด้านซ้าย (พื้นที่ 3,600 ตร.ม.) และ กม. ที่ 77+800 ทางด้านขวา (พื้นที่ 4,200 ตร.ม.) เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีจุดพักรถสำหรับยานพาหนะที่ร่วมเส้นทาง
นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้จัดทำและระบุจุดพักรถและปั๊มน้ำมันบนเส้นทางที่เชื่อมต่อกับทางหลวงผ่านทางแยก เพื่อให้ยานพาหนะต่างๆ ทราบและใช้งานได้ชั่วคราว” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าว
การแสดงความคิดเห็น (0)