การทดสอบเพื่อวางจำหน่ายใช้เวลาเพียง 3 เดือน แต่ VinFast VF 3 ยังคงมีความสมบูรณ์แบบในระดับสูง รายละเอียดที่สะดุดตา และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นมิตรให้กับผู้ใช้ส่วนใหญ่
ด้วยราคาขาย 240 ล้านดอง (ค่าเช่าแบตเตอรี่) และ 322 ล้านดอง (รวมแบตเตอรี่)
VinFast VF 3 ถือเป็นชื่อที่ร้อนแรงที่สุดในตลาดรถยนต์
เวียดนาม เมื่อไม่นานนี้ นับตั้งแต่เปิดพอร์ทัลการสั่งซื้อเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม บริษัทรถยนต์เวียดนามใช้เวลาเพียง 3 เดือนในการดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้ากลุ่มแรกในวันนี้ ซึ่งก็คือวันที่ 1 สิงหาคม
รถรุ่นเบนซินที่ถูกที่สุดในปัจจุบันคือ Kia Morning MT ราคา 349 ล้านดอง ด้วยเหตุนี้ VinFast VF3 จึงเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันก็ให้ผู้ใช้เลือกสีภายนอกได้หลากหลาย ได้แก่ สีพื้นฐาน 4 สี สีขั้นสูง 5 สี และยังให้ลูกค้าเลือกสีทาสีได้อย่างอิสระตามความต้องการด้วยต้นทุนเพียง 15 ล้านดอง
ระยะเวลาตั้งแต่การทดสอบจนถึงเวอร์ชันเชิงพาณิชย์ค่อนข้างเร่งรีบ แต่ VinFast VF 3 สร้างความประหลาดใจด้วยคุณภาพ ตามการประเมินของผู้คนจำนวนมากที่เข้าร่วมพิธีส่งมอบรถ ประสบการณ์จริงแสดงให้เห็นว่าเปลือกได้รับการประกอบอย่างระมัดระวัง รายละเอียดต่างๆ แน่นหนาและมีช่องว่างน้อย แสดงให้เห็นว่าบริษัทผลิตรถยนต์ของเวียดนามได้พัฒนากำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง VF 3 มาพร้อมกับชุดไฟหน้าแบบเลนส์รวม แต่ยังคงใช้หลอดฮาโลเจน กระจกมองข้างปรับด้วยกลไกพร้อมคอทรงกลมหมุนได้ และฝาปิดห้องเครื่องแบบตายตัว บริเวณเสา C ด้านซ้ายของรถยนต์จำนวน 6,868 คันแรกที่สงวนไว้สำหรับลูกค้ารุ่นบุกเบิกจะมีตราสัญลักษณ์ Creator's Edition เพิ่มเข้ามา
เมื่ออยู่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดเล็ก VinFast VF 3 ก็มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจมาก รถยนต์มีขนาดโดยรวมยาว x กว้าง x สูงอยู่ที่ 3,190 x 1,679 x 1,652 (มิลลิเมตร) ซึ่งหมายความว่ารถมีขนาดใหญ่และสูงเท่ากับรถคลาส A แต่สั้นกว่า การออกแบบเชิงมุมช่วยให้ดูมี "พลัง" มากขึ้น และยังเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ภายในอีกด้วย พอร์ตชาร์จของ VinFast VF 3 อยู่ที่ซุ้มล้อด้านหลังขวา รถยนต์รองรับการชาร์จด่วนและตามที่ประกาศไว้จะใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 10-70% ประมาณ 36 นาที เมื่อชาร์จเต็ม VF 3 จะสามารถเดินทางได้ไกลถึง 215 กม.

พื้นที่ท้ายรถของ VF 3 ค่อนข้างจำกัดเนื่องจากเป็น
รถไฟฟ้า ขนาดเล็กเท่านั้น หากคุณต้องการเพิ่มพื้นที่จัดเก็บ คุณต้องดันแถวหน้าขึ้น จากนั้นพับแถวที่สองลง และแน่นอนว่าคุณสามารถนั่งได้เฉพาะแถวแรกเท่านั้น
ห้องโดยสารของ VinFast VF 3 ให้ความรู้สึกอ่อนเยาว์ สดชื่นด้วยสีหลัก 2 สีคือสีดำและสีเทา แต่รายละเอียดบางส่วนเช่น ขอบช่องระบายอากาศได้รับการทาสีเบจ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ รถยนต์จึงใช้คันเกียร์ที่วางอยู่ด้านหลังพวงมาลัย คล้ายกับการออกแบบของรถหรูบางรุ่น รถยนต์คันนี้มีกุญแจอัจฉริยะ ในการสตาร์ทรถยนต์ ผู้ใช้จำเป็นต้องวางกุญแจไว้ในช่องเก็บของระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า
หน้าจอตรงกลางถือเป็นจุดเด่นของ VinFast VF 3 ด้วยขนาดที่ใหญ่ถึง 10 นิ้ว ใหญ่กว่า VF 5 Plus "รุ่นพี่" (8 นิ้ว) มีความคมชัดค่อนข้างดี ไม่มีแสงสะท้อน และมีความนุ่มนวลดีเมื่อใช้งาน พื้นที่ด้านซ้ายของจอ 1/3 ใช้สำหรับแสดงค่าพารามิเตอร์การทำงานของรถ เช่น ตำแหน่งเกียร์ ความเร็ว คำเตือนด้านความปลอดภัย... พื้นที่ที่เหลือ 2/3 ไว้สำหรับปรับแต่งข้อมูลต่างๆ รถยนต์ไม่มีชุดนาฬิกาอยู่หลังพวงมาลัย แต่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งคำเตือนจำกัดความเร็วบนหน้าจอส่วนกลางได้ ข้างล่างคือชุดควบคุมระบบปรับอากาศที่มีการออกแบบปุ่มแบบดั้งเดิม ประสบการณ์จริงของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์
Dan Tri พบว่าเครื่องปรับอากาศนี้ทำความเย็นได้เร็วและยังมีฟังก์ชั่นทำความร้อนด้วย

