จีนเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงท้ายเครื่องของเครื่องบินขับไล่เกือบ 100%

(CLO) ตามที่นักวิจัยจากสถาบันเครื่องยนต์การบินแห่งจีนในปักกิ่งกล่าว เทคโนโลยีที่พัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวจีนช่วยให้เครื่องยนต์เครื่องบินขับไล่สร้างแรงขับที่ไม่เคยมีมาก่อนเมื่อเปิดใช้งานโหมด "บูสต์"

จากการทดสอบภาคพื้นดิน พบว่าเทคโนโลยีใหม่นี้เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปท้ายได้ 99% ซึ่งเทียบเท่ากับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในการบินระยะไกล และยังช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ลง 80 เปอร์เซ็นต์ภายใต้ภาระการทำงานสูงสุด จึงช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องบินให้เหลือน้อยที่สุด

เมื่อเปิดใช้งานเครื่องเผาไหม้ตาม เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระแสไอเสียโดยตรงโดยไม่ต้องผ่านห้องเผาไหม้ ช่วยเพิ่มแรงขับให้กับเครื่องบินได้ทันทีอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ยังลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ลงเหลือประมาณ 90% และสร้างแรงสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่อเสถียรภาพของเครื่องยนต์ได้

การพัฒนาของจีนอาจปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ท้ายของเครื่องบินขับไล่ได้มากถึง 99 เปอร์เซ็นต์ ภาพประกอบ : GI

กองทัพสหรัฐฯ ระบุว่าระบบเผาไหม้ท้ายของเครื่องบินรบสเตลท์รุ่นล่าสุด F-35 สามารถใช้งานได้ต่อเนื่องเพียงประมาณหนึ่งนาทีเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย แม้แต่ F-22 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องก็ยังสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นสามเท่าเมื่อเปิดใช้งานเครื่องเผาไหม้ท้าย โดยไอเสียจะเปลี่ยนเป็นสีแดงและบางครั้งปล่อยควันดำจากกระบวนการเผาไหม้ ไม่ค่อย

เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ ทีมวิจัยที่นำโดยวิศวกร Wang Shiqi ได้ประดิษฐ์หัวฉีดเชื้อเพลิงที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เชื้อเพลิงพัลส์จะเดินทางเป็นเส้นทางรูปตัว Z ภายในหัวฉีดและถูกฉีดพ่นในมุมต่างๆ

ทางด้านซ้ายคือหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบสันดาปท้ายแบบดั้งเดิม ในขณะที่ทางด้านขวาคือการออกแบบรูปตัว Z ที่สร้างสรรค์โดย Wang และทีมงานของเขา ภาพถ่าย: สถาบันวิศวกรรมอากาศยานแห่งประเทศจีน

การออกแบบนี้ทำให้แน่ใจว่าหยดน้ำมันเชื้อเพลิงจะรวมตัวเป็นรูปพัดลม ช่วยให้ผสมกับอากาศได้ดีขึ้น หวางและเพื่อนร่วมงานตั้งชื่อสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาว่า "หัวฉีดสแกนแบบกระตุ้นตัวเอง"

ความก้าวหน้าและรายละเอียดทางเทคนิคล่าสุดได้รับการเผยแพร่ในวารสาร Acta Aeronautica et Astronautica Sinica ที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ทรงคุณวุฒิ เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน

“มันสามารถสร้างเจ็ทที่กวาดความถี่โดยเปลี่ยนทิศทางการพ่นอย่างต่อเนื่องที่ทางออก โดยอาศัยเพียงแรงดันน้ำมันที่ทางเข้าโดยไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวใดๆ” ทีมงานของ Wang เขียนไว้ในเอกสาร หรือโซลินอยด์ ในขณะที่ยังทำให้เกิดการฉีดเชื้อเพลิงที่ดีและการกระจายในพื้นที่กว้าง พิสัย".

สิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวได้รับการจดสิทธิบัตรและได้รับการรับรองด้วยเหรียญทองจากการแข่งขันนวัตกรรมนักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ของกลุ่ม China Aero-Engine Group ประจำปี 2022

“ตอนที่เราเริ่มโครงการนี้ครั้งแรก เราไม่แน่ใจว่าเราจะประสบความสำเร็จหรือไม่ หลังจากหลายปีที่ไม่มีความก้าวหน้าใดๆ ฉันเองก็ไม่แน่ใจเช่นกัน แต่ที่น่าแปลกใจคือ เรายังคงได้รับกำลังใจและการสนับสนุน” หวังกล่าวกับ People's Daily เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา .

ง็อก อันห์ (ตาม SCMP)

ที่มา: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html