นครโฮจิมินห์กำลังขาดแคลนพื้นที่สีเขียวมากขึ้นเรื่อยๆ

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่า การตัดและเคลื่อนย้ายต้นไม้เพื่อดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ทำให้ความหนาแน่นของคอนกรีตเพิ่มขึ้น พื้นที่สีเขียวซึ่งทำหน้าที่ควบคุมสภาพอากาศลดลง ส่งผลให้นครโฮจิมินห์อับชื้นมากขึ้น มีอากาศร้อนจัดในฤดูแล้งและน้ำท่วมในฤดูฝน สร้างความเดือดร้อนให้กับชีวิตของผู้คน

ถ้าไปแตะต้องมัน ให้โค่นมันลง

ต้นเดือนพฤษภาคม ปี 2024 ต้นไม้หลายสิบต้นบนถนนหวงฮวาถัม (เขตตันบินห์) ถูกตัดโค่นเพื่อเปิดทางให้กับโครงการขยายเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร 3 ของสนามบินนานาชาติเตินเซินเญท จากการสังเกตของผู้สื่อข่าว พบว่ามีต้นไม้ประมาณ 90 ต้นที่ถูกกำหนดว่าจะถูกตัดและย้ายทิ้ง ต้นไม้เหล่านี้หลายต้นเป็นต้นไม้ใหญ่ที่ให้ร่มเงาอย่างดี

นายไม วัน ฮิ้ว (อาศัยอยู่ในเขต 13 อำเภอตันบินห์) กล่าวว่า ถนนหวงฮวาถัมค่อนข้างแคบและมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบริเวณทางแยกกับสะพานลอยคงฮวา ชาวบ้านหลายคนสนับสนุนโครงการขยายถนนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม การได้เห็นต้นไม้ถูกตัดลงทีละต้นทำให้หลายคนรู้สึกเสียใจ “เมื่อต้นไม้เหลือแต่กิ่งก้านและอากาศร้อนจัด เราจึงตระหนักถึงคุณค่าของพื้นที่สีเขียว เราหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จโดยเร็ว และจะมีการปลูกต้นไม้ใหม่เพื่อให้ร่มเงาเหมือนเดิม” นายฮิ้วกล่าว

ก่อนหน้านี้ ต้นไม้จำนวนมากบนถนนเจื่องชิง (อำเภอตานบินห์) ถูกตัดโค่นเพื่อเปิดทางให้กับโครงการถนนเชื่อมต่อเจิ่นกว็อกฮว่าน-คงฮว่า (เชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร 3 กับสนามบินนานาชาติเตินเซินเญะ) นอกจากนี้ ส่วนหนึ่งของสวนสาธารณะหวงวันทู (อำเภอตานบินห์) ก็ถูกใช้สำหรับโครงการนี้เช่นกัน ต้นไม้กว่า 300 ต้นในสวนสาธารณะถูกตัดโค่นหรือย้ายไปที่อื่น

นอกจากโครงการที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว นครโฮจิมินห์เพิ่งมีโครงการหลายโครงการที่ต้องตัดและเคลื่อนย้ายต้นไม้ เช่น โครงการทางแยกอันฟู (เมืองทูเดือก) ที่มีการย้ายต้นไม้เกือบ 1,100 ต้น และโค่นต้นไม้กว่า 200 ต้น โครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1 (มีการถอนและย้ายต้นไม้ 148 ต้น และโค่นต้นไม้ 37 ต้น) และโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อเตรียมพื้นที่สำหรับรถไฟฟ้าสาย 2 (โค่นต้นไม้ 404 ต้น และย้ายต้นไม้ 49 ต้น)

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นตรวจสอบและเรียกคืนที่ดินสาธารณะที่กำหนดให้เป็นพื้นที่สวนสาธารณะซึ่งปัจจุบันถูกให้เช่าเพื่อก่อสร้างสวนสาธารณะ สำหรับที่ดินที่ใช้ประโยชน์อย่างไม่เหมาะสมหรือสัญญาเช่าหมดอายุแล้ว หน่วยงานท้องถิ่นจะต้องประสานงานกับกรมการก่อสร้างเพื่อประเมินความต้องการและความจำเป็นในการดำเนินโครงการก่อสร้างสวนสาธารณะ

การตัดต้นไม้จำนวนมากท่ามกลางเมืองที่แออัดมากขึ้นเรื่อย ๆ ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ประชาชนเท่านั้น แต่ยังสร้างความกังวลในหมู่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนด้วย ดร.โว คิม ควง อดีตรองหัวหน้าสถาปนิกของเมืองโฮจิมินห์ กล่าวว่า สำหรับโครงการที่ต้องตัดต้นไม้จำนวนมาก เช่น รถไฟฟ้าสาย 2 ผู้ลงทุนจำเป็นต้องนำเสนอทางเลือกอื่น เช่น การสร้างโครงไม้เพื่อสร้างพื้นที่สีเขียว หรือโครงสร้างสีเขียว หรือการเปิดสวนสาธารณะในพื้นที่ที่ต้นไม้ถูกตัดลง… “การตัดต้นไม้ควรทำเป็นทางเลือกสุดท้ายสำหรับโครงการก่อสร้างเท่านั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องรับผิดชอบในการปลูกต้นไม้ทดแทน” ดร.โว คิม ควง กล่าว

