โฮจิมินห์: 4 ปี มีรถจอดข้างถนนเกือบ 363,000 คัน พร้อมค่าธรรมเนียมแต่ไม่จ่าย

นายโว คานห์ หุ่ง เปิดเผยว่า คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้บริษัท ทันเนียน ซุง ฟอง จำกัด เป็นผู้ดำเนินการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถยนต์ที่เข้าใช้ทางหลวงชั่วคราวใน 20 เส้นทางในพื้นที่ โดยเขต 1 มี 12 เส้นทาง เขต 5 มี 3 เส้นทาง และเขต 10 มี 5 เส้นทาง อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2024 รายได้รวมจะอยู่ที่เพียง 22,000 ล้านดองเท่านั้น ขาดทุน 2,200 ล้านดองเมื่อเทียบกับจำนวนเงินที่ใช้จ่าย

นายโวคานห์หุ่ง แจ้งว่า ตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2567 มีกรณีไม่ชำระเงินหลังจอดรถจำนวน 362,989,000 กรณี สูญเสียรายได้กว่า 7.2 พันล้านดอง ในปี 2564 แม้จะได้รับผลกระทบจากโรคระบาดก็ยังมีกรณีไม่ชำระค่าจอดรถมากกว่า 87,195 กรณี ในปี 2022 ตัวเลขดังกล่าวมีมากกว่า 102,189 ราย ในปี 2023 จะมีผู้ป่วย 112,401 ราย และในปี 2024 ถึงแม้จะลดลงก็ยังคงมีผู้ป่วย 61,204 ราย

สาเหตุที่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวนี้ก็คือ บนถนนหลายสาย เช่น ถนนโฮ่ฮวนหงี่บ ถนนโงดึ๊กเคะ ถนนฟานชูตรีน ถนนด่งดู ถนนทูคัวฮวน ถนนเหงีย๊กเคะ ถนนเหงีย๊กเคะ ถนนกาวทัง มีกลุ่มบุคคลในสังคมที่เข้าหาเจ้าของรถ ชักจูงรถเข้าไปในลานจอดรถเพื่อเก็บเงิน และขัดขวางไม่ให้พนักงานบริษัทอาสาสมัครเยาวชนเก็บเงิน

ที่จอดรถใต้ดินแบบเสียค่าบริการว่างเปล่าเนื่องจากทางเท้าใช้เป็นที่จอดรถจักรยานยนต์

นายทราน ดุย เหงียน รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ถัน เนียน ซุง ฟอง กล่าวว่า องค์กรและบุคคลที่ประกอบธุรกิจบนเส้นทางดังกล่าวจำนวนมากมีที่จอดรถเพื่อกีดขวางการเก็บค่าผ่านทางโดยเจตนา ครอบครองที่จอดรถที่มีค่าธรรมเนียมโดยเจตนา และพร้อมที่จะทะเลาะวิวาทและไล่รถเมื่อมาจองพื้นที่ด้วยเหตุผลว่ากีดขวางสถานประกอบการ เจ้าของรถไม่สามารถเชื่อมโยงกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์หรือบัตรธนาคารของตนได้ ในหลายกรณี พวกเขาตั้งใจทำให้การชำระเงินผ่านแอปพลิเคชัน My Parking เป็นเรื่องยาก เช่น ไม่ใช้สมาร์ทโฟนหรือโทรศัพท์ที่ไม่มีการเชื่อมต่อ 3G ในขณะเดียวกันซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันเก็บค่าผ่านทาง My Packrking ก็ยังมีข้อจำกัด ไม่ตอบโจทย์ความต้องการที่แท้จริง ณ ที่เกิดเหตุในการดำเนินการติดตั้งช่องจอดรถ... ซึ่งนี่ก็เป็นสาเหตุที่ทำให้คนที่ต้องจอดรถไม่สามารถหาที่จอดรถที่เหมาะสมได้ หรือปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การขาดทุนจากการเก็บค่าธรรมเนียมรถที่จอดชั่วคราวริมถนนลดลงเรื่อยๆ และเมื่อปีที่แล้ว การขาดทุนลดลงเหลือเพียง 80 ล้านดองเท่านั้น ทั้งนี้ ตั้งแต่ต้นปีจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม หน่วยเก็บค่าผ่านทางได้นำระบบเก็บค่าผ่านทาง RFID ไปใช้งานผ่านบัญชีจราจรบน 3 เส้นทางเท่านั้น คิดเป็นเงิน 1.3 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นจากเดิม 87% ดังนั้น กรมการขนส่งทางบกคาดว่า เมื่อเริ่มนำระบบจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้งานใน 20 เส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 15 เม.ย. เป็นต้นไป กิจกรรมดังกล่าวจะไม่เกิดการขาดทุนอีกต่อไป

กรมการขนส่งได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองขอให้บริษัทอาสาสมัครเยาวชนรายงานรายละเอียดเกี่ยวกับรายรับและรายจ่ายระหว่างการใช้ถนนชั่วคราวเพื่อเก็บค่าจอดรถ วิจัยและเสนอแนะการติดตั้งระบบกล้องวงจรปิด จัดการการฝ่าฝืนผ่านภาพ และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่จอดรถแบบเสียเงิน

ในขณะที่บริษัทอาสาสมัครเยาวชนเสนอที่จะพิจารณาดำเนินการสร้างเส้นทางจอดรถเก็บค่าผ่านทางหลายเส้นทางต่อไป กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าได้พิจารณาพื้นที่หลายแห่งที่มีภูมิประเทศเอื้ออำนวยเพื่อพิจารณาสร้างโรงจอดรถแบบหลายชั้นชั่วคราวแล้ว แม้ว่าจะสายเกินไปแล้วก็ตาม แต่เรายังคงต้องรอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองตัดสินใจและกรมก่อสร้างชี้แนะเรา

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-4-nam-gan-363-nghin-truong-hop-do-xe-o-to-duoi-long-duong-co-thu-phi-nhung-khong-tra-tien-i765843/