เบาะแถวที่ 2 ของ VinFast VF 3 มีมุมเอนที่ดี มีพื้นที่กว้างขวางเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 2 คน เพดานที่นั่งสบายถือเป็นข้อดี แต่พื้นรถไม่เหมาะสมและพื้นที่วางขาไม่กว้างมากนัก แน่นอนว่านี่เป็นข้อจำกัดทั่วไปของรถยนต์รุ่นเล็กส่วนใหญ่ในกลุ่มรถยนต์มินิ

VinFast VF 3 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุสูงสุด 30 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้น่าประทับใจมากนักเมื่อเทียบกับ "รุ่นพี่" แต่ประสบการณ์จริงแสดงให้เห็นว่าการตั้งค่านี้อยู่ในระดับปานกลางสำหรับรุ่น SUV ขนาดเล็ก เมื่อนั่งในตำแหน่งขับขี่ของ VF 3 ความรู้สึกแรกคือมุมมองที่กว้าง เนื่องจากมีเสา A ที่บางและฐานกระจกที่วางไว้ใต้ตัวถังรถ ด้วยระยะฐานล้อเพียง 2,075 มม. VF 3 จึงสามารถขับเคลื่อนในพื้นที่แคบๆ ได้ดีหรือฝ่าการจราจรในเมืองในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนได้ ขณะเร่งความเร็ว แป้นคันเร่งของรถจะให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติ นุ่มนวล และไม่กระตุก ด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหมาะสม พวงมาลัยที่ให้ความรู้สึกเบาสบายขณะเลี้ยว เหมาะกับผู้ใช้งานส่วนใหญ่ และสอดคล้องกับจิตวิญญาณของยานยนต์ในเมือง ตัวถังของ VF 3 มีความแข็งแกร่งอย่างน่าประหลาดใจ ในทางโค้ง รถยังคงมีอาการแกว่งอยู่บ้างเนื่องจากระยะฐานล้อสั้นและยางขนาดเล็ก แต่ก็กลับมาทรงตัวได้เร็ว ระบบกันสะเทือนของ VF 3 ถือเป็นข้อดีเช่นกัน เนื่องจากสามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากโครงสร้างที่มั่นคงไม่ "เด้ง" มากเกินไปต่อผู้ขี่ เมื่อขับผ่านเนินเตี้ยหรือหลุมบ่อ ความรู้สึกโดยรวมยังคงนุ่มนวลอยู่ ซึ่งส่วนหนึ่งต้องยกความดีความชอบให้กับเบาะนั่งที่มีเบาะนั่งที่ค่อนข้างหนา
โดยรวมแล้ว VinFast VF 3 จะนำความสนุกสนานและความตื่นเต้นมาสู่ผู้ที่ได้สัมผัสเป็นครั้งแรก และแน่นอนว่าจะต้องถูกวางไว้ในกรอบอ้างอิงของรถมินิที่มีราคาอยู่ในช่วง 200-300 ล้านดอง เมื่อเทียบกับรถยนต์ในช่วงราคาเดียวกันหรือคู่แข่งโดยตรง VF 3 ถือเป็นรถที่ดูดี ขับเคลื่อนเสถียร มีความสามารถในการปรับแต่งสูง และที่สำคัญคือมีต้นทุนการดำเนินการต่ำ เหมาะสำหรับลูกค้าทั่วไป แต่หากคุณต้องการรถที่ต้องเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรทุกวันบนเส้นทางที่ซับซ้อน โดยเฉพาะบนทางหลวง... บางที VinFast VF 3 อาจไม่เหมาะกับความต้องการนี้
ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/trai-nghiem-vinfast-vf-3-hoan-thien-tot-cam-giac-lai-phu-hop-voi-so-dong-20240801163703442.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)