โดยเฉลี่ยแล้ว แต่ละครัวเรือนในนครโฮจิมินห์ได้รับเงินชดเชยจากทางด่วนม็อกไบ 3.5 พันล้านบาท

โครงการทางด่วนม็อกไบ้ส่งผลกระทบต่อผู้ป่วยในนครโฮจิมินห์มากกว่า 1,800 ราย ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเคลียร์พื้นที่มีมูลค่ามากกว่า 6,330 พันล้านดอง โดยแต่ละครัวเรือนจะได้รับค่าชดเชยเฉลี่ย 3.5 พันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์เพิ่งแจ้งกรณีบ้านเรือนและที่ดินที่ได้รับผลกระทบขณะดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนม็อกไบ ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์

ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ – ม็อกไบ เป็นเส้นทางถนนที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อโฮจิมินห์ซิตี้กับกัมพูชาผ่านประตูชายแดนม็อกไบ เมื่อทางหลวงสายนี้ถูกนำมาใช้งาน จะช่วยลดการสูญเสียเวลาและวัสดุ นำมาซึ่งประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจเวียดนาม

โครงการระยะที่ 1 ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ให้ลงทุนในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (สัญญา BOT) ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม

ทางด่วนสายโฮจิมินห์ – หม็อกไบ มีความยาวรวม 51 กม. จุดเริ่มต้นตัดกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 เขตกู๋จี นครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ในเขตเบินเกา จังหวัด เตยนินห์

ถนน Truong Chinh - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ที่ประตูทางเข้าทิศตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ เชื่อมต่อกับจังหวัดเตยนินห์ ภาพโดย : TK

โครงการระยะที่ 1 จะลงทุนสร้างถนนขนาด 4 เลน ออกแบบให้ความเร็วได้ 120 กม./ชม. และเคลียร์พื้นที่ในคราวเดียวขนาด 6 เลน มูลค่าการลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 19,600 พันล้านดอง

โครงการแบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ ได้แก่ การลงทุนทางหลวงระยะที่ 1 ภายใต้สัญญา BOT ลงทุนในถนนที่อยู่อาศัยและสะพานลอยทางด่วน การชดเชย การสนับสนุน การจัดสรรถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่นครโฮจิมินห์ ส่วนการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรถิ่นฐานใหม่ผ่านจังหวัดเตยนินห์

ทางด่วนช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 24.7 กม. ครอบคลุม 11 ตำบลของเขตกู๋จี โดยมีพื้นที่จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินรวมที่คาดว่าจะได้รับทั้งสิ้น 182.25 เฮกตาร์ ในจำนวนผู้ป่วย 1,808 ราย มี 336 รายที่เข้าข่ายได้รับการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ ค่าชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่รวมทั้งสิ้นกว่า 7,102 พันล้านดอง

จนถึงปัจจุบัน ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ ทางการได้รวบรวมข้อมูลและใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินแล้ว 1,794 กรณี

จากค่าชดเชย การสนับสนุน และการจัดการย้ายถิ่นฐานมูลค่ารวม 7,102 พันล้านดองสำหรับโครงการทางด่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์ ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่คิดเป็นมูลค่า 6,330 พันล้านดอง ดังนั้นโดยเฉลี่ยแล้วแต่ละครัวเรือนที่มีที่ดินที่ถูกเวนคืนจะได้รับเงิน 3.5 พันล้านดอง

ตามรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบที่จัดทำไว้ก่อนหน้านี้ พบว่าต้นทุนประมาณการค่าชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่อยู่ที่เพียง 5,270 พันล้านดองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากบทบัญญัติของพระราชบัญญัติที่ดินปี 2024 และพระราชกฤษฎีกา 71/2024 พบว่าค่าชดเชยที่ประเมินไว้เพิ่มขึ้น 1,800 พันล้านดอง

---

ลิงค์ต้นฉบับ: https://vietnamnet.vn/trung-binh-moi-ho-dan-tphcm-duoc-boi-thuong-3-5-ty-dong-tu-cao-toc-moc-bai-2317037.html

ตามข้อมูลจาก VietnamNet

ที่มา: https://tienphong.vn/trung-binh-moi-ho-dan-tphcm-duoc-boi-thuong-35-ty-tu-cao-toc-moc-bai-post1668484.tpo