มีการตัดต้นไม้บนถนนหวงฮวาถม ภาพ: HH

ดร. เหงียน เวียด นัม ซอน ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการวางผังเมืองและสถาปนิก แสดงความกังวลว่า สัดส่วนพื้นที่สีเขียวในนครโฮจิมินห์กำลังลดลงเนื่องจากโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ปัจจุบันพื้นที่สีเขียวของเมืองมีเพียง 0.55 ตารางเมตรต่อคน ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานขั้นต่ำของยูเนสโก (10 ตารางเมตรต่อคน) ถึง 20 เท่า

นายซอนกล่าวว่า พื้นที่สีเขียวมีบทบาทสำคัญในการควบคุมสภาพอากาศในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของคลื่นความร้อนรุนแรงเช่นที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ พื้นที่สีเขียวยังทำหน้าที่เป็นตัวกรองอากาศ ลดเสียงรบกวน และสร้างลมเย็นในเขตเมืองเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ

“เมืองนี้มีต้นไม้น้อยเกินไป หากตัดต้นไม้เหล่านี้ลง ต้นไม้เหล่านั้นก็จะไม่โตพอที่จะปลูกทดแทนได้ ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงต้องปรับแนวทางใหม่ เมื่อโครงการใดจำเป็นต้องตัดต้นไม้ ก็ควรดำเนินการอย่างรวดเร็วและปลูกทดแทนโดยทันที เราต้องปลูกต้นไม้เพิ่มเป็นสองหรือสามเท่าเพื่อให้ได้สัดส่วนที่เหมาะสม เพราะการตัดต้นไม้ใหญ่และปลูกต้นไม้เล็กทดแทนนั้นเป็นสิ่งจำเป็น” นายซอนกล่าวแนะนำ

ฟื้นฟูพื้นที่สีเขียวอย่างรวดเร็ว

ตามข้อมูลจากตัวแทนของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรนครโฮจิมินห์ (เรียกสั้นๆ ว่า คณะกรรมการจราจร) โครงการขยายถนนหวงฮวาถัมมีความยาวประมาณ 800 เมตร จากเชิงสะพานลอยที่ตัดกับถนนคงฮวา ไปจนถึงเขตแดนของสนามบินตันเซินเญิ้ต ต้นไม้ถูกตัดลงเนื่องจากไม่สามารถนำไปปลูกใหม่ได้ หลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว จะมีการปลูกต้นไม้อื่นๆ ในพื้นที่ดังกล่าวเพื่อให้ทัศนียภาพของเมืองสวยงาม

ผู้ลงทุนโครงการถนนเชื่อมต่อเจิ่นกว็อกฮว่าน-คงฮว่า ยังระบุอีกว่า หลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์ ผู้รับเหมาจะคืนพื้นที่สวนสาธารณะเกือบ 700 ตารางเมตร เพื่อปลูกต้นไม้ใหม่ ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 นั้น ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารการรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า การจัดสรรต้นไม้และพื้นที่สีเขียวใหม่จะดำเนินการภายใต้โครงการ "การขนส่งในเมืองอย่างยั่งยืนสำหรับรถไฟฟ้าสาย 2 ในนครโฮจิมินห์" แผนการปลูกต้นไม้ใหม่จะดำเนินการหลังจากสร้างสถานีเสร็จสมบูรณ์ การปลูกต้นไม้ในระยะหลังจะทำให้พื้นที่รวมของต้นไม้ที่ปลูกใหม่มีมากกว่าหรือเท่ากับพื้นที่ของต้นไม้เดิม

เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกแผนการดำเนินงานโครงการพัฒนาสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียวในเมืองสำหรับช่วงปี 2024-2025 โดยกำหนดเป้าหมายการพัฒนาสวนสาธารณะอย่างน้อย 68 เฮกเตอร์ และปลูกหรือปรับปรุงต้นไม้ 12,000 ต้น นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังขอให้ท้องถิ่นที่มีที่ดินอุดมสมบูรณ์ เช่น เมืองทูเดือก เขต 7, 12 บิ่ญตัน และอำเภอ บิ่ญจั๊ญ ฮ็อกมอน คูจี และญาเบ เร่งพัฒนาสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียว โดยท้องถิ่นต่างๆ ต้องเสนอเป้าหมายการลงทุนของตนเอง พื้นที่ขั้นต่ำต้องไม่ต่ำกว่า 50 เฮกเตอร์ (100 เฮกเตอร์สำหรับเมืองทูเดือก) และเป้าหมายเหล่านี้ต้องรวมอยู่ในมติของที่ประชุมพรรคของแต่ละท้องถิ่นสำหรับช่วงปี 2026-2030

ฮู ฮุย - ตรอง ทิงห์

ที่มา: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo