จีนคาดส่งออกเชื้อเพลิงเดือนพฤศจิกายนลดลง 12.4%

คาดว่าจีนจะลดการส่งออกเชื้อเพลิงลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อปกป้องกำไรจากความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น เรื่องนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดน้ำมันเชื้อเพลิง

จากการสำรวจล่าสุดของ OilChem คาดว่าจีนจะลดการผลิตน้ำมันกลั่นลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อปรับอุปทานท่ามกลางค่าการกลั่นที่ลดลงและความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาดการณ์ว่าการส่งออกเชื้อเพลิงทั้งหมดของจีนในเดือนพฤศจิกายนจะสูงถึง 2.54 ล้านตัน ซึ่งรวมถึงน้ำมันเบนซิน 800,000 ตัน น้ำมันดีเซล 180,000 ตัน และน้ำมันก๊าด 1.56 ล้านตัน แม้ว่าการส่งออกน้ำมันเบนซินจะเพิ่มขึ้น 3.9 เปอร์เซ็นต์จากเดือนตุลาคม แต่คาดว่าการส่งออกน้ำมันดีเซลจะลดลงอย่างรวดเร็วถึง 28 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่น้ำมันก๊าดคาดว่าจะลดลง 18 เปอร์เซ็นต์จากเดือนก่อนหน้า

โรงกลั่นน้ำมันของจีนกำลังปรับลดอัตราการประมวลผลน้ำมัน เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้นและกำไรได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง เดือนกันยายน การส่งออกเชื้อเพลิงรวมอยู่ที่ 5.2 ล้านตัน ลดลงร้อยละ 4.5 ​​เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยการส่งออกน้ำมันเบนซินลดลงอย่างรวดเร็วถึง 33% เหลือเพียง 730,000 ตัน ขณะที่การส่งออกน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 350,000 ตัน ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับทั้งปีที่แล้วและเดือนที่แล้ว ในทางกลับกัน การส่งออกเชื้อเพลิงเครื่องบินกลับมีการบันทึกการเพิ่มขึ้นเพียงรายการเดียว คือ เพิ่มขึ้น 11.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี

คาดว่าจีนจะลดการส่งออกน้ำมันกลั่นลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อปกป้องกำไรจากความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อตลาดน้ำมัน

การลดลงของการส่งออกสะท้อนถึงแรงกดดันมหาศาลจากผลกำไรของโรงกลั่นที่ลดลง ตามรายงานจากผู้เชี่ยวชาญของ ING อัตราการดำเนินงานของโรงกลั่นลดลงร้อยละ 10 ในเดือนสิงหาคม เหลือ 12.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน เนื่องจากโรงงานพยายามจำกัดการผลิตเพื่อรักษากำไร แต่พวกเขากลับสร้างสำรองไว้ โดยสต็อกน้ำมันดิบแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2558 ที่ราว 3.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน

เมื่อต้นเดือนนี้ รัฐบาลจีนได้ออกโควตาส่งออกเชื้อเพลิงไตรมาสที่สี่จำนวน 9 ล้านตัน รวมถึงเชื้อเพลิงบริสุทธิ์สะอาด 8 ล้านตันและเชื้อเพลิงทางทะเล 1 ล้านตัน โควตาส่วนใหญ่ได้รับการจัดสรรให้กับบริษัทของรัฐขนาดใหญ่ เช่น Sinopec, CNPC และ CNOOC เพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปทานภายในประเทศเพียงพอและปรับระดับสินค้าคงคลัง

ด้วยโควตาชุดใหม่นี้ โควตาการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดของจีนในปี 2024 จะสูงถึง 54 ล้านตัน ซึ่งแทบไม่เปลี่ยนแปลงจากปี 2023 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแม้ปริมาณการส่งออกจะลดลง แต่จีนก็ยังคงมีแผนในการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสู่ตลาดต่างประเทศ แต่จะใช้กลยุทธ์ที่ระมัดระวังมากขึ้น

กำไรของโรงกลั่นน้ำมันของจีนตกอยู่ภายใต้แรงกดดันเนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น ในขณะที่ความต้องการส่งออกลดลง แต่ความต้องการในประเทศเริ่มแสดงสัญญาณว่าเพิ่มขึ้น นักวิเคราะห์กล่าวว่าการลดการส่งออกอาจเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์และปกป้องผลกำไร

ในบริบทนั้น การปรับโควตาการส่งออกและการจัดเก็บเชื้อเพลิงภายในประเทศเชิงรุกของจีนถือเป็นก้าวสำคัญที่ไม่เพียงแต่ช่วยรักษาผลกำไรเท่านั้น แต่ยังช่วยรับประกันความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศอีกด้วย เมื่อคาดการณ์ว่าความต้องการภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ การเคลื่อนไหวดังกล่าวของจีนอาจส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อตลาดเชื้อเพลิงโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประเทศในเอเชียและยุโรปกำลังประสบปัญหาในการรักษาเสถียรภาพของอุปทาน การส่งออกน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันก๊าดจากจีนที่ลดลงอาจทำให้ราคาน้ำมันโลกผันผวนในช่วงข้างหน้า

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/จีนวางแผนส่งออกน้ำมันน้อยลง 124% ในเดือนพฤศจิกายน จีนวางแผนลดการส่งออกน้ำมันกลั่นลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายนเพื่อปกป้องอุปสงค์ในประเทศ

ที่มา: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html