เมื่อวานนี้ (27 มิ.ย.) สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติจราจร และพระราชบัญญัติระเบียบจราจรและความปลอดภัย กฎหมายจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2568

ประเด็นใหม่ในกฎหมายทั้งสองฉบับนี้คือมีบทหนึ่งที่ควบคุมกิจกรรมการขนส่งนักเรียน

IMG_2345.jpg
รถโรงเรียนของระบบ การศึกษา Nguyen Binh Khiem (Cau Giay, ฮานอย) ภาพ: QH

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกฎหมายว่าด้วยการจราจร มาตรา 70 กำหนดให้กิจกรรมการรับส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนด้วยรถยนต์ หมายความถึงกิจกรรมการใช้รถยนต์เพื่อรับส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนระหว่างที่อยู่อาศัยและสถานศึกษา หรือเพื่อเข้าร่วมกิจกรรมอื่น

ทั้งนี้ กิจกรรมการรับ-ส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนด้วยรถยนต์ จัดทำโดยสถาบันการศึกษาเอง หรือดำเนินการโดยบริษัทขนส่ง และมีระเบียบปฏิบัติดังต่อไปนี้

ในกรณีที่สถานศึกษาจัดขึ้นต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการขนส่งภายในด้วยรถยนต์

กรณีที่หน่วยธุรกิจขนส่งดำเนินการต้องปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการประกอบกิจการขนส่งทางรถยนต์

นอกจากนี้กิจกรรมนี้จะต้องสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน

ขณะเดียวกัน มาตรา 46 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน ระบุไว้ชัดเจนว่า ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

รักษาความปลอดภัยด้านเทคนิคและสิ่งแวดล้อมตามที่กฎหมายกำหนด; ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง; มีอุปกรณ์บันทึกภาพเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนและอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นเตือนเพื่อป้องกันเด็กถูกทิ้งไว้ในรถ; ยานพาหนะที่มีอายุการใช้งานไม่เกิน 20 ปี; สีทาบ้านตามกฏระเบียบ ราชการ .

ยานพาหนะที่บรรทุกเด็กก่อนวัยเรียนหรือประถมศึกษาต้องมีเข็มขัดนิรภัยตามวัยหรือใช้ยานพาหนะที่มีที่นั่งตามวัยตามที่กฎหมายกำหนด

สำหรับยานพาหนะที่ใช้ขนส่งรวมกับกิจกรรมรับส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้: ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง มีอุปกรณ์บันทึกภาพเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนและอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นเตือนเพื่อป้องกันเด็กถูกทิ้งไว้ในรถ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 135 ม. ในรถยนต์ เด็กไม่ควรนั่งแถวเดียวกับผู้ขับขี่ ยกเว้นรถยนต์ที่มีที่นั่งเพียงแถวเดียว ผู้ขับขี่ต้องใช้และแนะนำการใช้งานอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของเด็กที่เหมาะสม

ในการรับและส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนประถมศึกษา ต้องมีผู้จัดการอย่างน้อย 1 คนในแต่ละรถเพื่อทำหน้าที่แนะนำ ดูแล รักษาความเรียบร้อย และดูแลความปลอดภัยของเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนประถมศึกษาตลอดการเดินทาง

กรณีรถคันหนึ่งมีที่นั่งตั้งแต่ 29 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) และมีเด็กก่อนวัยเรียนหรือนักเรียนประถมศึกษาโดยสารจำนวน 27 คน ต้องมีผู้จัดการอย่างน้อย 2 คนบนรถ

ผู้จัดการและพนักงานขับรถมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจเช็กเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนประถมศึกษาเมื่อลงจากรถ ห้ามทิ้งเด็กก่อนวัยเรียนหรือเด็กนักเรียนประถมศึกษาไว้บนรถเมื่อผู้จัดการและคนขับออกจากรถไปแล้ว

พนักงานขับรถขนส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนจะต้องมีประสบการณ์ในการขับขี่ยานพาหนะโดยสารอย่างน้อย 2 ปี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎหมายยังกำหนดอีกว่าสถาบันการศึกษาจะต้องพัฒนากระบวนการเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยในการขนส่งและรับเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน ให้คำแนะนำแก่ผู้ขับขี่และผู้จัดการเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนให้เข้าใจและปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้อง รับผิดชอบดูแลความเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรบนถนนในการจัดระบบขนส่งให้กับเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนของสถานศึกษานั้นๆ

ยานพาหนะที่ใช้ขนส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน จะได้รับความสำคัญในการจัดระบบจราจร กฎระเบียบจราจร และการจัดที่จอดรถในบริเวณโรงเรียนและจุดต่างๆ บนเส้นทางการขนส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน

ผู้อำนวยการโรงเรียนเอกชนแห่งหนึ่งในกรุงฮานอยชื่นชมความพยายามอันยิ่งใหญ่ของคณะกรรมการร่างกฎหมายในการทำให้การขนส่งนักเรียนถูกกฎหมาย และกล่าวว่าการดำเนินการครั้งนี้ก็เพื่อให้มั่นใจว่านักเรียนจะปลอดภัยมากขึ้น

“กิจกรรมการรับส่งนักเรียนด้วยรถยนต์จะดำเนินการอย่างเป็นระบบและแต่ละโรงเรียนจะไม่ทำแตกต่างกันอีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎหมายยังระบุอย่างชัดเจนว่าโรงเรียนควรใช้รถยนต์ส่วนตัวอย่างไรในการรับส่งนักเรียน และหากใช้รถยนต์ในการรับส่งนักเรียนและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจจะต้องปฏิบัติตามอย่างไร”

ฉันคิดว่านี่คือมาตรฐานที่โรงเรียนที่จัดกิจกรรมรับส่งนักเรียนต้องปฏิบัติตาม กฎหมายจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป ซึ่งก็คือเหลือเวลาอีก 6 เดือนให้โรงเรียนเตรียมตัว ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสม" ผู้อำนวยการกล่าว