(CLO) ตามที่นักวิจัยจากสถาบันเครื่องยนต์อากาศยานแห่งจีนในปักกิ่งได้กล่าวไว้ เทคโนโลยีที่พัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวจีนช่วยให้เครื่องยนต์เครื่องบินขับไล่สร้างแรงขับที่ไม่เคยมีมาก่อนเมื่อเปิดใช้งานโหมด "บูสต์"
จากการทดสอบภาคพื้นดิน พบว่าเทคโนโลยีใหม่นี้เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปท้ายได้ 99% ซึ่งเทียบเท่ากับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในการบินระยะไกล และยังช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ลง 80 เปอร์เซ็นต์ภายใต้ภาระการทำงานสูงสุด จึงช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องบินให้เหลือน้อยที่สุด
เมื่อเปิดใช้งานเครื่องเผาไหม้ตาม เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระแสไอเสียโดยตรงโดยไม่ต้องผ่านห้องเผาไหม้ ช่วยให้เครื่องบินมีแรงขับเพิ่มทันทีอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ยังลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ลงเหลือประมาณ 90% และสร้างแรงสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่อเสถียรภาพของเครื่องยนต์ได้
การพัฒนาของจีนอาจปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ท้ายของเครื่องบินขับไล่ได้มากถึง 99 เปอร์เซ็นต์ ภาพประกอบ : GI
กองทัพสหรัฐฯ ระบุว่าระบบเผาไหม้ท้ายของเครื่องบินรบสเตลท์รุ่นล่าสุด F-35 สามารถใช้งานได้ต่อเนื่องเพียงประมาณหนึ่งนาทีเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย แม้แต่ F-22 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องก็ยังสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นถึงสามเท่าเมื่อระบบเผาไหม้ท้ายทำงาน โดยไอเสียจะเปลี่ยนเป็นสีแดง และบางครั้งปล่อยควันดำออกมาเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์
เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ ทีมวิจัยที่นำโดยวิศวกร Wang Shiqi ได้ประดิษฐ์หัวฉีดเชื้อเพลิงที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เชื้อเพลิงพัลส์จะเดินทางเป็นเส้นทางรูปตัว Z ภายในหัวฉีดและถูกฉีดพ่นในมุมต่างๆ
ทางด้านซ้ายคือหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบสันดาปท้ายแบบดั้งเดิม ในขณะที่ทางด้านขวาคือการออกแบบรูปตัว Z ที่สร้างสรรค์โดย Wang และทีมงานของเขา ภาพถ่าย: สถาบันวิศวกรรมอากาศยานแห่งประเทศจีน
การออกแบบนี้ทำให้แน่ใจว่าหยดน้ำมันเชื้อเพลิงจะรวมตัวกันเป็นรูปพัด ช่วยให้ผสมกับอากาศได้ดีขึ้น หวางและเพื่อนร่วมงานตั้งชื่อสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาว่า "หัวฉีดสแกนแบบกระตุ้นตัวเอง"
ความก้าวหน้าและรายละเอียดทางเทคนิคล่าสุดได้รับการเผยแพร่ในวารสาร Acta Aeronautica et Astronautica Sinica ที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ทรงคุณวุฒิ เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน
“มันสามารถสร้างกระแสเจ็ทแบบกวาดความถี่โดยเปลี่ยนทิศทางการพ่นอย่างต่อเนื่องที่ทางออก โดยอาศัยเพียงแรงดันน้ำมันที่ทางเข้าโดยไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่หรือเป็นแม่เหล็กไฟฟ้า และทำให้เชื้อเพลิงเกิดละอองได้ดีและมีช่วงการกระจายเชิงพื้นที่ที่กว้าง” ทีมงานของ Wang เขียนไว้ในเอกสาร
สิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวได้รับการจดสิทธิบัตรและได้รับการรับรองด้วยเหรียญทองจากการแข่งขันนวัตกรรมนักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ของกลุ่ม China Aero-Engine Group ประจำปี 2022
“ตอนที่เราเริ่มโครงการนี้ครั้งแรก เราไม่แน่ใจว่าจะประสบความสำเร็จหรือไม่ หลังจากผ่านไปหลายปีโดยไม่มีความก้าวหน้าใดๆ ฉันเองก็ไม่แน่ใจเช่นกัน แต่ที่น่าประหลาดใจคือ เรายังคงได้รับกำลังใจและการสนับสนุน” หวังกล่าวกับ People's Daily เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว
ง็อก อันห์ (ตาม SCMP)
ที่มา: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html
การแสดงความคิดเห็น (0)